トヨタ ランドクルーザー100 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 中古車本体価格
-
125.0 万円 〜 895.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
403.2 万円 〜 569.1 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 2.6
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ワゴン_VXリミテッド“Gセレクション”_4WD(AT_4.7) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バン_VXリミテッド_Gセレクション_4WD(AT_4.2ディーゼル) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.5.30
- 総評
- 9年12万㎞のりまだまだ乗れるほど快調ですが、200系にﾃﾞｨｰｾﾞﾙが搭載されないことが予想され100の最終モデル黒の60th特別仕様のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車をｵｰﾀﾞｰしました。買取も購入時の半分以上の値が...
- 満足している点
- 燃費概ねﾘｯﾀｰあたり8㎞は走る。消耗品さえメンテしていれば壊れない信頼性の高さ。9年12万㎞故障なし。ﾘｾｰﾙの高さ
- 不満な点
- 80からの乗り換えで特に不満はありません
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バンVXリミテッド_4WD(AT_4.2ディーゼル) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.5.12
- 総評
- 世界の大型乗用４駆車のなかでは，様々な見地から最良車種と考えます．しかし，昨今の客だましのコストダウン（見栄えに限る）による合理化を感じます．消費者の見地からは，些か製造コストを優先させ過ぎと思いますが，...
- 満足している点
- 設計上のコンセプトと，日本におけるステータスの高さが自分の所有目的に合致します．車体の大きさ，排気量，車重からもたらされる重厚感が感じられ，ゆったりとした安心感に満足しています． ディーゼルエンジンの...
- 不満な点
- 特にワインディングロードなどでのアクセル開度とエンジンレスポンスの解離に，不快感と違和感を感じる事もありますが，大型機種を扱う要領で操縦する楽しみも味わえます． LC80よりは改善しておりますが，低速...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VXリミテッド_4WD(AT_4.7) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.4.12
- 総評
- 値段以上に満足できる車だと思います。乗り心地も満足できます。国産であるので金額的にも手の届きそうな金額です。外車のSUVに比べると内装の質は多少見劣りするかも知れませんが、フレームも頑丈ですし値段の差を考...
- 満足している点
- モデル末期ですが、トータル的に今の時点では国産SUVの中では1番でないでしょうか。185サーフからの乗り換えです。エンジンもV8は非常に静かですし、速度もスムーズに加速していきます。国産ですので値段的にも...
- 不満な点
- 納車１月ですが、特に不満は感じません。あげるとすれば、内装の木目パネルを本木にしてほしかったかな。後は最近主流になってきているHIDをオプションでもいいから設定してほしかったです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ワゴン_VXリミテッド“Gセレクション”_4WD(AT_4.7) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.3.29
- 総評
- 高級外車が横に並ぶと恥ずかしい。トヨタのサーフやプラド程度の前では威張れるが他の最近の四駆のほうがオシャレでかっこいい、この車売ってエスカレイドを買います。なんか損した。
- 満足している点
- なんと言っても迫力のボディ、格下のサーフやプラドに乗ってる奴に威張れる。トヨタの上級の車。なかなか走る車。
- 不満な点
- もう少しでかくてもいい。外車の四駆にくらべると貧相に見える。内装セルシオ以下。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バンVXリミテッド_Gセレクション4WD(AT_4.2ディーゼル) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.3.27
- 総評
- オンロードではしるには快適な車です オフではちょっとたよりないかな
- 満足している点
- 80に比べて速い ブレーキが良く効く。 ホワイトパールの美しさ
- 不満な点
- 足が伸びない ８０に比べ格段にコストダウン
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VXリミテッド_4WD(AT_4.7) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.21
- 総評
- 何処まで乗っても疲れない車ですね グランドハイエースやスペースギアなど乗りましたが家族全員ランクル党のようです 200も期待してますよ
- 満足している点
- 2度目の100です このくるまは燃費が悪く一度は手放したのですが ほかの四駆には乗れなくなってしまったようです やはり世界のランクルだなコノクルマにはまる人は多いでしょう。 ただ一つ文句つけるなら...
