大型トレーラーのヘッドをショートの平ボディなどに改造というか転用は出来ないものでしょうか?

Question

短い車体で高出力のトラックに変身出来そうに思いますが、フレームの問題や架装に改造費用がかかるから現実的ではない？など、素人目線での疑問でした。

Answer 1

不可能ではないでしょうけど、架装屋もそんな需要はまず無いでしょうからワンオフ的な物になりますね。

平ボディーなら部材が少ないのとギミックが無いから案外安いかも。

ヘッドもシングルを選ぶか2デフを選ぶかで長さは結構違うし、シングルでも長い物（カーキャリアなんかで使用する物）もあれば短い物もあります。

そこでも変わるでしょうね。

現実的か？そうでないか？と言う問題ですが、連結用のカプラを外して荷台を架装するのは載せる物さえあればそこまで難しくないように思います。

しかし仕事で使うなら全く需要が無さそうですね。

ハイラックスみたいな趣味のトラックの延長で自家用なら使い道もヘッタクレも無いので良いのかも知れない。

ただ、ヘッドは高いですよ。

新車だと標準の物でも1千万くらいはします。（メーカーやグレードによって異なりますが、高い物は1千万では全く足りません）

高出力と言えば確かに高出力ですが、ちょっと馬力のある乗用車が本気で加速したら勝てませんし、最高速も90キロチョイでリミッターが効いてしまってそれ以上出ませんよ。

話題性としては面白いかも知れませんが、そんなことにお金をかけられる人でなければそもそも買えないし、お金持ちの道楽レベルでないと無理だと思います。

まぁ、シングルのショートボディーのヘッドのカプラが外されて荷台になってたら自分はちょっと見ちゃいますけどね。

一応トレーラー乗りなので興味を持ちます。

でも車に詳しくない人から見たら「妙に背が高くて短いトラック」程度の印象かも。

いっそのことウイングとかにしたらチョロQみたいで面白いかも知れないですけどね。

Answer 2

出来てもショートの平ボディの需要は無いと思います。

Answer 3

仮装しなくてもトラクターだけで走るのは自由です。そのままで十分速い。
https://www.youtube.com/watch?v=hXaty6yYv3Q

Answer 4

大型トラックの車両総重量は通常20トン規制緩和車で（最大で25トン）
なので、パワーだけあっても無駄なだけ。
そもそも、パワーが必要なら、いくらでも高出力エンジンなど作れる。