トヨタ イスト 「代車のイスト」のユーザーレビュー

代車のイスト

2017.5.13

総評

コンパクトカーとしては、シートの位置が高く視界は広くかんじます。
アクセル開度に対して反応が素直なのは○
だいたい90キロまでが低燃費走行の限界かな。
それ以上はそのまま回転数が上がっていきます。

シートポジション作ると目線の高さにミラーが来る。

シートリフターの高さは低め。

満足している点

オートマなのでアクセルワークが楽。

不満な点

8万キロ超えてたので、内装のビビリがすごかった。

デザイン

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走行性能

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高速の追越車線出るときの加速にキックダウンは切り替えショックが大き目。かつ、もたつく。
機械のタイミングでくるから仕方ないけど。
シフトレバーのボタン下にオーバードライブオフスイッチがあったのでこれで3速に任意に落として加速やエンジンブレーキが使えるかも。
※名古屋にMR2引き取るときに確認してみます。

乗り心地

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固めだった。あんまりにも固いので自宅近くのガソリンスタンドで確認したら2.5入ってた。
純正の2.0に合わせて少し乗り心地良くなった。

積載性

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後部座席倒れるので、かなりある方かな。

燃費

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燃費計出ないのでわかりません。
良くもなく悪くも無い感じ。
名阪国道抜けてガソリン3分の1減ったのでこんなものかなの印象。
2500円で半分強入ったので満タンにいれて5000円くらい。

価格

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故障経験

特になし。