今回新しく発売されるタイ製のハイラックスとマイナーチェンジする新型プラドを比べての話なのですが、

Question

もし7年 8万キロ乗ったのしてリセールバリューが良いのはどちらになってくるのでしょうか？次期ハイラックスが出るかはわかりませんがハイラックスはモデルチェンジ前に売るとします。

単にハイラックスとプラドを比べると圧倒的にプラドの方がリセールバリューが良いとディーラーで言われました。ですがプラドもあと3.4年でフルモデルチェンジしますよね、そうなると値段も大幅に下がるのでそこの差でハイラックスとプラドの差はあまりなくなってくるのでしょうか？

お詳しい方居ましたら少しアドバイスをよろしくお願いします。

補足

トラックと乗用車なので比べにくいと思いますがもしアドバイス頂ければ幸いです。

Answer 1

ハマーですね・・・・(#^^#)

Answer 2

ハイラックスのリセール予想に1票

Answer 3

リセールで言えば間違い無くプラドでしょうね。
今迄の流れだと、旧型になってもそこまで値崩れすることは無いでしょう。
使い勝手が良いので国内外共に中古車市場でも人気が有ります。
ましてや、マイナー後は評判良いですよね。
ある意味プラドはリセールが保証されている様なものです。

タイ生産のハイラックスがどこまで人気が出るかは定かではないですが、今迄のハイラックスと同じに考えるのは難しいかと。

Answer 4

リセールバリューを気にするなら断然プラドですね
先代の120系プラドも未だに高いリセールが付きますからね。
フルモデルチェンジしたとしてもそこまで落ちないと思います。

Answer 5

ハイラックスが継続して販売されるかどうかに左右されそうですよね。
継続されたとしても、輸入だし、キャブで乗用にしたら使い勝手が少し不便なので球数は少ない流通と推測します。
高いし。
ちなみに今、前のハイラックスはシングル、ダブルに限らずオークションでは高騰の一途を辿っております。
そうなると、ハイラックスの方が…と思ってしまいます。
昔乗っていたのでまたいつか…なんて思ってますが、現在輸入で500万、正規に出ても400万近いのでは、中々手が出ませんね。
早く実車を見たいです。