トレーラ牽引車両としてピックアップトラック（ハイラックス・エクストラキャブ）を検討しております。牽引以外にも、トラックとしても利用したい場面が多い為です。

Question

ただ、ピックアップトラックは後ろが軽いので牽引には向いていないという話を知人から言われ迷っています。やはりピックアップトラックは牽引車両として避けた方がよいのでしょうか？

利用しているトレーラもホーストレーラで、通常のキャンピングトレーラよりも重い総重量1.5t程度の運用となります。以前はエクストレイルで引っ張っていましたが、通常の（トラックではない）ボディでも、道路の凹凸による運転中の上下動は十分感じていました。

どうぞよろしくお願い致します。

Answer 1

？

一体誰がそんな馬鹿な事を言っているのですか？

ハイラックスは国産車両としては非常に大きな牽引能力を持っています。
小型車（車体総重量3ｔ以下）の車両としては間違い無く上位1割の中に入る車です。

法令上取れる牽引能力は条件にもよりますが、実用範囲の牽引能力は計算するまでも無くエクストレイルよりもかなり上です。

フルトレーラーの牽引では、確かに駆動軸にトラクションの掛かっている車の方が有利です。

しかし、自動車メーカーで純正ヒッチメンバーをラインナップしEクラスの牽引能力を与えられる車ですから、手を入れれば2ｔ超クラスの牽引能力があります。

※海外仕様で国内仕様とはシャーシーとデフ、変速機が違います。

私もトレーラーを作っていますが、一度トレーラーを購入された会社に相談してみて下さい。

あなたのご友人の言う様な事は言わないと思いますよ。


アメリカントレーラーは、元々トルクのあるセダンやピックアップトラックで牽く物だったのです。

乗り心地や上下振動は諦めてもらうしか無いですが、弱い車ではありません。

逆にハイラックスで駄目なら、一体何なら良いのか私も聞いてみたいですね。



ピックアップでは無いですが、私の車もかなりのフロントヘビーです。

一般販売グレードではありませんが、よく言えば純正状態で後ろ側が極端に軽量化された車です。

※実際には安い業販グレードで、内装無しの鉄板むき出し、法令ギリギリの薄いシートに折り畳みやリクライニング機能さえない等々で結果的に後部だけ300ｋｇ軽量化されています。

最大牽引能力は3850ｋｇ

後ろが軽いからと言って牽けないとは限りません。

Answer 2

個人的にはエンジンが非力でブレーキも効かない気がしますが・・・
どうせならタンドラとかの方がいいのでは