トヨタ ハイラックス のみんなの質問
tak********さん
2017.1.25 09:27
まず選定基準として
・普段仕事、休日プライベートの両用でダブルキャブ、ATのピックアップが欲しい (積載重量1tくらい)
・仕事で他の人も乗る為右ハンドルが必須なのでタイ車やUK車で選定
・長く乗りたいので耐久性、安心感などからやはり日本メーカーにしたい
・どでかいモノではなくそこそこ日本の道路でも走れるサイズ
上記の内容から絞っていくと、日産のナバラ(タイ、UKでの名称。米国だとフロンティア?)かトヨタのハイラックスレボ かな、と考えているのですが、いくつか質問があります。
① どちらも国内のディーラーを通じて購入することは叶わないのでしょうか?出来たという経験談などあれば教えていただきたいです。
② ①の可否に関わらず購入した際の国内ディーラーで整備(リコール等も含め有償は覚悟の上)はやはりできないのか。
③ 日産、トヨタなどの国内メジャーメーカーの名を冠していても保険等は入りづらいのでしょうか?
④ もし購入するとしてタイとUKでの質の違いとかもあったりするのか(その国の基準の差で部品が違ってたり)違う場合、どちらの方が日本基準に近いのか。
⑤ 購入する際に日本基準に合わせるために必要なこと(排ガス規制への対応など)
多くなってしまいましたが以上のことを教えていただきたいです。
自分でも調べてはみましたが、事例も様々で、特に候補の車種を乗られてる方も多くなさそうでピンポイントの情報も見当たりませんでした…。もし乗ってるよ!って方がいらっしゃったらご教授いただけるとありがたいです。
以前はダットサンを使用してたんですが、排ガス規制うんぬんの時期に手放し、現在は軽トラを使用しています…。しかし、どうしてもピックアップの使い勝手が忘れられず最近調べ始めてました。どなたかこっちの車種がいいよ!とかでも構いませんのでアドバイスが欲しいのです。長文になりましたがよろしくお願いしますm(_ _)m
s15********さん
2017.1.25 09:45
1.国内ディーラーではむりです
2.不可能です
3.そんなことはありません
4.極論、電球ひとつでも規格が違って日本ではてに入らないなんて事もあります
5.車体の改善や書類、運送などで慣れた業者で150~200万円くらいでやったくれます。ただし、毎車検ごとに、厳しく検査され都度30~50万円とかの車検になってもおかしくないです
並行輸入も扱う業務してますが、概ねこんな感じです
kok********さん
2017.1.25 13:31
①ディーラーでは扱ってくれません。
②ディーラーは国内正規以外は部品は出ません。国内正規以外リコール情報は出ません。
③保険はナンバーが取れれば問題はありません。ただし割高かも。
④生産国で全て規格が違います。
⑤ガス検にしても最低10台からなので 国内適合させるなら結構な金額になります。
まあ トラック関係の専門店あたりに相談されることをお奨めします。北米でトヨタが出してるタンドラあたりだと並行で入れてる業者がいるので 比較的安くあがります。
fxn********さん
2017.1.25 09:50
三菱トライトンの中古を探された方がいいと思います。質問者さんのようなユーザーの要求に応える形でタイから不定期に輸入されていましたが、現地でのモデルチェンジに伴って終了したようです。去年まで限定販売されていたトヨタのランドクルーザー70にもピックアップがあったと思います。
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