トヨタ マークII のみんなの質問 (解決済み) 135ページ

• jzx100の前期後期での触媒の違いを教えていただきたいです。 また互換性はありますでしょうか？

  2020.3.10

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  ベストアンサー： 百チェV乗りです。 ターボ車種しか分かりませんが互換性はあります。 触媒の曲げ部分の形状が前期型はジャバラ、後期は曲げパイプです。

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• 車の足回りについて 写真はjzx100のリヤを下から撮ったものです ロアアームが写真で左右長さ違うことを最近知りました 沈んだときに恐らくトーイン方向に変化するかと思います。 これはどういう狙い...

  2020.3.22

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  ベストアンサー： 正解にはロアアームは一本。 画面左側の短いアームは取り付け位置が少し上にある。トーコントロールアームです。コーナーリング中に横からの力がかかるとトーインになってアンダー解消する。 斜めになってるアームはテンションロッド。前後方向の位置決め。

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• 現状、ガスが完全に抜けてマグネットクラッチ回っていない車で、先にA/Cを効かせてからホース繋いぐという手順だと、入っていかないということはありますか？ 前回は上手くいったので、恐ら くそれが原...

  2020.3.22

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  ベストアンサー： 意味がわかりませんが漏れてる箇所を修理して真空引きしてガスいれたらコンプレッサ回りますが81はエバポレータが弱いです

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• マークII、チェイサー、クレスタの三兄弟の中で高級さの序列はありますか？

  2020.3.18

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  ベストアンサー： 80系以降しかわかりません(_ _;) 序列というか住み分けになると思います。 クレスタがラグジュアリーだったと 思います。 100系にはエクシードという 最上級グレードがありました。 ただ80、90系等に スーバールーセントエクシードという 特別仕様車もあるのでややこしいです。 100系チェイサーはオーバーハングを 切り詰めて短くなってます。 スポーティー感を出して、 ツアラーVも表...

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• なぜ新型スープラはスープラの後継車として認められたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ８６のほうは「こんなのハチロクの後継車として認めない」などとドヤ顔で語る人が多い...

  2020.3.17

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  ベストアンサー： 4AGはトヨタ単独開発だ 勉強し直せ

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• この車なんですか

  2020.3.9

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  ベストアンサー： トヨタの１００系と言われるマークII、チェイサー、クレスタ三兄弟のチェイサーのプラモデルですね(^^) JZXの型式で１JZエンジンを搭載した個体は今でもスポーツセダンとして人気です。

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• jzx100 マークⅡに乗っています。 最近、ボンネットダンパーが弱ってきていて交換したいのですが他社車で流用できるなどあれば教えていただきたいと思っています。 110系の物は長さが違うで し...

  2020.3.14

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  ベストアンサー： ボンネットダンパーストッパー みんなこれ利用してます ダンパー交換は高額なったり廃盤で無かったりしますので、これで解決してます AmazonやYahoo楽天でも売ってます ダンパーは車種別で長さも違いますから 流用もあまりできません。

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• ノーマルのjzx100チェイサーツアラーVは何回転くらいを維持して走ると良いですか？

  2020.3.3

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  ベストアンサー： ９０Ｖ乗りです。 ４０００回転程度でしょうか。 それ以上になると、Ｖのブレーキはおもちゃですから 止まりませんよ。 そうですね、１００キロ辺りから効かなくなります。 １５０キロともなれば、もうブレーキがないような感じです。 まぁ、出すこと自体がダメですけど。

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• JZX100 チェイサーについてです。 今、ホイールがアウトリップになっていて当たらないギリギリの車高で前後4°のキャンバーがついてます。もう少し車高を下げたいのですがホイールが当たるので キャ...

  2020.3.5

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  ベストアンサー： https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j627683388 多少いいかも。

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• 左の車なんですか？

  2020.3.9

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  ベストアンサー： そうセフィーロ、打倒マークⅡ、乗り換えの方にあから様に特別価格の営業してましたよ。

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