大変困っております。 車の整備にお詳しい方、またはご存知の方に質問させて下さい。

Question

わたしは、QDF-GUN125 のハイラックスに乗っているのですが、リフトアップしてカッコよくしたいなと思いたちまして、フロントのサスペンションのアッパーマウントにスペーサーをかませるやり方でリフトアップをしてみました。
すると、２㎝程度のリフトアップをする予定で買ったスペーサーを入れたつもりが、車高が、７㎝位上がってしまいました。
タイヤが逆ハの字をかいている状態です。
なぜスペーサー（２㎝）をいれただけなのに想定外の７㎝もあがってしまったのでしょうか？
アライメント調整に出すと予定のリフトアップの高さに収まるものなのでしょうか？

補足

早速のご返信ありがとうございます。 TOYOTA HILUX REVO ダブルキャブ専用 リフトアップキット（スペーサー＆ブロック） アッパーアームジョイント付き なるものを購入しました。

Answer 1

結果が知りたいので
自分もコメント残しておきます。。

ちなみに、下ろしてしばらく放置しても
上がったままなのですよね？

質問者からのお礼コメント

結局構造的なものでした。
ダブルウィッシュボーンという足回りは下げればネガティブキャンバーになります。
当然、あげれば逆の事が起こるわけでポジディブキャンバーとなったみたいです。
上りが想定以上な件は、しっかりと、調整してやれば通常のインチアップ量に近づくとの事でした。
とりあえず、4輪アライメントにかけてしっかり調整してもらう事としました。

Answer 2

2センチが
2インチの間違いとか？

Answer 3

２㎝程度のリフトアップをする予定で買ったスペーサーを入れたつもりが、車高が、７㎝位上がってしまいました。



判断が難しい


ダブルウィッシュボーン入れる構造・・・

ロアアーム関係の変更・・・