トヨタ マークII のみんなの質問 (解決済み) 130ページ

• 知人が悩んでいたので、質問させていただきます。 JZX100チェイサーで、現在フロント18インチ8.5Jインセット45、リア18インチ9.5Jインセット45のホイールを購入し、仮合わせで履かせて...

  2020.5.18

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  ベストアンサー： 百チェV乗りです。 フロント 235/40R18 リヤ 265/35R18

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• 1JZ-GEはスーパーチャージャーに出来ますか？ JZX100のチェイサーツアラーSとかの1JZ-GEはスーパーチャージャーにして更なるパワーアップできないのでしょうか？ スーパーチャージャー...

  2020.5.19

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  ベストアンサー： できますよ。 ターボと比較すると圧倒的に数は少ないでしょうけど。 90系マークⅡで実車を見た事あります。

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• マークⅡ100系ですが、車検前点検でオイル漏れ発見。VVTiかもと。大体いくらかかるでしょうか？リビルトでラジエーターやらロアーボールジョイントなどで、20万円ちょいいくみたいです。 ネットで調...

  2020.5.17

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  ベストアンサー： 少しの油にじみなら、町の自動車工場でスチーム洗い、車検時だけきれいにしては？。 要は、車の主治医を変える。 ディーラーは新車を買って欲しいし、高額の修理でも儲かるし、どっちに転んでも大金がいる。 なんか、相当の交換部品を言ってきてる、どう考えても新車を買わそうとしてると思えてくる。 良心的な、自動車工場は、任意保険の担当は（事故でよく使う自工）を聞くと教えてくれる。 （大体修理代が安く...

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• 100系マークⅡツアラーV、純正5速、修復なし、16万キロが150万円ですが相場的にこんなもんですかね？ なるべく長く乗るためにはもう少し低走行の車体を選んだほうがいいですか？？

  2020.5.17

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  ベストアンサー： 低走行だと値段もっと跳ね上がるのでは？ 自分はツアラーVのオートマですがこの位の年式の車乗るにはそこそこ覚悟が必要ですよ。 樹脂パーツは経年劣化でポロポロ折れるしゴムブッシュ類はひび割れコンピューター類もトラブルけっこう出て来ます

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• トヨタのマークⅡ・チェイサー・クレスタと、メルセデス・ベンツのCクラスは同クラスですか？

  2020.5.17

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  ベストアンサー： Dセグメントで同レベルに見えます。確かにサイズ感は同じ。 しかし、 車重も違いますから安定性も違う。（200ｋ巡航を安全にですから） 中身はメルセデスで言えば、Sクラス同様に近づきました。 マークⅡ・チェイサー・クレスタと一緒にするべきでは無いです。

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• 81マークIIの前期後期の違いはgxかjzxかですか？

  2020.5.19

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  ベストアンサー： バンパー、テールランプも 違うよ

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• 100系ツアラーV、110系マークⅡ、ヴェロッサ、130マークXG's 今しか乗れない、今後値落ちしないを重きに置くと必然的に100系ツアラーVでしょうか？

  2020.5.17

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  ベストアンサー： ドリフト市場目線より 今100は球数に比例して値上がりしてきています。 で、100がもう数年したらなくなって今度は110に矛先が向きます。 ドリフト市場に130が出てくるのはまだ先でしょう。 よって、100＝110>130もしくは100>110>130かと。 100は箱だけでも高値、110,130は良玉でなければダメ。となりそうです。

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• jzx100チェイサーの車高調の締め付けトルクを教えてください 下のボルトと上のボルト両方です！

  2020.5.10

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  ベストアンサー： 百チェV乗りです。 ショック下部：970Kg.cm ショック上部(アッパーマウント)：280Kg.cm(≒27.5N.m) スタビリンク：750Kg.cm スピードセンサー２点：80Kg.cm

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• JZX100ツアラーＶのチェイサーに乗ってます。 TEINの車高調で、アイリングブッシュ？ 車高調のボルト止める所が欲しいですが、探してもわかりません。すいませんが教えて欲しいです。

  2020.5.13

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  ベストアンサー： たぶん補修部品として購入できますよ。 メーカーに問い合わせるか、販売店に相談してみてください。 ただ、ブッシュだけだと圧入なのでプレス機がいります。 チューニングショップに相談するのが一番早いかもです

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• マークIIのjzx110のIR-V乗っててATってダサいですか？

  2020.5.5

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  ベストアンサー： そんなこと無いと思いますよ

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