FJクルーザーって数年後にはプレミア化しますか？ 仮にしたとしてもランクル程高騰するのは難しいですかね？現在で言うハイラックス並でしょうか？

Question

補足

回答者様の意見いろいろ見させて頂きました、ありがとうございます。 皆さまの回答をの中でガソリン車にはプレミア化は難しいとの意見があり、そこでまた少し気になったのですが、それはランクル70の復刻でも同じことが言えるのでしょうか？

Answer 1

しないに一票。
他の回答者も言ってるようにすでに下落してますし、ディーゼルなら可能性ありましたがガソリンじゃプレミアがつく事はほとんどないかと。

Answer 2

ランクル８０や１００にはガソリン車がありますね、あの感じじゃないですかね？８０も１００も、ディーゼルにはディーゼルの相場があります。

Answer 3

結局のところ、海外に流れる数に影響されるのでは？

70やハイラックス、ハイエースなどプレミア価格で取引される車種って、海外需要が高いせいでオークション相場が高いのでは？
もしエンジンがガソリンだとしても、共通部品があるだけでそれなりの値段で取引されるのでは？

FJは海外需要があるように思えないなぁ。
販売期間も長くないし。

極端な高騰はしないけど、一般中古車みたいな○年経過で価値無しにはならないに１票！
ジムニー的な値付けになりそうな気がします。

Answer 4

間違いなくプレミア付きますね。
中古車販売店へよく出向きますが、どの店でも「この車持ってたほうがいいですよ」って言われます。
「来ますかね？」って聞くと
「同業者の間でも噂になってますよ」って返事が、似たような会話ですが皆さんの見解です。
ガソリン車だから来ないって言うのはどうかな？と思います。
ハイラックスやランクルとはまた違う個性がありますからね。
またNAの4000ccが珍しいので車屋へ行くと皆さん興味深々です。

Answer 5

乗ってますがしないと思いますよ。台数も多く出てますし。
ハイラックスくらいでしょうね。けどハイラックス乗ってる人うらやましかったのでFJ乗り続けてそう思われてたらいいなって思ってます。

Answer 6

すでに下落してると思います。

Answer 7

4000ccのエンジンが一般向けじゃないんでプレミア程はつかないとは思います。

しかし
ファイナルエディションや
レッド
グリーン
オレンジといった少ない個体はプレミアつくかもしれませんね。