トヨタ ハイラックスサーフ 「再登場を願うクルマ 父と私とで車検が切れるまでの13年間17万km乗りました。 雪の日の通勤や河原のバーベキューとやや限られた用途ではありますが、この」のユーザーレビュー

再登場を願うクルマ 父と私とで車検が切れるまでの13年間17万km乗りました。 雪の日の通勤や河原のバーベキューとやや限られた用途ではありますが、この

2009.9.19

総評

再登場を願うクルマ
父と私とで車検が切れるまでの13年間17万km乗りました。
雪の日の通勤や河原のバーベキューとやや限られた用途ではありますが、このような場面に活躍できるクルマでした。
現行（最終？）サーフやランクル、パジェロほど大きくなく、多少狭いなという道にも入っていけます。
これら現行SUVが巨大化し、また、RAV4やヴァンガードがオンロードに特化しすぎた今、このクラスのクルマがやはり必要だと思います。

満足している点

・視界の高さと雪の日でも安心の最低地上高（近頃のSUVは200mmに満たないものが多いですね）
・坂道もグイグイ登ることができるディーゼルエンジン（踏み込みすぎると黒煙を発しますが･･･）
・多少荒れた道も大丈夫。
・跳ね上げ式テールゲート（雨の日の荷物の積み卸しに便利）
・リアウィンドウが開くところ（外からキーを使っても開けられます）
・ワイドとは言っても広すぎないボディ
・補助ミラーが小さい（無いのが一番？）
・とにかく頑丈（釘を踏んでパンクしたことはありますがそれ以外はノートラブル）

不満な点

・ライトが暗く、雨の夜の走行がが非常に危険（HIDに交換すればいいのかもしれないが、対向車や先行車に迷惑）
・内装の古くささ（カーナビの普及を想定していない頃のクルマのためインダッシュナビを取り付けると低い位置になり、ナビによってはギアをパーキングにすると操作に支障も？）
・ディーゼルならではの振動（これが良いんですがね）
・車重があるためトルクがあっても加速が弱く、またブレーキの効きも良くない（のんびり走りましょう）
・人によってはオフロードも街乗りにも使えないと言われる立ち位置の中途半端さ（バランスが良いと言って欲しいですね）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験