トヨタ イスト 2011年8月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 荷物がたくさん積める
  • 乗り心地が良い

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グレード情報イスト

ユーザーレビュー37件イスト

イスト

  • エンジンが良い
  • 荷物がたくさん積める
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

3.8
走行性能：
3.0
乗り心地：
3.0
燃費：
3.0
デザイン：
4.0
積載性：
2.0
価格：
0.0
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所有者データイスト

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 150G(CVT_1.5)
    2. 150G(CVT_1.5)
    3. 150X(CVT_1.5)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 黒
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    85.0%
    AWD
    14.9%

  • 男女比

    男性
    84.2%
    女性
    14.6%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.6%
    2. 東海地方 13.7%
    3. 近畿地方 12.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ist

平均値を表示しています。

ist

istの中古車平均本体価格

49.0万円

平均走行距離95,000km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値イスト

走行距離別リセール価値の推移

イスト
グレード：
150G(CVT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

193.8万円

売却予想価格

21.0万円

新車価格の 11%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 44万円 33万円

21万円

新車価格の
11%

9万円

新車価格の
5%
1万km 44万円 32万円 20万円 8万円
2万km 43万円 30万円 17万円 4万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて イスト

2011年8月

■2011年8月
ヴィッツ系のプラットフォームをベースにしたちょっとおしゃれなイメージのクルマとして作られてきたイストが、2007年7月に新しい魅力を追加してフルモデルチェンジされた。特徴はコンパクトな2BOXカーとSUVをクロスオーバーさせた新デザイン＆プロポーション。全長は4mを切るコンパクトなものながら、全幅を1725mmに拡大し、これまでにないシルエットを作り上げた。インテリアは滑らかな曲線を描くセンタークラスターが印象的。メーターそのものの速度計と回転計を集約したコンセントリック(同心円)メーターとされている。ホイールベースが延長されたことなどによって室内空間が拡大されたのもポイント。後席の足元空間が広がったほか、ラゲッジスペースも大幅に拡大。搭載エンジンは1.5リッターと1.8リッターに排気量アップされた。1.5リッターにはスーパーCVT-iが、1.8リッターには電子制御4速ATのスーパーECTが組み合わされるたが、1.8リッターは2010年に廃止された。基本はFFで1.5リッターには4WD車の設定もある。運転席と助手席のSRSエアバッグに加え、SRSサイド＆カーテンエアバッグやアクティブヘッドレストなども全車に標準で装備されるなど、安全装備の充実度はまずまず。2009年10月には、1.5リッターの2WD車について、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良することで燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。2010年8月には内外装に変更を加えると同時に、1.8リッターを廃止して新グレードを設定するなどの改良を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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