トヨタ ランドクルーザー100 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

１０年間満足して乗れる車です。 外観に...

2002.10.24

総評

１０年間満足して乗れる車です。 外観に派手さはないがスルメ（？）の様に噛めば噛むほど味の出る見飽きることのない外観、マイナーチェンジをしても外観をあまりいじらないので乗り飽きしません。 ディーゼルなの...

満足している点

・飽きのこない外観 ・走行性能 ・燃費

不満な点

・選択肢のない外装塗装色（ツートン色などはモデルチェンジを重ねてモデル末期にさしかかってから発売するのがトヨタの戦略？） ・チルトハンドルの角度をいくら調整しても手になじまない。（シートとの相対的な位置...

乗り心地

-

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力はあるが・・・

2002.10.20

総評

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力はあるが・・・

満足している点

広く使い易いﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ、ｾﾙｼｵに似たﾌﾛﾝﾄ、景観がよい、座席が広い、ﾘﾓｺﾝｷｰの電波がやや離れていても届く、故障がない

不満な点

ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞが電動でない、後部座席にｸｰﾗｰがない、ﾘｱｼｰﾄが後方に倒れない、灰皿が小さい

乗り心地

-

全体的には国産最高級SUVであるとおり、...

2002.10.20

総評

全体的には国産最高級SUVであるとおり、ゴージャスの気分にしてくれる車であり、概ね満足している。

満足している点

BIGのボディの割りには取回しが楽である。また、サイクロンⅡを付けてからは、加速も良くなり、燃費も上昇した。（通勤片道４０KMで６．３KM）

不満な点

内装がいまいち。センターパネルぐらいはウッドにしてほしい。（当方はオプションで装備）HIDもせめてオプション設定してほしい。（当方は社外品の８２００Kを装備したところ視界が開けた感じがしたほど違う。）

乗り心地

-

四駆車としてはやはり大者。乗り心地、パワ...

2002.10.19

総評

四駆車としてはやはり大者。乗り心地、パワーの余裕感には満足できる。ただし、内装については不満が残る。標準で木彫パネル程度は必要かなと思う。

満足している点

重い車体をぐいぐい引っ張るパワー

不満な点

車体価格の割に内装が貧相

乗り心地

-

日本最高のSUVと思います。

2002.10.11

総評

日本最高のSUVと思います。

満足している点

今回新採用となったVGRSによりボディサイズの割には取り回しが良いです。 あと振動も少なく静寂そのもので、5速ATで加速もスムーズです。

不満な点

今のところなし

乗り心地

-

安心感がちがう。 しかし、ひとことでい...

2002.10.5

総評

安心感がちがう。 しかし、ひとことでいって不便な車。ランクルになってから、この図体を置ける駐車場がほとんどないので、街中へ買い物には車でいかないようになった。いつも自転車、バス、地下鉄を利用。逆に健康に...

満足している点

まさに、名前のとおりクルーザー。長距離運転では疲れ知らずでどこまでも走っていける。超重量級とずぶといトルクで、高速道路で一度速度に乗れば、もう誰にも止められないという感覚。燃費も思ったより悪くなく、最高リ...

不満な点

車幅があるため、ドアミラーをよくたたむが、何回も故障し、たためなくなったり、もどらなくなったりする。 ８０のクーラーボックスはもっとよく冷えた（８０では製氷もできた）。 クルーズコントロールの制御レバ...

乗り心地

-

ゆったり乗れる反面、４ＷＤらしさが消えて...

2002.8.13

総評

ゆったり乗れる反面、４ＷＤらしさが消えてしまった。パワー・トルクの割には粘りが無い。ギヤ比の改善・５ＡＴの設定を望む。燃費の悪さには目をつぶらざるを得ないだろう。

満足している点

・室内の広さ（８０と比べて） ・静粛性 ・乗り易さ

不満な点

・燃費が悪い ・４ＷＤらしくない（セルシオの車高版） ・足回りがヤワイ ・ギヤ比が悪い（緩い登りですぐシフトダウン） ・５ＡＴ設定無し ・低回転域トルク不足

乗り心地

-

高速道路などを走るときには燃費を抜かせば...

2002.7.10

総評

高速道路などを走るときには燃費を抜かせば気持ち良く走れるので良い。 街中で走る場合には大きすぎて走りにくく、週末レジャーを楽しむには沼地などのスタックすることが多いので頼りない。 70、80系まではオ...

満足している点

パワー・トルクがあること デザインがＧＯＯＤ

不満な点

車体が重過ぎる・大きすぎる 最低地上高が少し低い 燃費が悪い事 値段が高い アプローチ・デパーチャーアングルの角度が小さい

乗り心地

-

オフロード性能が低いので自分は満足できま...

2002.7.9

総評

オフロード性能が低いので自分は満足できませんでした。 デザインなどは良いと思います。 つぎにモデルチェンジする時は「ランドクルーザー」という名の通りオフロード性能を高めて欲しいです。

満足している点

格好が良い事、トルクがあることです。

不満な点

ウェークさんと同じく、もっとオフロード性能を高めて欲しかったです。

乗り心地

-

正直言って無駄が多い。高級車とも呼べず、...

2002.3.28

総評

正直言って無駄が多い。高級車とも呼べず、贅沢さが無駄に思えてきた。 大きさとかを誇示するのは時代遅れで、この車に合うライフスタイル、道路事情というものは日本には無い。　従って、今後ポジショニングがつらい...

満足している点

ゆとりのトルク、車内の広さ、安心感

不満な点

無駄に大きすぎる車体、燃費、保険料の高さ

乗り心地

-

いい車です。初期トラブルも多かったが、ま...

