トヨタ イスト 「全体的にバランスの取れた値段のわりに高級...」のユーザーレビュー

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トヨタ イスト

グレード:1.5F_Eエディション_4WD(AT_1.5) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
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価格
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全体的にバランスの取れた値段のわりに高級...

2002.10.20

総評
全体的にバランスの取れた値段のわりに高級感のあるつくりになっているが、
トータルで考えると値段相応なのかなと感じる。
ただ質感と外観は好き嫌いがあるかもしれないが、私は非常に気に入っている。センターメーターは慣れるまで見つらいが、なれてしまえば気にならない。不満も若干あるが、かなり完成度の高い車だと思うし、良い車だと思う。
しいて言えば4WDよりもFFのほうがが価格も安くキビキビ走り燃費も良い
のでお勧めだと思う。
満足している点
外観・内装共にかなりしっかりとしたつくりになっている。
また、OPの多さもかなり面白い。特に国産車OPにはほとんどない
サイドミラーウインカーやこのサイズの車には珍しい16インチアルミ
など、外品をわざわざ考えなくてもディーラーで選べる事が嬉しい。
また、足回りもOP品に交換したが、乗り心地もあまりごつごつせずに
かつロールが少なく非常に気に入っている。車庫入れなども意外と楽な
形で死角も少ない。
不満な点
純正マフラーのまま高速走行を行なった場合、一番常用する80KMから100KMあたりでエンジンが負荷状態(登り坂など)になると、マフラーと
何かが共鳴し、かなり感じの悪い振動が出る。現在は外品マフラーに交換し
共鳴振動が収まっているが、ノーマルの時はかなり気になる。
また、ATの1速と2速のギア比が離れすぎているような感じがあり、
1速から2速にシフトアップした途端に回転が落ちかったるく感じる
加速になる事と以外と燃費が悪い。
シガライターすらOPになっており室内で電装品を使うためには必ず灰皿をOP
でつけるか自分でACCからとらないといけないのが貧乏っぽいのと
運転席側にしか鍵穴がついていないなどたまに不便に思う部分もある。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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