トヨタ ハイエースワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

ゆるキャンハイエース

2019.1.30

総評

何しろENG性能がすばらしいので運転が楽しい。 タフで１００万キロは走れそうだ。

満足している点

低速からパワーに余裕があり、視界も広く運転し易い。４WDで冬季も安心。

不満な点

車体の大きさの割にホイールベースが短く、4輪駆動で足回り（サスペンション）の動きも悪く、乗り味に重厚感がない。 燃料は軽油なので廉価で良いが燃費が悪い。 ATの滑る感じ嫌い！面倒でも直結感のあるマニュ...

乗り心地

WB短い為、小回りは効くがピッチング大きく、ギャップ通過時の最前列（運転席）上下動は半端ない。…車格の割には乗り心地悪い。

300系ハイエース

2019.1.11

総評

　300系ハイエース　売れない訳が無い　この秋発売？？

満足している点

未来カー　300系ハイエース 　最近の事例だと　これで決定なのだろう。

不満な点

2列目の足下を100系の時の広さにして欲しい

乗り心地

-

趣味車その１

2019.1.4

総評

都市部での運転についてはいろいろ制限あるけれども、デメリットを補って余りあるメリットがたくさんあります。

満足している点

車中泊に特化した快適内装。 2段ベット＆フルフラットで頑張れば7名就寝も可能なところ。 人気車種なのでアフターパーツが多く自分好みにカスタム出来るところ。

不満な点

商用車ベースなので乗り心地はイマイチ。 純正シートはホールド感無しだったのでレカロシートへ換装。 何せ広い【全幅】＆長い【全長】＆高い【全高】の3拍子。メリットでもあるこの3点は都市部では逆にデメリッ...

乗り心地

元が商用車なのとフルフラットになるシートなので2列目、3列目はホールド感無し。運転席・助手席については私とヨメが乗るのでレカロシート換装シートベルトで快適。

望外に運転しやすく快適！

2018.9.19

総評

10人で移動する目的には完璧なワゴンです。 「バンだからカスタムしないと快適でない」という先入観は見事に打ち砕かれました。 後席はリクライニングが少ししかできませんが、考えてみればCX-5はリクライニ...

満足している点

いうまでもなく驚くほどの広さ。 身長150㎝ぐらいなら室内で立てる！ 10人乗って、10人分の荷物を余裕で飲み込む。 荷物ナシなら、10人乗ってさらに後ろにロードバイクが横向きに3台は乗る。 前後...

不満な点

そうはいっても全幅1.9m弱、全長5.3m。 慣れないうちは狭い路地で切り返すことに。 全高2.3mなので、旅行先では駐車場選びもハラハラドキドキ。 あたりまえだけど10人乗れば高速の坂道はアクセル...

乗り心地

望外に良い！ 運転席は段差でドンッとはきますが、決して不快なレベルではない。 2列目以降に座った家族からも軒並み高評価。 ハイエースバンは空荷だと跳ねると聞いていますが、ハイエースワゴンの足回りはち...

他の車は考えられない

2018.8.24

総評

新車購入時に「目指せ、３０万km！」でしたが、今では「目指せ、５０万km！」です。 きっと問題なく走ってくれるでしょう！！！

満足している点

車高が高くて視野が広い。 8人乗っても窮屈感無し。 スキーに８人で出掛けても荷物もしっかり積める。でも、６人が丁度いいね！ 馬力も十分、高速もスイスイ！

不満な点

サードシートが、跳ね上げられるとバンと同じように長い物でも乗せられていい。 ２６インチのママチャリを載せられるように設計してほしかった。

乗り心地

クッション性が高い。 215-70-R15の純正サイズでは、柔らかく感じる。 車高が高いので、カーブでのローリングが大きい。 215-60-R17に2インチアップしたら、かなり足回りも良くなった気がする。

やっと納車されました

2018.8.17

総評

ハイエースには無数のカスタマイズ部品・商品があり自分だけの一台ができる楽しみがあります。大人数での移動にはこれに尽きます。アル・ヴェル狭い。静粛性・乗り心地・パワーは負ける。

満足している点

今まで所有したミニバンの中で最も広い。Ｖクラスロングも比ではない。４列シートの内２・３列を単独スライドシートに変更しているのでアル・ベルにもひけを取りません（アル・ヴェルと同じシート仕様）

不満な点

シートを架装した結果車重が200㌔重くなるのでパワー不足はいなめない。納車に4か月かかったのにはビックリ！輸入車か？

乗り心地

標準（トラック仕様）タイヤからミニバン仕様のレグノに変更しました。強度的に少し問題がありますが走行音・リヤの跳ねは減少します。コーナーでは気を使わないと後席の揺れは大きい。

よろしくです。

2018.8.11

総評

乗り心地は、まぁ、我慢出来る程度です。行動範囲が広がり、とても満足しています。

満足している点

キャンピングカー仕様です。ワイドミドルルーフで立体駐車場に止められ、とっても便利です。機動性もあります。

不満な点

乗り心地が悪いです。

乗り心地

車高を落としているためか乗り心地は突き上げがあります。

初めて

2018.8.5

総評

楽しませてもらってます。

満足している点

主に趣味のキャンプに使用して約一年、初めてのハイエースに満足してます。

不満な点

今のところ、特にないです。

乗り心地

リアスタビライザーつけたら凄く運転しやすくなりました。

ハイエース最高❗

2018.6.18

総評

楽しい車❗

満足している点

便利❗

不満な点

乗り心地悪い❗

乗り心地

-

人や荷物と共に夢も一緒に運んでくれる

2018.5.23

総評

その人の車に対する目的によっては総じて満足度の高い車両かと。

満足している点

マジで全てに満足です。 実はセダンやミニバンに乗ってた頃は、絶対あんなバスなんて乗らんわ！って思ってました。 内装の質感も走りもセダンやLクラスミニバンと比較するとほんとちゃっちぃからねぇ。 でも内...

