トヨタ ランドクルーザー70 ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

今でもＮＯＸが許せば買いたいと思えます。...

2007.1.21

総評

今でもＮＯＸが許せば買いたいと思えます。

満足している点

ともかく丈夫。デフロック付きなのでいろいろ遊べました。

不満な点

インパネ周りの古臭さ。

乗り心地

-

相棒としかいえない車。 日常の満足度・・・50％ オフロード・ラフロードの満足度・・・100％ 維持費の満足度・・・70％ 優越感の満足度・・・

2007.1.13

総評

相棒としかいえない車。 日常の満足度・・・50％ オフロード・ラフロードの満足度・・・100％ 維持費の満足度・・・70％ 優越感の満足度・・・60％ 車名の満足度・・・90％

満足している点

まず外観の癖が最高にいいと思います。 21万キロオーバーしても問題にならない所。（消耗品の交換は当然いっぱいでてきちゃうが。） 査定に出したら41万円だった所。（フェンダー部分がかなり壊れていたりドア...

不満な点

日常のオンロードで走る事が乗用車と比較しちゃうとかなりきつい所。 アイドリングがかなりうるさいので渋滞とかかったるい所。 雪道では登る事はまったく問題しないが、下りは車重を考えると他の車より慎重しなき...

乗り心地

-

世界最高水準のオフロード性能 オフロード性能は他車を寄せ付けない卓越した走行性能を有する車。 堅牢性も世界トップクラス、20年30年乗れる車です。と

2006.11.6

総評

世界最高水準のオフロード性能 オフロード性能は他車を寄せ付けない卓越した走行性能を有する車。 堅牢性も世界トップクラス、20年30年乗れる車です。とにかく壊れない。 ２トンを超える車重量を軽く感じさせ...

満足している点

総評参照

不満な点

ウィンチ装着車は、ノーマルバンパーが邪魔に感ずることも！ オフロードではフロントフェンダーが死角に入り確認しずらい。

乗り心地

-

文句なし！！ 文句なしにこのヘビーデューティーさ！！ 文句なしの整備のしやすさ。 必要十分の装備。 驚くべき走破性！！

2006.10.27

総評

文句なし！！ 文句なしにこのヘビーデューティーさ！！ 文句なしの整備のしやすさ。 必要十分の装備。 驚くべき走破性！！

満足している点

すべて。 細かい外装内装が考えられ作りこまれている所。 分厚い鉄板塗装。 図太いラダーフレーム。

不満な点

このすばらしい車が日本での販売がディーゼルのみのため 規制により販売中止になった事。

乗り心地

-

質実剛健 とにかく丈夫な車です。トヨタさんもう一度生産して下さい。NOX法で大阪では乗れません。

2006.10.21

総評

質実剛健 とにかく丈夫な車です。トヨタさんもう一度生産して下さい。NOX法で大阪では乗れません。

満足している点

ドライバーが安心して運転できますね。

不満な点

重たくて戦車みたい。

乗り心地

-

快適さを求めない方そして四駆の醍醐味を味わ...

2006.8.6

総評

快適さを求めない方そして四駆の醍醐味を味わいたい方には超オススメです。

満足している点

好きな人はきっと満足します。見切りの良いボディーに走破性！スッック状態では多くは望めないけど３インチ程リフトしてタイヤを変えるだけで乗り心地は良くなるし別物に変身！まさに相棒！きっと長く付き合える一台です。

不満な点

これと言って無いけど、しいて上げれば収納スペースの少なさかなぁ

乗り心地

-

本格的な四駆で人とは違うクルマが欲しいが...

2006.4.15

総評

本格的な四駆で人とは違うクルマが欲しいが故障が少なく維持費も安く無難な物を・・・と言う方にピッタリ。 中東やオーストラリアの映像で７０系が出てくると「俺と同じクルマだ！」と自己満足に浸れます。

満足している点

外観がワイルドでカッコイイ！！イマドキの車には無い味がある。長く所有しても飽きない。むしろ愛着が湧いてきて手放せないのが怖いくらい。普通のトヨタ車なので信頼性がある。 エンジンは意外と力がある。１２０ｋ...

不満な点

前後板バネなので軽トラックのように跳ねる。 パワーロッキングハブが２回も故障して４ＷＤに入らなくなった。 ２４Ｖなので電装系をイジる（オーディオ等）のは諦めた方が良い。 ショートなので仕方ないがリア...

