トヨタ マークII のみんなの質問 (解決済み) 135ページ

• JZX100チェイサーの後期型でも前期型のグリルをポン付けすることはできますか？ また、サイズ等は一緒ですか？スキマができたりしますか？

  2020.4.29

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  ベストアンサー： いづれもポン付けできたはずです。 前期後期での違いはデザインのみで寸法的な違いはなかったかと思います。

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• マークⅡgx115の車高について、4WDなのでドライブシャフトの関係から車高調が違うのは分かりますが、ダウンサスは110系のもを流用することはできないのでしょうか？ダウンサスもGX115型のもの...

  2020.4.29

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  ベストアンサー： 単純にバネレートが違うだけなら2WD用も付くと思うけど、バネ径が違うとどうにも付かないです。 スプリングメーカーのダウンサスなら、バネ径が書いてある事もあるので、適合車種から推察できますよ。

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• jzx100 オーディオ配線について 常時電源とイルミ電源をどこから取ろうか悩んでいます。 オーディオ裏の近場で探したところハザードスイッチに常時とイルミが来ているのを見つけたのですがここから取...

  2020.5.3

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  ベストアンサー： 大丈夫です。 ナビ裏からギボシで分岐した方が仕事は楽な筈。

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• マークⅡ（gx110 、オープンデフ）への、アルテッツァSXE10純正トルセンLSDの取り付け（流用）につきまして、ご質問致します。 自分なりに調べてはみたのですが、このLSDの組み込みは可能で...

  2020.4.28

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  ベストアンサー： GX110なら、SXE10のデフキャリアごと流用可能です。 ただし、サイドフランジはGX110のモノを使わなければなりません。

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• jzx100 前期のオーディオのバックアップ電源がこなくなってしまいました。 裏の配線はどこに繋がっているのでしょう？ ヒューズのRADIO NO.2は正常でした。

  2020.4.30

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  ベストアンサー： 裏の配線はそのままヒューズボックスにつながっております。 どこかで断線も考えにくいです。 絶対にヒューズが飛んでいますから、テスターでヒューズを調べてみてください。 分からなければ、オートバックスとかで頭下げれば無料で見てくれますよ。

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• エンジンのボアストロークについて 私の所有する車両はjzx100 ツアラーVなのですが1JZはボアストロークが86×71.5のショートストロークに属されますよね？ 高回転型エンジンといえばホンダ...

  2020.4.28

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  ベストアンサー： RB２６とほぼ同じボア・ストロークだから 基本的には８０００レブでもいけるんだろうけど 聞いたところによると １JZってポート形状に若干問題があって あんまり回すと一次排圧が上がり過ぎるらしい まして後期型タービンは容量が小さいから尚更 仮にRB２６みたいに高回転型に設定しても トルクカーブが急激過ぎて FRのツアラーVじゃホイールスピンしてしまうだけ そういうところもあって あえての６...

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• jzx100チェイサーの純正op(ステンレス製)ドアエッジプロテクターの品番をわかる方教えてください！ また、純正opのバックバイザーは現在廃盤でしょうか？ わかる方、100チェイサー乗りの方...

  2020.4.29

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  ベストアンサー： 両者ともに廃版のはずです。

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• 車が咳したり、くしゃみしたり、、 異様に熱いが・・・コロナかな？

  2020.4.23

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  ベストアンサー： アラタさん こんばんは(^_^) コロナは、コロナマークⅡが最後だったよ その後はマークXですね (^o^)やいも(੭ु´゜ω゜`)੭ु⁾⁾

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• gx71にgx61の車高調はポン付け出来ますか？？

  2020.4.13

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  ベストアンサー： マークⅡだと思いますが・・・ 型番だけ書いてもほとんどの方々は 型番検索から始めないので回答するのが面倒くさいデス。 多分つかないと思いいますがね。

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• JZX100触媒前期ジャバラあり、後期じゃばらなしの認識なのですが、そうなのでしょうか？後期用を前期につけれますか？

  2020.4.20

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  ベストアンサー： 百チェV乗りです。 前期、後期で外観上の違いは質問者様の通りです。 ちなみに後期は排ガス規制が若干だが厳しくなりました。 互換性はあります。 過去に後期触媒を前期へ、その逆も取り付け経験ありますが、装着可能でボルトオンです。

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