トヨタ ランドクルーザー80 「オンロードからオフロードまで万能車 1989年のモデルチェンジから憧れていた車。後期型（最終型）になりやっと購入できた車。立派な車格はオーナーとしてと」のユーザーレビュー

オンロードからオフロードまで万能車 1989年のモデルチェンジから憧れていた車。後期型（最終型）になりやっと購入できた車。立派な車格はオーナーとしてと

2007.12.26

総評

オンロードからオフロードまで万能車
1989年のモデルチェンジから憧れていた車。後期型（最終型）になりやっと購入できた車。立派な車格はオーナーとしてとても満足できる車でした。運転席からの見晴らしの良さは運転するのが楽しくなりました。車両感覚もつかみ易く運転し易いかったです。年間2万キロ以上は走りました。。また、オンロードでもオフロードでも満足できる万能車でした。荷物もたくさん載りますし、パワー（ディーゼル）もある車でした。何年も乗り続けたかったのですが、排気ガス規制で泣く泣く売却しざる終えなくなりました。

満足している点

・立派な車格（一目で分かるデザイン＆大きさ）
・パワー（ディーゼル）のあるエンジン（低速トルク＆高速走行）
・直進安定性が良く長距離運転が楽
・オフロードでの足廻りの追従性（どこへでも入っていけました）
・前後デフロックのオプション設定
・アフターパーツの多さ（外装パーツ・足廻りパーツ）
・あると便利なクールボックス（良く冷えました）
・フロントシート厚みがあり良い
・シートヒーターは女性に人気がありました
・シート/内装表皮はスェード調で肌触りが良かった
・良く効くエアコン/ヒーター
・リアシートアームレスト
・9スピーカーで音質が良い
・ルーフ積載性に優れるレインガーター
・下取りが高い

不満な点

・排気ガスの匂いがキツイ＆黒煙が出る事
・ドアトリムが薄く貧粗
・カップフォルダーが1つしかない。（アフターパーツで対応）
・リアシートが平らで座り心地がよくない
・フロアーマットがカーペットに固定されずよくずれる（後期型のみ）
・高度計は不要（温度計のが使い道がある。アフターパーツで対応）
・フロント足廻りが車軸式の為、乗り心地は少々劣る
・ボディーが大きい為、洗車/ワックスがけが大変

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験