- 不満な点
- でかい 燃費わるい 税金高い パーツ高い だけどそこも好き だから乗っています。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ワゴン_VXリミテッド“Gセレクション”_4WD(AT_4.7) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.12.12
- 総評
- 友人の現行型エクスプローラに乗せてもらいましたがエンジン音はエクスプローラのV8の方がいいです。次期ランクル200はまたまたかっこよすぎ!エンジンは380psまでパワーアップするらしいです。
- 満足している点
- V8 4700㏄のパワーと静寂性。高級SUVと言われるハリアーやムラーノをぶっちぎる加速。クラウンアスリートもチギれるかも。アクセル全開にしたらスポーツカーもぶち抜ける速さ。トルクがあり発進もすごく速い。...
- 不満な点
- 重い。燃費悪い。税金高い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VXリミテッド“Gセレクション”_4WD(AT_4.7) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.12.6
- 総評
- トヨタは大嫌いですがランクルだけは良いですね。ただ盗難が心配です。
- 満足している点
- 職場の人が平成１３年式のを乗ってたんですが50周年記念モデルに買い換えた為200万で売ってもらいました。燃費は最悪ですが車自体が最高だし重厚感が有り乗ってて優越感が有ります。
- 不満な点
- やっぱり燃費かな、だけどこれだけの排気量が有ればしょうがないかなって諦めてます。あと任意保険がべらぼうに高いです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バンVXリミテッド4WD(AT_4.2ディーゼル) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.13
- 総評
- もう売却しましたが、最高の車でした。 ５年間乗りましたが、査定のときにも「すごいですね～」とディーラーの人が言いながら査定していました。 リセールバリュー最高です。中間グレードのVXリミテッドなのに、...
- 満足している点
- 横にどんな車が止まっても、常に優越感に浸れます。 知らない人からも、「いい車ですね」とか「ランクルですか～、すごいですね～」とか声をかけられます。 ドライブに行って、駐車場に止めていると、クルマ好きみ...
- 不満な点
- 横幅が大きいので、駐車場で断られることがあります。 嫁も運転できないので、別に軽自動車を買いました。 トルクはありますが、重いため出だしが悪く、以前に乗っていた１３０サーフのディーゼルの方が軽快に走り...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VXリミテッド“Gセレクション”_4WD(AT_4.7) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.26
- 総評
- 年，20000㎞走り，80000㎞になろうとしていますが，快適そのもので，タイヤもSEVのおかげで高速を走り割にはタイヤが減らず，交換していません。故障知らずで満足しています。維持費を気にしないでいれば，...
- 満足している点
- ２回目の投稿になります。走行安定性，目線が高く，見切りがいい。車内がとても静か80走行で1600回転です。リヤのバックカメラはおすすめです，駐車が楽です。社外品ですが，SEV は絶対おすすめです。車が見違...
- 不満な点
- セキュリティーに気を遣います。車両保険も絶対入らなければいけません。税金が高すぎです。HIDは標準にしてレベライザーを付けて欲しい，今時ですから。Ｄレンジに入れたまま信号待ちでのエンジンの振動は最悪です，...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バン_VXリミテッド“Gセレクション”_4WD(AT_4.2) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.21
- 総評
- ちょっと無理したけど、ランクル100で最後かもしれないディーゼルを買ってよかったと思う。まぁ、ガソリンじゃ維持できないだけだけど…あと、内装のビビリ音がちょっと多いことが不満。なんだかんだで買ってよかった。
- 満足している点
- 所有している満足感。乗り心地。アクセル踏むと以外といい加速をする。
- 不満な点
- 出足の重たい感じ。わかっていたけど、エンジンが暖まるまでちょっとウルサイとこ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バン_VXリミテッド_4WD(AT_4.2) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ワゴン_VXリミテッド“Gセレクション”_4WD(AT_4.7) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.20
- 総評
- ２回目の投稿です。当初、気に入らなかったﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙも実物を見るとかなりイケてます。室内はｾﾙｼｵの様に静かで驚きました。取り回しも幅だけ気を付ければ、かなり楽です(全長はｾﾙｼｵやﾏｼﾞｪｽﾀの方が...
