トヨタ ランドクルーザー80 「東京都内でも満足走行 とかく車体の大きさから都会で利用するには不便と思われがちですが、意外とそんなことはありませんよ。VXを所有して２年、１度だけ立体」のユーザーレビュー

東京都内でも満足走行 とかく車体の大きさから都会で利用するには不便と思われがちですが、意外とそんなことはありませんよ。VXを所有して２年、１度だけ立体

2009.9.8

総評

東京都内でも満足走行
とかく車体の大きさから都会で利用するには不便と思われがちですが、意外とそんなことはありませんよ。VXを所有して２年、１度だけ立体駐車場の入庫を断られましたが、それ以外はどこの駐車場も問題なく駐車できます。街中を走行していても、たとえ小道に入っても車体の大きさが原因となり出られなくなったという経験もないので、東京でこの車を購入しようか迷っている方には是非お勧めです。ただ燃費については、さすが渋滞の多い東京だけあって発車、停止の頻度が多いので燃費に響きます。
あと私の場合、仕事柄いろいろな国の外国人を乗せる機会が多いのですが、皆ランクルの圧倒感から感激されます。外国人男性からは尊敬され、外国人女性にははっきりいってモテモテです。
ワイルドでいて繊細な部分を兼ね備えているのがランクル８０の魅力だと思います。

満足している点

一番の長所は何と言っても年を感じさせないあのボディーデザインでしょう。豊富なパーツを組み合わせ個性ある一台に仕上げる楽しさもあります。私のランクルはパールホワイトでフィンダーとホイールを変えただけのシンプルな仕上げにしてあります。それでも目立ちます。遊園地などの広い駐車場に止めておいても頭一つ分背が高いのでどこにあるか探す必要もありません。
操縦性も満足しています。予想以上にハンドルがきれるので小回りもいいですし、車内は低速、高速に関係なく静かで、後部座席の人たちの話し声も聞き取れるほどです。
あとはバブル期にトヨタから販売されただけあって車体は頑丈につくられ、内装や装備も妥協なく設計されたことが伝わります。最近の高級車にありがちな不必要な装備もないほうが、私にとって“クルマ”らしくて好きです。

不満な点

正直燃費は気になります。でも故障しない車なのでその分の修理費がかからないと考えるならば、多少燃費が悪くても已むを得ないと割り切れます。なかなかオールインワンの車は見つかりませんがランクル８０は少なからずそれに近い存在の車といえるでしょう。
参考までに燃費を少しでも軽減する対策として
・燃料を満タンに入れない(メモリ１/3程度まで給油)、することで残り2/3のガソリンの重さを軽　減させる。
・３列目の座席を取り払う（必要ないので）
・タイヤの空気圧を少しだけ高めにする（目的地や気象、道路状況により空気圧は調整する）
・なるべくゆっくり発進するように心掛ける。
以上を実行するだけでも都内で１～1.5リットル、高速で1.5～２リットルほど差がでます。
あと総評のところで外国人には人気があると書きましたが、日本人にはというと・・・「なんでこの車買ったの？」と必ず理由を聞かれます。「なんで買っていけないの？」と聞き返しますが私の思う限りでは日本人にはあまり評価は高くないかなという印象です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験