乗り心地

-

四駆に乗って４台目ですが、やっと当たりに...

2006.2.16

総評

四駆に乗って４台目ですが、やっと当たりに出会いました。 総じてよい車と思います。一つ前の車は新車購入したものでしたが、１週間目に原因不明のエンジンストップ、その後もリコールや不具合が多くとても不安でした...

満足している点

車高が高く安心感がある乗りごごち。 余計なスピードを出さずにすむ（スピードを出して走る車ではないが） 電子装備が少なく故障などの心配が少ない。 クラシカルな外観。

不満な点

今のところほとんどありません。

乗り心地

-

快適装備はなく、インテリアも露骨、本当にシ...

2006.2.3

総評

快適装備はなく、インテリアも露骨、本当にシンプルな車です。しかしそのような点も含め70の全てを気にいっています。日常生活やｱｳﾄﾄﾞｱのﾊﾟｰﾄﾅｰとして最高の相棒です！ 現在の車にある快適さを求め...

満足している点

道をえらばない。山や荒れ地に入っても余裕。むしろそのような場所での運転を楽しく感じさせる！自分のは幌車なのでｱｳﾄﾄﾞｱのｵｰﾌﾟﾝｴｱｰは爽快！ 意外にもシートの座り心地がよい。

不満な点

なし！

乗り心地

-

とても良い車です。故障も少なく丈夫だし傷が...

2005.7.7

総評

とても良い車です。故障も少なく丈夫だし傷が気にならない。信号待ちで並んだ高級車を見下ろせるのがたまらない。古い車だから愛着がわく。いつまでも乗ってあげたいしやはり最後まで見届けたい車です。

満足している点

リフトＵＰとでかいタイヤで見た目は最高。トルクがあり山ではかなり無理もできます。燃費もよく維持費も安い。

不満な点

ドリンクホルダーつけるとこない。灰皿にライトがなく夜はよごれの原因に…ボンネットの水がはけにくいので洗車は毎週。

乗り心地

-

不満な点が全然気にならないほどに良い車で...

2005.3.21

総評

不満な点が全然気にならないほどに良い車です。 新車で購入して今年で６年目となりますが、本当に飽きないのが不思議です。新車にしろ中古にしろ今まで３年以上乗った車が無かったので余程肌に？あったのではないかと...

満足している点

1.迫力あるキャッチー？なデザイン。飽きが来そうで来ない。 2.あっちこっちに手が入りメンテナンスが容易に出来る。 3.まず壊れない・・・と思う。 4.スクエアなデザインの為、見切りが良い。

不満な点

1.HZJ70,73,77はトランスＭＴ形状の関係上、左足の置き場が窮屈。 2.足が硬い。ノーマルでは普通の乗用車を乗ってきた方は苦痛かも。 3.77なので重い→パワー不足。ターボ化検討中。 4.電...

乗り心地

-

カッコ良さで選んだがうるさい揺れるラングラ...

2005.3.16

総評

カッコ良さで選んだがうるさい揺れるラングラー真似してます！みたいなかんじがするただ壊れないし燃費も良いしそこそこかっこいい！E320アバンギャルドから衝動的に乗り換えたものの半年で17マジェスタに乗り換えました

満足している点

壊れない！サーフとかよりかっこいい！

不満な点

エンジン音がうるさい！揺れがひどい！ラングラーのパクリ見たい！ラングラーほうがかっこいい！

乗り心地

-

すべてにおいて完成された車だと思ってます。...

2005.2.26

総評

すべてにおいて完成された車だと思ってます。販売中止がとても残念です。70のよぅな完成された車が販売されることを期待します。

満足している点

まず、運転しやすい。初心者マークをつけている自分には見きりもよい。4200CCの割に燃費がよい。荷物もよく積める。トラック登録なので税金関係が安く、家計が助かるf^_^;

不満な点

エンジンが非力な点。同じ排気量の100のようにターボを付けて欲しかった。

乗り心地

-

災害の後非常に助けてくれた車です、現在発...

2004.12.1

総評

災害の後非常に助けてくれた車です、現在発売されている４ＷＤでは壊れそうなところも走破してくれました。 この車が手元にきたとき年式を聞いてビックリしたがさすがランクル、現在でも通用する性能とボディに驚き、...