- 満足している点
- ①圧倒的存在感②ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰという称号③中古車市場でも高値で推移してる点④世界的に評価されてる点⑤これ１台でSUV,ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ,ﾐﾆﾊﾞﾝ,ｾﾀﾞﾝの役目をこなせる点⑥V8,4.7Lﾓﾃ...
- 不満な点
- ①盗難②維持費③木目調ﾊﾟﾈﾙ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バン_VXリミテッド_4WD(AT_4.2ディーゼル) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VXリミテッド_Gセレクション_4WD(AT_4.7) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.5
- 総評
- 陸の巡洋艦ですが林道などでは車体を持て余します。サイズ的には80位が望ましいと思います。ハイウウェイクルージングは寝てしまいそうになるほど楽です。
- 満足している点
- サイズの割には取り回しが楽。 圧倒的な存在感。 静かさ。
- 不満な点
- MTが欲しい。 内装色は80の方が良かった。 高速走行時の燃費。街中はこんなものかなと思う。レンジの4.6より良い。 車両保険の高さは閉口する。 全長5.2Mは長すぎる。背面タイヤは無い方が良いで...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ワゴン_VXリミテッド“Gセレクション”_4WD(AT_4.7) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.29
- 総評
- 装備、性能、品質を考えたら、ﾊﾞｰｹﾞﾝｾｰﾙのような価格です。
- 満足している点
- ①圧倒的存在感②ブランド力③中古車市場でも高値で推移してる点
- 不満な点
- ①盗難②維持費③木目調パネル
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アクティブバケーションA_VXリミテッド_4WD(AT_4.7) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.2
- 総評
- 何処に行くにも、快適に運転できる。遠くも近く感じられる走り。国内最高の四駆に恥じない高級感。
- 満足している点
- 現行では無理な、キャンピング仕様のアクバケ。純正の造りの良さは、さすがはトヨタ。
- 不満な点
- とにかく、燃費の悪さ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VXリミテッド“Gセレクション”_4WD(AT_4.7) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.2.22
- 総評
- やはり、車体の大きさのわりには、取り回し、見切りがとてもいいのが、気に入ってます。 ガソリン代（燃費）、維持費（高い税金）、保険は仕方ないと思います。
- 満足している点
- 車体の大きさのわりには、取り回し、見切りがとてもいいです。すり抜け、狭い道でも思ったより苦労しません。 それと車体が大きい（高級車？）からか、対向車が道をゆずってくれることも多くあります。 それと走行...
- 不満な点
- 純正のサイドステップ（黒いステップ）の乗り降りのしにくさ、（特に降りる時） 中途半端な取り付け位置（踏み幅）にはとても不満を感じます。 それと皆さんの悩みと同じと思いますが、盗難の心配です。 まあラ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VXリミテッド_4WD(AT_4.7) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.12.11
- 総評
- 車内を瀬戸口に汚される。人の足はやじゃ。でも急な斜面とか泥んこみると突っ込みたくなる。WRCみたい。ランクルのハイブリットは出ないな。トヨタの戦略か。トヨタさん、三菱たすけてやれよ。
- 満足している点
- かっこいーとこ。山道をガリガリはしる。沢山モノ積めるとこ。
- 不満な点
- 燃費悪すぎ。ﾊｲｵｸリッター4。ﾊｲｵｸ満タン！12000円になります★ 。。なめんな。 釣り仲間に足にされる。重くて加速にリニアさが全く無い。ﾗﾝｴﾎﾞさいこー。洗車大変。 隣にﾊﾏｰ２が並ぶ...
- 乗り心地
- -
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