トヨタ イスト 「コンパクトカーの概念は捨てましょう 親がウィッシュから乗り換えました。以下、今回の乗り換えにおける条件を並べてみます。 ・年も年なんで今より小さめの良」のユーザーレビュー

コンパクトカーの概念は捨てましょう 親がウィッシュから乗り換えました。以下、今回の乗り換えにおける条件を並べてみます。 ・年も年なんで今より小さめの良

2008.4.11

総評

コンパクトカーの概念は捨てましょう
親がウィッシュから乗り換えました。以下、今回の乗り換えにおける条件を並べてみます。
・年も年なんで今より小さめの良い車に乗り換えたい。
・かといって、若者や主婦の買い物車の印象が強いコンパクトカーには乗りたくない。フィット（ヴィッツ）いいよ！と勧めても「あれはコンパクトカーだから嫌だ、と取り合ってくれない」。
・コンパクトと言いながらもできればワーゲンポロのようなこだわった風に見える車に乗りたい。
・昨今のガソリン値上げで通勤のガソリン代もかさみ、少しでも燃費の良い車に乗りたい。
・だけど地域がらどうしても４ＷＤが必要。よってプリウス却下（大型ミニバン以外の4WDハイブリッド早く出して～）。
・国産ではトヨタ車しか買わない。
・室内空間や乗り心地はウィッシュに引けを取らない。
最終選考でラクティスとの一騎打ちになったみたいですが、ISTが3ナンバーという点も大きかったみたいです。
そんな訳で、実際に選んだうちの親としては、寸法（全長）がコンパクトと言うだけで、決してコンパクトカーを買った意識は無いようです。
「コンパクトカーなのに××」という評価が多いようですが、視点替えれば価値観もまた変わるのではないでしょうか？
個人的には、旧イストの役割は現行ヴィッツがカバーしているので、新型イストのように車格が「？」な車があっても良いなぁと思います。

満足している点

【内装】
・運転席・助手席に乗っている限り、ウィッシュに引けを取らない（勝っている？）空間が確保されている。
・確かにコンパクトカーに乗っている気はしないですよ。
【価格】
・コンパクトカーとしては割高だが、コンパクトカーではないとすれば妥当？個人個人の見方によるので難しいですね。
・フェリーに乗る時、4m未満料金が適用されて安い。
【見た目】
・3ナンバー。
・周囲に「他のコンパクトカーとは違うぞ！」と思わせられる。

不満な点

【価格】
車に無関心な母が納車後しばらく経ってから「これってずいぶん割高な車じゃない？もっと違う車買えたんじゃない？」
おいら：「だから買う前から安い車では無い言ってたでしょ！」
父：「・・・（ポロに4駆があればそっち選んだよ・・・心の声）」
【乗り心地】
路面の凹凸の拾い方が気になります。
昔のヴィッツとかはマンホ－ルとか段差を超えたあとに来る収まりの悪さ（ボヨ～ンと来るヤツ）が気になっていましたが、そう言うのが無い替わりに、段差を超える瞬間の衝撃（コツッ！と来るヤツ）が初期型フィットに似た感じで、もうちょっとマイルドでもいいんじゃないかな～？と思いました。
硬めの足にしているのは最近のトヨタ車の傾向でしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験