トヨタ イスト 「個人的にはまあまあ気に入ってはいますが、メインユーザーたる親父様からは余り使い勝手の良いクルマではないようなのでその辺りを加味した評価としました。 」のユーザーレビュー

個人的にはまあまあ気に入ってはいますが、メインユーザーたる親父様からは余り使い勝手の良いクルマではないようなのでその辺りを加味した評価としました。

2011.5.2

総評

個人的にはまあまあ気に入ってはいますが、メインユーザーたる親父様からは余り使い勝手の良いクルマではないようなのでその辺りを加味した評価としました。
しかし欧州車っぽい外観や乗り味（あくまでなんちゃってではあるが）が好きで、前席優先のコンパクトクラス本来の用途で割りきって使用するならもう少し良い結果になるでしょう。同じコンパクトでもホンダ・フィットのようなマルチパーパスなクルマを求める層とは違った、スペシャリティ的位置付けとお考えください。
３ナンバー化した現行モデルよりも売れていたことを考えるとそれなりに市場に受け入れられたモデルだと思います。

満足している点

ＡＴ車ながら革巻きステアリング、４輪ディスクブレーキ、専用サスチューンにマフラーカッター標準装備のなんちゃってスポーティー仕様と乗り味。
熟成された１ＮＺエンジンの信頼性と経済性の高さ。
オーディオは後に外品導入しましたが、標準の６スピーカーのままでもそれなりに良い音を出してくれます。

ボディ剛性が同クラスではわりとしっかりしている点。走行中の安定感もさることながら、ドアの閉めた時の音が心地良い。

不満な点

ボディサイズの割には小回りが余り効かず取り回しに苦労。
固めの乗り味は親父様から腰痛の原因を指摘されている点。
後席の座り心地がアップライトすぎる上に固いのでコンパクトクラスなのを差し引きしても他車同クラスに劣る点。
ＮＣＰ系共通のセンターメーターはメーカーが主張するほど視認性が良いわけでもない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験