パジェロとプラド、どちらが走破性高いですか。 以前こういった議論ありましたが、時代は変わり最新技術が次々と投入されているので、現時点での回答をお願いします。

Question

その昔パジェロはパリダカールで独占していましたが、最近はランクルが独占。
それもランクルはバイオディーゼルクラス限定の優勝で、総合ではランクルよりもプラドやハイラックスが上位を占めています。三菱は出場台数が少ないのかほとんど見かけません。

Answer 1

オフロード経験が少ないならプラド、それなりに経験があるなら変わらない。
同じタイヤをはいたとして、パジェロがハマるところならプラドもハマります。

Answer 2

三菱はパリダカ撤退してるし。
最新技術が次々と投入されているのでって、パジェロの性能は根本的にだいぶ前から変わってないよ。
それでも当時培った技術は色褪せないというか、オフロードの技術はクロカンに寄れば寄るほど昔の技術で十分だったりするから何とも言えない。
それにラリーはクロカンでもないしね。
技術の進歩は機械から電子制御への移行。これだけを見たらプラドの圧勝。パジェロと比べたらかわいそう。
ただ、パジェロもライトユースのプラドど比べるのはかわいそうでもあったりする。
一般的な車としての進化は間違いなくプラド。
ラリー車としてのノウハウはそれでもパジェロ。
クロカンやるなら他に良い車がある。

Answer 3

そもそも、
どのパジェロ？

Answer 4

三菱は、０５年にＷＲＣから撤退。０９年にパリダカから撤退しています。
三菱は、低レベルのオタクラリー参加はやめただけ。
出場すれば圧勝です。