トヨタ ランドクルーザープラド 「無骨さが男を感じる 5年乗りました。プレリュ－ド、カリ－ナEDと車高の低い車を乗り続けたので　車高の高い車も乗って見たいと思うようになり、サ－フより無」のユーザーレビュー

無骨さが男を感じる 5年乗りました。プレリュ－ド、カリ－ナEDと車高の低い車を乗り続けたので　車高の高い車も乗って見たいと思うようになり、サ－フより無

2010.11.21

総評

無骨さが男を感じる
5年乗りました。プレリュ－ド、カリ－ナEDと車高の低い車を乗り続けたので　車高の高い車も乗って見たいと思うようになり、サ－フより無骨さ、質実剛健さが気に入り購入しました。EDから乗り換え後に車高の高さの見晴らしの景色の違いに新鮮さを味わった事を思い出します。。別に山道を走る本格的な者でないのでタイヤをアスファルト専用のストリ－トタイプに換えたら走りもスム－ズになり振動も少なくノイズもだいぶ軽減しました。ATFオイルも交換したら　更にいい感じに。家庭の都合で車買取専門に売却後、ある日、交差点で知らない人が自分が売却したプラドをそのまま装備も付けて乗っているのを見かけて懐かしくなりました。

満足している点

ヘッドレストをとればフロントシ－トとリアシートを繋げて仮眠が取れた。外気温度計は役にたつ。ディ－ゼルだから燃料費が安い　三列シ－トは便利。使わない時は両サイドに跳ね上げて荷物も積める。ディ－ゼルの振動で家では、なかなか寝ない赤ちゃんがすぐ寝てくれる。うちだけ？　大きいボディだが、友人のテラノより大きそうで長さが若干短い。だからテラノより車庫入れが楽と思うのは気のせい？そして丈夫で長持ち。。。古くて年数経っても買取の値段が良かった。外国にも売れるからか？

不満な点

ナロ－タイプなので、2.4とばれてしまう。解体屋でオ－バ-フェンダ-を買って取り付けて3.0のふりをしていた。登録も5ナンバ－から3ナンバ-へ。いやいや今となっては　そこまでやらないで良かったと思っている。
予想どおりパワ－はないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験