トヨタ ジャパンタクシー のみんなの質問

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来年発売されるジャパンタクシーですがLPGのハイブリッドと言う事ですが燃料タンク半分にするってあんた！夜勤務の運転手はどこで充填すればいんだよ(笑)(激怒)

補足

トヨタはガソリンハイブリッドにするつもりだったのに東京のタクシーが圧力かけてガス車両に無理矢理変更させた。東京以外のガススタンドどんどん潰れてんのに、どこで入れりゃいんだよ(激怒)。昼勤務と夜勤務どうしで喧嘩になってんだよ、入れた入れないで(激怒)。東京四社！この(激怒)ハゲ！まあ、ハゲてないかも知れないが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

大手タクシー会社も必死でしょう。
LPGスタンドをオイルメジャーが配備してくれなかったから、LPGスタンドを共同で運営しているのですから。
クラウンコンフォートが保安基準の改正で販売禁止となり、LPGスタンドの存亡にかかっていました。
JPN TAXIで、LPGスタンド存亡の危機を回避できるのでしょう。

LPGタンクが小さいのは、他のタクシー事業者にとっては難儀なのですね。
地方のLPGスタンドの経営そのものが脆弱なので、ガソリンハイブリッドモデルにすれば良いという考えかもしれません。

質問者からのお礼コメント

2016.10.30 09:06

The best answer!

その他の回答 （1件）

  • ガソリンスタンドも低燃費車の普及が進んでるので淘汰されてます。

    ＬＰＧスタンドだけクラウン、セドリックなどで売り上げが横ばいとはいかないでしょう。

    ＮＶ２００バネットやＪＰＮタクシーがあるだけ０ではないからいいんではないですか？

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