スタッドレスタイヤの効果について、 ハイラックスgun125に乗っております。

Question

スタッドレスタイヤミシュランタイヤを所有しており交換予定なのですが、ノーマルタイヤMTのBFグッドリッチとスタッドレスタイヤの比較なんですが、昨年MTタイヤで雪山に行くことになってしまい、所謂圧雪路、凍結路を4駆で走りました。途中、4駆車がスタックしているのを牽引もしました。スタックしていた車両は、BMWの4駆でスタッドレスでした。

自身でも体感したのですが、スタッドレスタイヤとノーマルタイヤの差がいまいちわからなく、自身でもスタックした時、スタッドレスタイヤでした。

スタッドレスタイヤが、効いていると感じた事ございますでしょうか？

スタッドレスよりMTタイヤの方が効果がある事なんてあるのでしょうか？

車重の問題？？
またタイヤサイズは265/65R17になります。


#ハイラックス

Answer 1

それって滑ってることに気づいてないんじゃないですか？
マッドタイヤでも走れないことは無いですが、水の乗った凍結路だと最も違いがわかると思います。
スタッドレスだと若干滑りながらも安心して登れるけど、マッドタイヤはズルズルです。（旧ハイラックスで経験済み）

とのことで、雪道・凍結路では明らかにスタッドレスタイヤのほうが有利です

質問者からのお礼コメント

そうかもしれないです。
気づいていないと言うか、センターデフがないので、常に滑りながら走っていると言うか、滑ってもこんなもんかと思いながら走ってます。
スタッドレスに交換に行ったら、このスタッドレスなら山が4ミリしか無い為、変えない方がいいと言われてしまい、一旦今年はMTチェーンで通そうと思います。
まだ積もって無いですが、積もり始めたらチェーン巻いときます。

Answer 2

MTタイヤ（M+S）がスタッドレスより勝ることはあり得ないです。

自分もオフロード車何台か乗ってきましたが、MTタイヤでもATタイヤでも走るには走るんです（加速はしていく）。

でもね、止まれないんです。
タイヤロックして、そのまま滑っていくんです。

雪質や雪温、氷の状態にもよりますが、差は大きいです。

Answer 3

2駆で走れば嫌でもわかる。