モノコック車でトレーラー引っ張って車体に問題ないのでしょうか？

Question

最近プリウスやエクストレイル、ハイエースなんかでキャンピングトレーラーや大きなボートを引っ張ってるのをよく見ます。

水上バイク程度ならまだしも、あんな大きな物をこれらのモノコック車で引っ張ったら車体が歪んだりしないのでしょうか？
せめてランクルやハイラックスのようなラダーフレーム車ならまだましだと思うのですが

Answer 1

大丈夫ですね。

大雑把に言うと法令や規定上、トレーラーを牽引出来るのかどうかは計算上たった1回でも規定の数値で止まれるのかで判断されています。

フレームが千切れようが、変速機や減速機が破断しようが違法な走行ではありません。

事故が起きたとしても違法改造車による事故ではなく、合法な車両で起きた事故として扱われます。

フレームはそんなに気にする必要は無いと思います。
牽引して傷まない車はありません。

本気の事業用仕様で200万キロ走れる大型のフルトラクタだって、牽引すれば確実にダメージは蓄積され、いずれは壊れてしまいます。

しかし、牽引して最初に壊れるのは変速機や減速機、足回りで、走行不能なまでボディが曲がる前に他の部分が壊れて走行出来なくなります。

随分前、知恵袋ではボディが大きく曲がると主張する必が沢山いましたが…
彼らの多くは車屋でもなければ、モノコックフレームの車で高荷重の牽引自体をやった事が無い人でした。

私の先代はずっと変速機や減速機、足回りの方が先に壊れますよと書き込み続けていましたが…

今でもフレームが先にやられると思っている人がいるんですね。

どんなに愛情を持って接しても、車は人間や動物ではなく物です。
ボディよりも弱い部分があっても、オーナーの意志に共鳴して根性でボディが歪むまで耐えてくれたりなどしません。

物は正直であり、弱い所から先に壊れます。

参考になるのかは分かりませんが、前代はスペースギアで3.7ｔくらいのトレーラーを牽引していました。
改造多数の車体ですが、モノコックボディであった事は間違いありません。
最大牽引能力の比較だけではモデルによってはランクルを大きく上回る牽引能力があります。

でも壊れない訳ではなくて、やっぱり変速機は何個も壊れたし、後輪だって車軸ごと別な車の物を移植して高荷重用にしても壊れました。

ボディが頑丈だから安全なのどうかで言うと

牽引時の安全性とメインフレームの合成は無関係と言っても差し支えないと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

友人が当方の助言を無視して、ステーションワゴンで牽引してたら、ミッションが3年でぶっ壊れた、と反省してました。現在は、ボルボXC90で牽引している模様です。

Answer 3

モノコックと言っても、結構太いフレーム状の部材がありますから、それに取り付けてますので。

Answer 4

最近プリウスやエクストレイル、ハイエースなんかでキャンピングトレーラーや大きなボートを引っ張ってるのをよく見ます。

問題ありません

Answer 5

歪みますよ。
ただ、歪んだからすぐ乗れなくなる訳でもないですし。

カテマスの方は、何をもって問題ないと判断してるのかは謎ですが…。