トヨタ ランドクルーザープラド 「素晴らしい家族の一員でした 1999年式、2.7TXガソリンエンジン車です。 2005年に7万キロの中古で購入し、現在までに7.5年間・9万キロを乗っ」のユーザーレビュー

素晴らしい家族の一員でした 1999年式、2.7TXガソリンエンジン車です。 2005年に7万キロの中古で購入し、現在までに7.5年間・9万キロを乗っ

2012.11.2

総評

素晴らしい家族の一員でした
1999年式、2.7TXガソリンエンジン車です。
2005年に7万キロの中古で購入し、現在までに7.5年間・9万キロを乗って、現在16万キロで泣く泣く手放します。
総評として、とても素晴らしい車です。個人的には最も好きなRVの外観。強固なボディー、質実剛健を絵に描いたような車でした。妻もつきあい始めた当初から自分でも運転しており、相当気に入っているのか買い換えにはかなり消極的でした。しかし最近故障の頻度が増え修理費がかさむようになり、また、子無し共働き＞子供2人妻退職の家庭状況の変化と、頭痛の種であった極悪の燃費により、この先維持していくのは大変だろうという判断の下、泣く泣く（本当に泣くくらい）手放すことになりました。
一人から二人になり、四人になるまで家族と一緒に過ごした、もう一人の家族でしたので、今でも乗り換えを決めて良かったのか、これで正解だったのか、今週末の納車まで悩むでしょう。
この車は、ディーゼルが正解の車でした。ガソリンの方が静かではありますが、北海道で長期間乗ることを考えると、購入当時隣に並んでいたディーゼルの方を選ぶべきだった（ディーゼルの方が30万ほど高かったのと、北海道に来たばかりでディーゼルに馴染みがなかった）と思っています。もしディーゼルを購入していたら、多分走る間はいつまでも直しながら乗ったと思います。あと10年くらい乗っていたかも知れません。
次車は2006年式アウトランダーで、維持費が約半額-6割程度になることを期待しておりますので、そちらの方も乗り換えてしばらく経ったらレビューさせて頂こうかと思っています。評価が高い車なので、期待します。しかし、もしアウトランダーに経済面も含めて不満を持ったら、プラドをディーゼルで買い戻すか今から考えている位好きな車です。
7年半、家族と一緒に過ごせて良かったです。
ありがとう。

満足している点

燃費以外全て。
細かい短所は多々ありますが、そんなことどうでも良くなる位良い車です。
高い着座位置は遠くまで見通せ、楽に運転できます。
高い最低地上高は、カヌーを下ろすために後輪を川や湖に突っ込むくらいまで入っていける。
膝上くらいの積雪なら、全く気にせず走れる。
思い車体は町乗りでは多少鈍重であるが、巡航モードに入ると安定感が素晴らしい。
高い車高は、178ｃｍの私が乗って、頭上に２５ｃｍ位は余裕を生み、広々。
3列シートで、親が来たときなどに1台で出かけられる。
3列目シートがフルシートではないものの、緊急用と言うほどでもなく1時間以内なら普通に乗れる（女子供限定だけど）。
適度な設定の足回り。硬過ぎも柔らか過ぎもしない（ちょっとだけ柔らかいかも）。
致命的な故障の少なさ。
大きさの割には見切りが良く、ボンネットもちゃんと見える（妻は最もこれを重要視する）。
クラシカルな外観。
味も素っ気もない内装。素っ気なさ過ぎて飽きない。
何があっても大丈夫という安心感。
このまま挙げて行くとキリがないので、これくらいに。

不満な点

燃費、維持費以外は気にならない。燃費はリッターで
購入当時（7万キロ当時）
夏期　町乗り6ｋｍ、巡航時9.5ｋｍ（最高10.0、一日700ｋｍ北海道の信号のない田舎を巡航した時）。
冬期　町乗り5ｋｍ　巡航時9ｋｍ
現在（16万キロ）
夏期　町乗り5ｋｍ、巡航時8ｋｍ
冬期　町乗り4ｋｍ　巡航時7ｋｍ
冬期の町乗りは4ｋｍと書いてますが、しばしば3ｋｍ台も…
税金も割り増しになり故障も多発するようになり、維持費がガス代で月2-2.5万、車検時に細かい不具合を色々直して20万以上掛かるようになってきて、諦めました。
故障の大きなものは、ショックの破断、ブレーキホース腐食、エアコンファンの異常振動、最後のとどめがエアコンのコンプレッサーの焼き付き（走行中に火と煙を噴きました）。この修理費で最低15万と言われ、まだ1年以上車検が残っていたが乗り換えを決断。
その他の短所ですが、長所でも書いてますが強いて挙げるなら、
重い。
車重にエンジンパワーが合ってない（ガソリンだから？）ディーゼルならもう少しマシ？
2列目以降の乗り味が悪い（自分は殆ど運転席なので気付かなかったが、後ろは少し跳ねる感じ（私は3列目に乗ると酔う）。多分リアサスの設定のせいか？
プラスチックと合成ゴム感満載のインテリア。
シートやドア内張の訳の分からないカラフルな模様（笑）。
そしてかなり大きな不満は、2列目が分割で倒せないこと。これは致命的でした。チャイルドシートを二個積んで3列目シートも使って、と言うとき非常に困る。チャイルドシートを載せる載せ方のアレンジも選択肢が無く、チャイルドシートを付けると3列目シートにアクセス出来ずと、全く3列シートの利点を生かせず。これも乗り換えの大きな原因となった。
とまあ、短所も書きましたが、正直長所に比べたらどうでも良いです。
いつか経済的に余裕が出来たら、古くても良い状態のディーゼルを捜して、何とか買い戻そうかな？と考えさせてくれる車です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験