満足している点

２０年前の車だが現在でも通用するデザインと走行性能！ これぞ男の車という感じが滲みでている。 ランドクルーザーという車がどれだけ本気で作られているのが解った。 現在では同じ車種がほとんど走っていない...

不満な点

２４Ｖのためアクセサリーを探すのに苦労する。 年式が古いため排気量も低いのでダッシュ力がない（最終型でも同じ？） ショートバンのためか後席の背もたれが直立していてくつろげない、背筋は伸びると思うが・・...

乗り心地

-

当方の理由で半年だけのおつきあい...残...

2004.10.29

総評

当方の理由で半年だけのおつきあい...残念無念 とても素晴らしい男の四駆です！ 機会があれば今度は７３に乗りたいョ～

満足している点

力強い！４．２ディーゼルエンジンとハードなボディーや足回り リフトUP、少々でかいタイヤで走ってました 意外と装備が良いところかナァ

不満な点

原付バイクより遅い？加速力ぐらい

乗り心地

-

信頼性。油類をまめに変えていればフレーム...

2004.10.5

総評

信頼性。油類をまめに変えていればフレームが朽ちるまで乗れそう。 前後板バネのこの車に乗っていることが嬉しい。

満足している点

トルク満点のエンジン。 フェンダーミラー仕様で妻も見切り楽々。 キャンプ・釣り・スキー等5人家族の荷物を楽に収容できる。 足回りをグレースサスに変更、ブレーキパッドの変更、ファイナルダウン、運転席レ...

不満な点

重量バランスが悪くノーマルサスを変更前には右下がりになりました。 ノーマルサスの乗り心地は悪い。

乗り心地

-

排ガス規制により今回、12年と6ｹ月乗った...

2004.9.20

総評

排ガス規制により今回、12年と6ｹ月乗った最愛のランクルともお別れです。楽しい思い出をありがとう。今でも納車の時の事は昨日の事のように覚えてます。正直、少し悲しいです。今後は外国に中古車として輸出される可...

満足している点

飾りや流行などは関係の無い純粋な車の姿がここにあった。

不満な点

今の車が普通の人には全部が不満でも70バカには不満は無い。

乗り心地

-

ナナマルに勝る７０なしと言うべきみなさんの...

2004.9.10

総評

ナナマルに勝る７０なしと言うべきみなさんの７０は、私を含めて世界に１台ずつですが、私は今では街や山や海や原野や農地で見かけた世間の７０は、どれを見ても、あぁーカッコイイ（それぞれ個性があり）と言うぐらいの...

満足している点

ジープチェロキースポーツからの乗り換えですが、この車は、維持費が異様に安いので、助かっています。長距離を繰り返しても壊れる事がないので、安心してます。

不満な点

もともとバンなので仕方がないが、ＬＸのシートは最悪に疲れ安く、腰や首が痛くなる。よほど体力がある人やよほど根性がある人は気にならないと思いますが…。あと、販売が終了してしまったみたいですが、輸出用の４５０...

乗り心地

-

いままで色々車をのったが一番飽きずに楽しく...

2004.8.5

総評

いままで色々車をのったが一番飽きずに楽しく乗れた。クロカンはこれからはジムニーでやると思うけど楽しさややりがいは減りますね。70みたく何処でも行けて何処でもはまる中途半端なサイズの車で本格四駆はもう国産に...

満足している点

世界一の信頼性。国産トップレベルの悪路走破性。維持費安い。

不満な点

真っすぐ走らないしうるさいし（リーフ変えてスタビ取ってタイヤはSAGだから仕方ないけど）集中ドアロックも無い。おまけに規制でもう乗れなくなる

乗り心地

-

ランクル70の販売再開を望む。　　　　　...

2004.7.23

総評

ランクル70の販売再開を望む。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハンドリングやスピードを追及する人はスポーツカーに乗ればよい。乗り心地や快適性を追及する人は高級セダンに乗ればよい。プラドのほうが完成さ...

満足している点

①絶対的な信頼性と安心感がある点。昭和59年にランクル40(BJ42V-MCM)を新車で購入。初めて40に乗り込んだ時、「この車に乗れば、俺はどこにでもいけるんだ。」と思った。40は本当に良い車だったが、...

不満な点

なし

乗り心地

-