トヨタ ハイエースワゴン 「1年目のレビュー。ハイエースワゴン、4ナンバーに構造変更」のユーザーレビュー

1年目のレビュー。ハイエースワゴン、4ナンバーに構造変更

2021.12.30

総評

今では最高とは言いにくいですが、100系最後のモデルとしては最高の車でしょう。走行距離もまだまだなのでこれからも長く乗りたい愛車です。

満足している点

元々は乗用ワゴン、貨物になっても乗り心地やパワーはそのまま。快適に運用しています。維持経費も格段に安くなりました。
間も無く1年目の車検、定期点検と思って整備中です。

不満な点

燃費は悪くはないですが、現行のハイエースのコモンレールエンジンにはかないません。古いエンジンですが、調子は上々です。

デザイン

5

100系の最終型とあって、精錬された内外装です。
荷室が意外と狭いのは仕方ないことです。

走行性能

4

1kz-teのパワーは十分。乗用車とあってサスペンションはフワフワ。
ブレーキは重量車のためにソフトな効きです。十分な車間距離を取っておきたいものです。

乗り心地

3

旧式のディーゼルですのでそれなりの騒音と振動はありますが、対策はけっこう施されているようです。
エンジンのトルクレンジが広い、特に2000rpmは心地良い。

積載性

4

4ナンバー化で最後部の座席は撤去。
荷物スペースが広くなりました。

燃費

4

平均リッター当たり10キロ程走行できます。普通です。良くも無ければ悪くも無い。
以前のハイエースキャンパーは7キロ程しか走行できなかったのから見れば、上出来。

価格

4

廃車後も海外向けの需要もあり、そこそこに下取り可能。

故障経験

乗る機会が減って、バッテリー上がり。常時充電できるように対応している。