トヨタ ランドクルーザー80 「初めて買った車で一生乗りたい車 ランクル８０のディーゼル４．２ターボを購入し、２年になります。初めて自分で買った車がランクルでした。購入してすぐは運転」のユーザーレビュー

初めて買った車で一生乗りたい車 ランクル８０のディーゼル４．２ターボを購入し、２年になります。初めて自分で買った車がランクルでした。購入してすぐは運転

2010.6.18

総評

初めて買った車で一生乗りたい車
ランクル８０のディーゼル４．２ターボを購入し、２年になります。初めて自分で買った車がランクルでした。購入してすぐは運転に気を使いましたが見切りも良いためすぐに運転に慣れ車に乗ることが楽しいです。現在１０万キロに達しましたが大きな故障はありません。「ランクル８０」というスタイルを確立しているのでデザインでも他車と見劣りせずずっと乗りたい車です。燃費は街乗りで８ｋｍ遠出は１０ｋｍくらいです。飛ばす方はもう少し落ちると思います。維持費は１ナンバー登録にして今流行の２．０クラスSUVとほとんどかわらないと思います。（車検ユーザーで４万３０００円、税金１６０００円）オイル交換はエレメントかえると４リットル缶で２缶ちょい入ります。中期以降であればブレーキの利きも十分です。８０購入まで車のことはあまりわかりませんでしたが、車検、整備を勉強し今はほとんど自分でやっています。ほかのレビューでもありましたが本当に次乗りたい車が出てきません。購入検討中でしたら是非お勧めです。

満足している点

・クロカン最高峰の走破性（ほぼノーマルでパリダカ走破可能）
・比較的抑えた維持費で最高峰の４WDが所有できる
・高剛性なボディ
・カスタムの幅が広い
・助手席受けはいい
・タイヤ結構長持ち（ATもしくはMTなら）
・しっかりと手入れすれば５０万キロいける

不満な点

小整備
・エアコンきかなかったのでガス充填（いくらか忘れたが友人に頼み、小遣い程度）
・１度アイドリング不調あるもディーゼルコンディショナー（１６００円くらい）で解決
・タイミングベルト交換のみなら工賃こみ３～４万くらいです。
短所
・洗車が大変（でも好きなので徹底的にやります）
・助手席が少し遠い
・後部座席少し狭い
・毎年車検が面倒
・Wエアバック最終型のみしかついてない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験