トヨタ ジャパンタクシー のみんなの質問

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(タクシー業界では意外と不評らしい)トヨタのジャパンタクシー(JPN TAXI)という車両は、車中泊仕様のベース車としては、どっちかってば不向きなほうですか?

天井が高い分、車内で着替えをする際なんかはラクに行えそうな印象がありますが、いざ車内で寝るとなると、かなり足をたたんで寝ることを強いられるんですかね…?

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回答一覧 (6件)

  • 車内に常設ベッド仕込んで、立って着替えがしたければエブリイバンの一択です

    エブリイバンは運転席の後ろに180cmの長さが確保できるので170cmの身長なら常設ベッドで楽に身体を伸ばして横になれます
    それ以上の長さの常設ベッドが欲しければ助手席の背もたれを前に倒して、そこを跨ぐ格好で最長260cmの常設ベッドが仕込めます
    エブリイバンの荷室高は124cmですが、後席を撤去した足元には18cmの段差ができるので、この部分の高さは142cmになります
    立ってラクラク、とは言えませんが142cmあれば中腰になって(天井にアタマを擦り付けながら(^^:)着替えができます
    コレ、地味に便利
    後席撤去の際は構造変更申請を出して車検を取ってください
    勝手に外したままだと、整備不良でキップ切られちゃいます

  • 地方に行くとLPGの給油施設が滅多になかったりするので、まずその点で車中泊に向かないでしょう。

    都市部にもLPGスタンドはそう多くないです。そもそも都市部のタクシー会社は自前でスタンド持ってたりするから問題にならないだけで、一般ユーザーがLPG車に乗るのは色々と大変ですよ。

  • 後席右側の窓は開閉出来ない「ハメ殺し」になっています。
    価格も高いし、車イスを載せるスロープも改良されていますが、
    使い勝手はイマイチだそうです。

  • リヤシートの跳ね上げはできますがフルフラットにはできないので、とてもじゃないですが寝れたものではありません。

  • 広いとかどうとかの前に
    この車は燃料がLPGのハイブリッドですよ
    ガソリン車じゃないですよ

  • トヨタのジャパンタクシー(JPN TAXI)は、タクシー車両として設計されているため、車中泊用の仕様にはなっていません。しかし、天井が高く立ち上がりやすいため、着替えなどの動作はしやすいと思われます。

    一方で、車内で就寝する際は、後部座席を倒してベッド代わりにする必要があります。その場合、全長が短いため、足を十分に伸ばすことができず、やや窮屈になる可能性があります。

    したがって、車中泊専用の大型ワゴンやキャンピングカーに比べると、ジャパンタクシーは居住性は劣りますが、着替えなどの単純な動作には適していると言えるでしょう。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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