トヨタ マークII のみんなの質問 (解決済み) 122ページ

• jzx100ミッション載せ替えについてです。 今度mtに載せ替えしようと思います。ついでにECUもパワーFCにしようとおもいます。 パワーFC＋ミッション載せ替えで費用いくらくらいになると思いますか？

  2020.10.6

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  ベストアンサー： 吊るしのパワーFCでざっくり50〜60万円くらいではないでしょうか

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• 昔の古い80年代の車乗ってる人ごくたまに見かけます よくわかんないけど近所で若い女性がたまに古い後期型の81マークⅡで運転してます 約30年前の車のヘッドライトでも夜みえるんですか? 真っ...

  2020.10.6

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  ベストアンサー： 旧車のガラスレンズを使用したライトは、今どきの樹脂レンズのように黄色く曇りません。 むしろ、形状も素直で今のクルマのようにデザイン優先の形状ではありませんから、性能的にも優れた汎用ガラス製ライトは多数ありました。 シールドビームというバルブ交換できないライトはライトごとバルブ交換できる汎用ライトに交換したり、バルブ交換ができるライトならば標準ハロゲンバルブから最新のHIDバルブやLEDバ...

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• 120系マークXと、100系のマークⅡグランデ2.5の走行性能パワー等は同じようなもの、または同じくらいですか？ または静粛性や乗り心地の違い等はどんな感じでしょうか？ ご存知の方がおられました...

  2020.10.6

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  ベストアンサー： 100の方があらゆる面で良いでしょう。

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• jzx100 チェイサーについての質問です ハンドル切ると足回りからギーギー異音がするので、どこが原因か探りたいのですが、1人で作業する場合いい方法はありますか？ ジャッキアップして馬をかけて...

  2020.10.6

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  ベストアンサー： 1人ですと、異音を探るのに手間取るかも知れませんね。 また、車が降りた状態で無いと、異音が出ないかも知れません。 アッパーマウントとか、スタビのリンクとかが怪しい箇所ですが。

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• こんにちは。 GX71マークIIはセダン、ハードトップ共にリヤガラスは共通でしょうか？ 詳しい方ご回答の程宜しくお願い致します。

  2020.10.5

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  ベストアンサー： 違うものです。 ルーフやピラーの形状がちがうので形状が異なります。 部品番号も違います。

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• jzx100に乗っています。 仕様はHPIダイレクトサクションキット、ハイフロータービン、パワーFC、インジェクター550cc、直管マフラーでブーストは1.3で設定してますがクラッチが未だ純正な...

  2020.10.3

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  ベストアンサー： 1JZでよく使うのはORC409Dですね。 フルタービン、カム交換程度までなら使えます。

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• 車にワイドフェンダーをつけたいと思っているのですが、 180mmワイドとなると運転も大変でしょうか？ 純正1775mm → ワイド1955mm

  2020.10.3

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  ベストアンサー： お客さんの車のJZX100で、それくらいの幅になっているのがありよく乗ってましたが、それほど幅が広いとは思わなかったですよ。 真っ直ぐならドアミラーが当たらない幅でしたら通過できます。 街中を走る分には特に問題は無いと思います。

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• 至急回答願います 今年の12月下旬から来年の3月初旬まで使用するための 中古のスタッドレスタイヤを探しているのですが 下の写真のスタッドレスタイヤは購入しても良いと思いますか? タイヤに詳...

  2020.10.6

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  ベストアンサー： お住いの環境が、ほぼ降らないけど一応履くレベルなのか、絶対に降るから履くために買うのかどちらかによります。 そのタイヤがいくらで売られているかはわかりませんが、 前者の場合であれば、通常走行できればまだ、わかります。 後者の場合であれば、新品のタイヤを購入することをお勧めします。 新品と中古で何十万も変わるものでもなく、そのタイヤがグリップするかしないかで、命に係る問題を安く済ませようとす...

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• ｇｘ81マークⅡGTツインターボのプラモ「アオシマ製」を作成するのですが、ローダウンの足回りにて作成するにあたり、 ディスクブレーキの位置「前輪が前か後か、後輪が前か後か」がわかりません。もし、...

  2020.10.6

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  ベストアンサー： キャリパーは前輪が前、後輪が後ろが正解です。

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• こういうトヨタマークⅡは珍しいですか？

  2020.9.29

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  ベストアンサー： 6代目 X80型 かな 1988年 - 1996年販売だから今走っているのは珍しいだろうな

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