トヨタ ランドクルーザー80 「ある意味でランクルの完成形」のユーザーレビュー

ある意味でランクルの完成形

2021.3.26

総評

ランクル史上最初で最後の前後コイルリジットを採用し、歴代最強の悪路走破性をもちながらも普段使いでは快適性そのもの。
乗り心地や静寂性、快適装備など乗用車から乗り換えても特に不満はないと思います。ここが60や70との大きな違い。

満足している点

今は無き大排気量のディーゼルターボ。
1500回転くらいで信号のない田舎道を流しているときのなんとも言えないエンジン音。
MT、コイルリジッド、デフロック、直結四駆の最強感。

不満な点

排ガスが一昔前のバスの匂い。
白煙黒煙色々でる。

デザイン

5

まさにバブル期のトヨタデザイン。
70のようなオシャレ感はありません。だからオシャレなキャンパーは乗ってません。笑
野暮ったい、垢抜けないデザイン。分かる人にしか分からないこの渋さ。

走行性能

5

峠道でスポーツカーと張り合う車ではありません。
ディーゼルでも意外に綺麗なエンジン音を聴きながらゆったりと流すのが気持ちいい車です。

乗り心地

4

安物サスで上げても乗り心地は良くもなく悪くもなく。
純正ショックの減衰切り替えは峠道などで意外に使える。

積載性

5

バンであればちょっとした家具や原付バイクも載ります。
普通の使い方なら積載で困ることは無いかと。

燃費

5

4.2ℓターボでコンスタントに10km/ℓ以上走ってくれるので何の文句もありません。

価格

3

60、70と同様に中古相場は上昇中。
20万キロでも300万という個体もちらほら。
それでも大人気の70と比べれば割安感はある。

故障経験

年式相応のメンテや部品交換は必要ですが、致命的に壊れることはまず無いかと。