トヨタ ハイラックスサーフ 「独身時代、見た目と｢V6 3000｣というエンブレムに惚れて(笑)中古で購入しました。6年くらい乗って、独身、結婚、出産までの思い出一杯の大好きな車で」のユーザーレビュー

独身時代、見た目と｢V6 3000｣というエンブレムに惚れて(笑)中古で購入しました。6年くらい乗って、独身、結婚、出産までの思い出一杯の大好きな車で

2009.11.6

総評

独身時代、見た目と｢V6 3000｣というエンブレムに惚れて(笑)中古で購入しました。6年くらい乗って、独身、結婚、出産までの思い出一杯の大好きな車でした。

重圧な感じが格好良くて乗ってましたが家族が増え、もう少し普通の車高が良くなったのと、走りの性能が決して安全とは感じられなかったので、もう少し高性能でコンパクトな5ナンバー2000ccクラスのワゴン車に買い換えました。

マッタリとアウトドア派な方にお勧めな車です。最新のサーフなら高性能で別モノでしょうし、ランクルまでもいらない方、もう少しスマートな若向き？なクロカンならサーフはお勧め。
古い年式ならＭＴでガンガンに乗り潰す感じで道具的な使い方がいいでしょう。

ルックスならアウトランダーやムラーノ、ハリヤーあたりより最新のサーフも好きです。

満足している点

ワイルドな見た目と、低速での悪走路の走破性、段差を気にせず乗り上げても平気な車で、その当時のアウトドアを目的とした自分のライフスタイルに合っていた。

何度かぶつけたり、ぶつけらりたりしたが頑丈でした。致命的な損傷を負うことはなかったです。

基本的な電装関係や機関の故障は少なかったし、大したメンテもしなくても良く動いてくれましたね。

首都圏でたまに降ったベタ雪の走行もへっちゃらで助かりました。

リヤガラスが電動で開閉できるのは便利でしたし、フルオープン可能なサンルーフも開放的で好きでした。使い勝手も案外悪くない。なんといってもルックスが良い。

不満な点

ATのレギュラーでしたが、燃費は最悪でした。高速での長距離でも伸びないし、加速も伸びない。車重のせいもあるでしょうが３Lなのに加速時はトルク不足に感じる。

車重に対してブレーキが貧弱すぎて怖い。高速安定性はダメダメです。

唯一の不具合が、エアフロなのかアイドルセンサーなのか、エアコン始動時のアイドリング不安定が出て頻繁にエンストするようになったが、なぜかＤラーで原因を特定できず、何ヶ月もイライラした。結局DIYでアクセルワイヤーの貼りを強めにしてエンストを回避。

この車高なので当然カーブは無理するとひっくり返りそうになります。アンダーが強くて首都高速などは怖かったです。2WD→4WD手動切り替えレバー式でしたが、横滑り防止の制御もないので、FRのままだと雨はケツフリまくりでその後のコントロールはとても難しいし怖い。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験