2002.3.13

総評

いい車です。初期トラブルも多かったが、また乗りたいと思わせるものがあります。今までの車は２～３年で乗り継いできたのですが、ランクル１００は２回目の車検を今月受けようとしてるのに、ぜんぜん飽きがきてません。...

満足している点

なんと言っても４駆の最高峰。パジェロやサファリなどと比較したが、劣っているところはほとんどない。また、ディーゼルの静粛性とパワーはピカイチ。 直進安定性もいいですね。一番満足してるのは、でかい図体からす...

不満な点

初期型のため、細かいトラブルが多発。ドアミラー、パワーウィンドウ、エンジンルームからの異音など結構泣かされました。 次回もランクルの予定ですが、今度は発売後１～２年後に決めようと思ってます。走行系など重...

乗り心地

-

結論は，安心と満足できる車です。今までほ...

2002.1.7

総評

結論は，安心と満足できる車です。今までほとんど３年目の車検で買い換えてきましたが，初めて車検を取って乗った車です。丸４年を迎えますが，いまだに飽きがこないし，この安心できる車にとって替わる車は見当たりませ...

満足している点

まず，加速。この重いボディーを軽々と加速するエンジンは特筆もの。高速でのクルージング，そして加速しても静か。総合的な安心感と満足感。雪国で走っていますが，どっしりとした走りのため冷っとしたことは皆無です。

不満な点

ただ一つ，燃費ですが，安心のためには仕方がないと割り切っています。

乗り心地

-

オフでもオンでも最高の４ＷＤ車です。 ...

2001.12.18

総評

オフでもオンでも最高の４ＷＤ車です。

満足している点

ステータスカーとして存在価値は十分あり満足している。

不満な点

1、各種スィッチ類の操作がやりにくい 2、パーツ類の価格が高い。

乗り心地

-

とても良い車で大好きだが、あまりお勧めで...

2001.12.10

総評

とても良い車で大好きだが、あまりお勧めできない。 近い内に買い換えます、

満足している点

高速、直線は問題無いし、スタイル、ステイタス、燃費、実用は満足。

不満な点

保険料が高く、出先で盗難に怯える事。

乗り心地

-

次期フルモデルチェンジでは、ハイブリッド...

2001.11.2

総評

次期フルモデルチェンジでは、ハイブリッドを期待してます。

満足している点

でかくてカッコイイ！！

不満な点

燃費が最悪。ついに通勤で2.8km/lがでました。 静かで良いが、逆に細かな内装の音が耳に障る。

乗り心地

-

とにかく頑丈だ！故障知らず（トヨタ車全般...

2001.10.1

総評

とにかく頑丈だ！故障知らず（トヨタ車全般鴨） もうすぐ２年目になるがようやく狭い道でも安心して乗れるようになった。とにかくでかいので最初の頃は戸惑った。一般道をゆっくり走っていても後ろからあおられること...

満足している点

・この重量にして気持ちのよい加速感。 ・前後のデザイン（特にリアは遠くからでも一目で識別可能） ・とにかく静か　・ロングクルージングでもストレスを感じさせない ・トルクがあるので回さなくても流れにつ...

不満な点

・平均燃費5.5。このクラスではいいほうかもしれないが一人で乗ることが多いので贅沢といえる。せめて6.5くらいいくとうれしい。

乗り心地

-

だいたい満足、しかし、かゆいところに手が...

2001.9.22

総評

だいたい満足、しかし、かゆいところに手が届かない。 決して安い車ではないのに、装備の一部はカローラクラスを思わせる。 トラクションコントロールくらいは標準装備してください。

満足している点

市街地や高速を走るときは非常に静かで、安定性もあります。８０は、サスペンションとブレーキの作りがちゃちー感じがありましたが、１００では改善され、とてもよい。ハンドルは下の半分が滑り止めになっていて、操作性...

不満な点

ダイヤル式のエアコンは安っぽい。サイドミラーには撥水効果をきかしているが、あまり機能していない。電気的に落とせるようにすべきです。電動ミラーは閉じている最中に、キーを抜くと、途中で停止するのはいただけない...

乗り心地

-

この車はハイウエイクルーザー。　　　渓流...

2001.9.3

総評

この車はハイウエイクルーザー。　　　渓流釣で山道に入れない、町の駐車場では隣の車を気にする。そんな100でも高速道路は抜群です。でもそれならオフロード４WDでなくてもいいのかもしれない。

満足している点

乗り心地がよく静か。（以前所有のP車と比べて）狭い道で対向車が怯み、道をあけてくれる。

不満な点

盗難事件多発。よく減るタイヤの空気。

乗り心地

-

所詮は作業車にそれらしい内装を施した車

2001.9.3

総評

所詮は作業車にそれらしい内装を施した車

満足している点

室内の広さ。レジャーユースでなら思ったより取り回しは楽。ただし街乗りは駐車に困ることも。

不満な点

所詮は作業車に内装だけワゴンらしく繕った車。どちらにもなりきれず不安定な足回り、回らないエンジン。ワゴンは足もエンジンもオンロードに振ってもいいのでは。かといってこれでオフロードを攻める気にもなれず中途半...

乗り心地

-

８０の次なのに、汎用性低い もう少し、...

2001.8.15

総評

８０の次なのに、汎用性低い もう少し、オフを意識して開発して欲しかった、全然だらしなく仕上がってます。 ま！アスファルトしか走らない人には関係ないけど、、、、、

満足している点

広い室内、静粛性、トルクかな？

不満な点

燃費悪すぎ！ 沼地でスタック多し！LSDをつけないと抜け出せない！！

乗り心地

-