トヨタ ランドクルーザープラド 「今回手放すこととなったため、レポートします。 H20.8にレガシーツーリングワゴン2.0Bスポーツから乗り換えました。2年少々使用し、日産キューブへ」のユーザーレビュー

今回手放すこととなったため、レポートします。 H20.8にレガシーツーリングワゴン2.0Bスポーツから乗り換えました。2年少々使用し、日産キューブへ

2010.12.11

総評

今回手放すこととなったため、レポートします。
H20.8にレガシーツーリングワゴン2.0Bスポーツから乗り換えました。2年少々使用し、日産キューブへの乗り換えとなりました。
全体的にはとても満足できる車でした。今回手放す理由は毎月のガソリン代が家計を圧迫し始めてきたため、燃費の良い車へ乗り換えようと思ったためです。
ファミリーカーとして使用していましたが、信頼性、ボディの頑丈さからくる安心感は高いものでした。
ぜひともいずれはまた乗りたいと思う車でした。

満足している点

たくましいボディのデザイン。オーバーフェンダーがよく似合っている。新型プラドにはない個性である。
TXﾘﾐﾃｯﾄﾞのインテリアデザイン。革巻ハンドル、シフトノブの造りがとてもよく、満足感を感じる。
押しの強いフロントマスク。おまけに黒いボディであるためか、普通に運転しているだけであるが、道を譲ってもらえることがよくある。
信頼性。街乗り中心でしか使用しないため、ノートラブルであった。

不満な点

燃費。街乗りでリッター７キロを下回る。やはり今のご時世なかなかキツイ。タンクの容量もデカイので。
快適装備満載であるため、イジルところがほぼない。
動力性能。２．７であるため、可もなく不可もなくといったレベルであった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験