中古のミラジーノについて

Question

25歳男です。
2018年式の現行のトヨタ ハイラックスを所有していますが、職場までは自転車で通っています（片道10キロ前後です）

ハイラックスで通勤しない理由は、職場の従業員用の駐車場が少し狭くて、5メートルを越えるハイラックスを駐車するには他の従業員が使用している区画をいくつか変更して譲ってもらう必要があるため、それは申し訳ないという思いからです。

その話を正月に親戚の叔父に話した所、以下の状態のダイハツ ミラジーノを10万円で譲っても構わないと提案してくれました。

年式:2004年
走行距離:約11万キロ
AT
車検:2022年3月
色:黒っぽい緑（深緑？）
2004年に新車で購入 オイル交換は5000キロ目安

前回車検時（約10万キロ）に基本的な整備、タイミングベルト、ブレーキパッド交換済み

現状の不具合:
・クラクションが高確率で鳴らない（たまに鳴るけど次回車検までに修理必要）
・右後部座席のパワーウィンドウが動かない
・CDプレーヤーが使えない（ラジオは聴ける）

不具合とは言えないが気になる点:
・サイズは同じだが前2輪と後2輪のタイヤメーカーが違う（前はハンコック、後ろはダンロップ）
前はほぼ新品、後ろは残り僅か
・部分的にエクボや細かなキズあり
・社外マフラーに交換してあり結構うるさい

上記のような状態なのですが、金額的には"買い"でしょうか？

個人的には10万円程度であれば魅力的に感じていますし、見ず知らずの人から買うよりも安心感はあります。

ただ、年式や走行距離からも決して健康な車とは言えず、今後不具合が出てくる可能性もあります（こればかりは仕方のない事ですが）

軽く運転させてもらった感じでは、普段がハイラックスなので当然ながら違和感はありましたが、思ったよりも古さは感じませんでした。

ご意見をよろしくお願い致します。

補足

多数のご意見ありがとうございます。 車好きな友人にも聞いてみましたが「間違いなく買いだし、乗ってみて気に入らなかったら次の車検で手放せば、売る場所と相手次第で倍でも売れる」との事でした。 ここでのご意見も参考にさせて頂き、ある程度は維持費（修理費）も頭に入れつつ、購入する事にしました。

Answer 1

初代の最終年式ですから買いですね、今だに根強い人気が有り、その内容なら10万では買えない。

Answer 2

それがターボなら尚更買いやな

Answer 3

お店から買う事を考えれば10万円では買えないのでお得です。
最悪、壊れても他の足があるから日常生活に支障をきたす
リスクも無いです。
家に駐車スペースがあり、ジーノ自体が大好きとか、
大きな故障もせず長く乗れたら
ラッキー程度の気持ちであれば総じて買いかもですね。

関係性を考えるとややこしくなる場合があります。
個人的に私が叔父ならタダで譲っても良い物件に思えます。
また、不具合が起こる可能性を視野に入れてあれば
問題無いと思いますが、
お互い売買後に口出す性格だと面倒になる事もありますね。

気かかりなのは煩いマフラーです。
車検に通る音量でも周囲から苦情がくる事もあるので、
ご近所や会社側の駐車場(内外)問題のが出るかどうかですね。

パワーウィンド、CD、タイヤ、傷は通勤車と割り切るなら、
我慢の範疇で収まります。

Answer 4

１０万なら安いよ。

ＡＡ落札でも程度が良ければ２０万円超えるからね。

解体オークションなら安いけど、大量部品交換しないと、芋づる故障。

Answer 5

確かに買取ではタダ同然でしょうね。
でも実際買うとなると倍は行くと思う。
多少の不具合は有るみたいですが、素性の知れてるワンオーナーで事故歴無しだし人気車だから自分なら買うかも。

Answer 6

ハッキリ言います。
ぼったくり。
相場を単に知らないだけなら許せるけど、わざとなら根性悪いですよ。
買取査定無く鉄屑程度を押し付けてきてる。
もちろん中古車販売店ではもう少し値段は高いですが、整備されてるし車検も普通に通るようになってますからね。店の儲けも必要だし。
カーセンサーなどでこまめにチェックしてると車検受渡総額20以下のアルトやミラ、ekワゴンなどが色々出てきますが、そちらの方がマトモです。

Answer 7

2004年式のミラジーノなら可愛いやつですかね？ミラジーノはその頃の年式のモデルがクラシックなデザインで人気あるので、あえて古い年式選ぶ人もいます。私もちょっと欲しいなと考えてました。確かに走行距離行ってますが、一応諸々直してますし10万ならアリだなって思います。