トヨタ イプサム 「デビュー前から予約購入。 東京モーターショーで一目ぼれしてデビュー前３ヵ月頃からかり予約した車でした。既に８万キロほど走ったところで故障し手放しました」のユーザーレビュー

デビュー前から予約購入。 東京モーターショーで一目ぼれしてデビュー前３ヵ月頃からかり予約した車でした。既に８万キロほど走ったところで故障し手放しました

2009.3.22

総評

デビュー前から予約購入。
東京モーターショーで一目ぼれしてデビュー前３ヵ月頃からかり予約した車でした。既に８万キロほど走ったところで故障し手放しましたが、故障しなければたぶん今でも載り続けていたと思います。外観はもちろんのことシートアレンジの豊富さ、この時代にしては先進的な装備であったバックモニター（イプサムが最初だと思います）、バック及びフロントソナー、ナビゲーション（ＣＤ－ＲＯＭ）など多々あり、オートライト（この頃はコンライトと呼ばれていました）、あと今の車にあるのかわかりませんが、信号待ちなどで停まると勝手にライトが消えるオートストップライトなど魅力ある装備が盛りだくさんでした。ただ、価格がこの当時としては割高だったかもしれませんが、一番高いグレードがＬセレクションＥＸというグレードでアルミホイール、ツインムーンルーフなど標準装備で、込みで３００万円以上した記憶があります。あと、イプーというキャラクターもはやりぬいぐるみなどグッズでも記憶に残っている人はいるかもしれませんが、私も他に漏れず特大イプーぬいぐるみなどディーラーからいただいた記憶があります。コンセプトとしては抜群に大当たりした車種だと思いますが、やはり５ナンバーサイズで７人乗りが売りだっただけに大きくなりすぎたイプサムに若干残念な気がしますが、ホンダオデッセイ、ニッサンバサラなど競合車がでてきた関係で仕方が無かったのかなと思います。

満足している点

・５ナンバーサイズで７人乗り。（シートアレンジも多彩）
・最先端の装備（バックモニター）がオプションで付けれた。
・オートライトやオートライトカット機能などディーラーオプションも数多く選択できた。
・ＣＤチェンジャーも１０連奏とういうこが取り付けれた。
・ＣＤ－ＲＯＭナビゲーションだが、この時代では高性能な純正ナビが選択できた。
・２０００ｃｃだが動力性能には全く不満が無く、長距離走行も苦では無かった。（まあ若かったといえばそれまでですが）
・ツインムーンルーフやアルミが高いグレードには標準装備されていた。
・東京モーターショーでお披露目され大注目された車で、デビュー前から予約を入れていたため、　デビュー後１週間で納車され１ヶ月くらいは走るたびに注目されて、ほんの少し優越感に浸れま　した。

不満な点

・やはり、新しいパッケージング（ボディはカムリを流用）だけあって、価格は若干割高。
・動力性能は抜群に良かったが故障が多く（かなり酷使したせいかもしれませんが）、最後は故障　が原因で手放した。（総走行距離８万５ｋｍ）
・電気系統を多く多用するオプションを付けたせいか、電気系統でかなり故障がでました。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験