トヨタ イスト 「My 1st Carとして、いい選択をし...」のユーザーレビュー

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トヨタ イスト

グレード:1.5S“Lエディション・エアロスポーツパッケージ”(AT_1.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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My 1st Carとして、いい選択をし...

2006.3.26

総評
My 1st Carとして、いい選択をしたと思います。後悔はありません。壊れるまで、大切に乗っていくつもりでいます。デザインは個人の好みの問題なので、誰にでもオススメできるって訳でもないですけど、このデザインが好きな人なら、きっと気に入ると思います。ただ、やっぱりもうちょっとパワーが欲しいところですね。それと、よく書かれていますが、やはり小回りはききません。ボク自身は別に困る場面があるわけでもないんですけど、そーゆーのを気にする方は控えたほうがいいかもしれません。ボクの場合はもうエクステリアで即決定でしたので参考になるかワカリマセンが(笑)、大切にしたくなる車です。カワイイ相方に巡り逢えました。
満足している点
ずばり、エクステリアですね。他の車に目もくれず、一発で決めちゃいました(笑)。グラマラスなサイドのデザインと、お尻のまとまったカンジがすごく好きですね~。まさに一目惚れでした(^-^)。インテリアやインパネ廻りのデザインも、すっきりしていて好きです。本革巻きのステアリングも、なかなかエエカンジです。オプションでつけたイルミネーションBOXとカップホルダーの照明も、楽しませてくれます。バフッと閉まるドアの音も、なかなか高級っぽくていいですよ。全席オートのパワーウインドウも、ちょっと得したカンジです(笑)。それと、ATが賢いですね~。上り坂では、丁度いいタイミングで3速や2速に落としてくれます。サスペンションがチューニングされているので、通常のグレードよりさらに硬めですが、コーナーリングは楽しいです。ロールも少なめで、くるっと向きを変えてくれます。
不満な点
山道等の上り坂での加速がちょっと足りませんね~(^-^;)。一人で乗っていても、ちょっとした峠なんかを走るときはアクセルべた踏みです(笑)。街乗りでも、アクセルを踏んでから加速するまでがワンテンポ遅れるようなカンジです。サスペンションが硬い故、突き上げは結構あります。まぁこれは承知の上で買ったので、気にはなりませんが。あとは、ワイパーを時間調整式じゃなくって、速度感応式にして欲しかったなぁ・・・切り替えが結構メンドクサイです。それと、リアシートがリクライニングできないのもちょっと残念です・・・ほとんどリアは使わないとはいえ、今やリクライニングは当たり前ですから・・・ね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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