トヨタ ハイラックス のみんなの質問

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こんにちは。

発展途上国での自動車の整備について。
よくアフリカなどでボロボロになった日本車のハイラックス等のトラックが酷使されているのを見ます。
あのような環境で車を走らせるのは長持ちしないと思うのですが、現地での自動車の整備事情はどの様になっているのでしょうか?
例えばセンサーの不良やエンジン内配管の詰まりなど高度な技術が要求され部品供給が必要な故障の場合どのように対処されているのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

その様な地域では整備性の良いローテク車じゃないとダメなんです。

ランクル70やハイラックスは海外の過酷な状況下で絶大な信頼性で支持されてます。


その様な地域でモデルチェンジされずに古いモデルを販売してるのは訳があります。

現地ではランクルを専門に修理する工場があったり不具合があっても長年ランクル観てるので直ぐに不良箇所を特定出来部品のストックも充実してます。長年使われたランクルを親から子に引き継いで乗られるそうで。

ランクルに不具合があるとトヨタの技術者が現地に飛び原因を特定、改善する。それを繰り返し今日の信頼性を築き上げた訳で。

ハイラックスもランクルと同じ様な感じだと思います。

現代のコンピュータ制御満載のハイテク車では使い物にならない訳で。

その他の回答 (2件)

  • 技術力は高いです
    あちらでは人件費が安くて車はかなり高価なので徹底的に修理します
    日本ではもうあまりやらないエンジンオーバーホールなんかも平気でやります
    ボディーを鉄板だけにしてサビの修理とかもやるみたいです
    法律が緩いのでエンジンスワップなんかも当たり前のようにされてるようです
    日本よりもある意味技術力は高いと思います

    電子制御のエンジンをどうやってるのかは知りません
    あっちだとキャブレター仕様に改造して使ってるかも知れませんね(笑)

  • 車検制度がないので、走る限り走らせるのが向こうの方針のようです。。オイル交換ぐらいはいくら何でもやってると思いますけど。。

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