不満な点

やっぱ燃費かなぁ～。。 リッター100㎞くらい走ってくれれば文句ないけどね(爆

乗り心地

巷の評価やイメージよりはるかに良いわ。 前車アルファードで安い車高調に22インチの超扁平だった状態よりむしろいいかもしれない。

二年乗って。

2018.5.14

総評

20年前から商用バン等、街中にあふれていました。 今でもよく見かける安心感。 こだわりの5ナンバー、狭い道でも安心。（古い人間なので、3ナンバーには抵抗がっ！ めざせ！ネコバス。めざせ...

満足している点

Ｇノーズならぬ、W（ワゴン）ノーズにショートホイールベースのずんぐりむっくりのデザイン。 世界のトヨタ。の安心感。 三列目まで、豪華なシート。 ドライバーしか、操作できないオートスライ...

不満な点

ディーゼルエンジンの振動、走行中は気にならないですが、信号待ち等では揺れます。 三列目の中央シートベルト、せめてELRが有るといいです。 グリーン化税で、15％割増税額。

乗り心地

ボヨヨン、ボヨヨンと揺れますがその分路面のうねりは、気にならない様です。 振動は、ディーゼルですから。

初のキャンピングカー２０１８年３月２６日(月)　納車

2018.3.28

総評

是から

満足している点

是から

不満な点

是から

乗り心地

-

イカツイハイエース

2018.2.21

総評

ハイエースはとてもいい車だと改めて思える車です

満足している点

とても大きい

不満な点

全くなし

乗り心地

柔らかめ

ハイエース個人的評価

2018.1.25

総評

仕事で使う、趣味で使う車なら◎ ファミリーカーとして使うなら△って感じです。 雪道は全然使えない車なので雪道走る方は絶対4WDをお勧めします。

満足している点

とにかく室内が広く自由度が高いです。 純正LEDヘッドライトはとにかく明るくて視認性は抜群です(・∀・) 自分好みの室内にしたい方にはもってこいな車だと思います！ 元々の性能が×なので、防音処理、ス...

不満な点

価格の割には…

乗り心地

ローダウン前提なら中途半端にローダウンするとロクでも無いです。笑 リアフェンダータイヤ被らせるまで下げたい方は数百万覚悟した方がいいです。。笑

今年6月に納車。納車前からカスタム品集めが止まらず。

2017.11.24

総評

いろんな場面で使えるので、自分的には１００点つけたいですが、大きい窓の分後部が電動窓がないなど細かいマイナス点積み重ねで８０点かな？

満足している点

FLEXさんから購入。昔所有していたハイエース標準から比べるとかなり広いのと床フラット＆ロングスライドシートで後部がかなり自由に使えます。大人数載せたり大きな荷物摘んだり、ゆったり少人数で使ったりとｗパー...

不満な点

どうしても現場用の標準ルーフや送迎用バスのイメージが周りにあるのと、足回りがふわふわなので他の車から乗るとちょっと落ち着かないかもしれません。

乗り心地

悪くはないですが、よく言えば弄り甲斐があるというか・・・

もう２度と出てこない高級１BOXワゴン

2017.9.3

総評

　知り合いより２日間程借りて５００キロ程使用しましたが、現行ミニバンや２００系に比べて圧倒的に使いやすく、魅力あるクルマだと思います。 　何よりエンジンが扱い易く、数値以上にパワフルなので、振動はそれな...

満足している点

〇名機誉れ高い１KZ-TEの使いやすさ。レスポンスは最新ディーゼルに勝るとも劣らない。 〇車体は５ナンバー枠に納まる大きさながら、定員＋荷物を載せても十分な居住空間を保っていること。 〇バブル期のクル...

不満な点

▲とにかくブレーキが効かない。個体差なのか、今まで乗ったハイエースで一番止まらない。普通に走っている場面でもヒヤっとしたことが何度かあった。 ▲チルトやシートがエンジンを切る時に降りやすい様に下がってく...

乗り心地

　一応TEMS付でしたが、１０万㌔目前のこのクルマはハードにしてもフワフワして落ち着きません。 　更に厚みのあるソファの様なシートの影響で、乗り心地は文句なし。 　普通に走るのであれば昔の高級車張りに...

最近乗り始めました❗

2017.9.3

総評

楽しい車につきます。 家族が喜んで自分も楽しめる車です。

満足している点

家族が余裕で乗れる パーツがたくさんある

不満な点

特にないけど乗り心地が今一つ

乗り心地

柔らかい 眠くなる 段差の突き上げがある

快適な家族車

2017.8.18

総評

思ったより燃費は気にならないかな

満足している点

室内が広々

不満な点

４ＷＤの為　車高が高い

乗り心地

-

出発、進行〜!(指差し確認)

2017.8.14

総評

家族はかつてない巨大なクルマに大喜びでした。 ただ、、、乗客が皆寝静まってる中、一人黙々と運転作業に向かうのは、運転士さんの苦労がちょっとだけ見れたような気がします。

満足している点

3家族9人でワイワイ移動できたこと。 鷹揚な乗り心地。

不満な点

すぐに腰の痛くなるドライバーズシート(バンのハイバックは良かったのになぜ?)。 分かっちゃいるけど、でかすぎるサイズ。 分かっちゃいるけど、全く面白くない運転感覚。 どうしても運転手が仕事に徹さざる...

乗り心地

鷹揚。

一番長く乗った車です。

2017.5.8

総評

もう１度乗りたい車。

満足している点

私のいじりの原点です。

不満な点

なし。

乗り心地

良いハズなし！