トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

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トヨタ ハリアーハイブリッド 新型・現行モデル
511

平均総合評価

4.5

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

330

星4

122

星3

45

星2

7

星1

7

511 件中 401 ~ 420 件を表示

  • 魔茶 魔茶さん

    グレード:“Lパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待してた割りにはこんなもんかなと… 皆さんが言われてるようなエンジン音はV6らしくて個人的に好きです(笑)

    2010.7.21

    総評
    期待してた割りにはこんなもんかなと… 皆さんが言われてるようなエンジン音はV6らしくて個人的に好きです(笑)
    満足している点
    ・燃費がいい。 ・乗り心地がいい。
    不満な点
    ・特別仕様車なので内装が黒しか選べない。 ・JBLプレミアムサウンドシステムの音はイマイチ(音がいいとは全く思わない!)。 ・ナビ画面でしかエアコン操作が出来ない。 ・アームレストの角度調整が出来な...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:“プレミアムSパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤距離が延びてしまうことと、ガソリンの高騰で泣く泣くポルシェカイエンからの乗り換えです。 HVで低燃費、SUVであるだけで決めました。 皆さんと

    2010.7.16

    総評
    通勤距離が延びてしまうことと、ガソリンの高騰で泣く泣くポルシェカイエンからの乗り換えです。 HVで低燃費、SUVであるだけで決めました。 皆さんと同意見で、このハイブリッドは失敗作ですね。 確かにV...
    満足している点
    SUVという位置づけの車としては燃費が11Km/lは良いほうだと思います。車内の広さも充分ですね。 今まで乗って満足な点は、この程度です。
    不満な点
    ・HVにしては燃費が悪い ・ブレーキ性能、足回りは悪い ・高速で150Km位まで出したら、足回りはぐにゃぐにゃ(ToT) これ以上出せませんでした。 ・遠乗りも、街乗りもほとんど燃費がかわりませんでした
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんだかんだ悩んで結局ハリアー 他のハイブリッド車にも乗りましたが やはり、これでした。 走りが違いますよねぇ 燃費重視の方は、プリウスに乗られればよ

    2010.4.18

    総評
    なんだかんだ悩んで結局ハリアー 他のハイブリッド車にも乗りましたが やはり、これでした。 走りが違いますよねぇ 燃費重視の方は、プリウスに乗られればよろしいかと 外観重視で、SUVで選ぶとハリアーでした。
    満足している点
    ・2.4と外観がほとんど変わらず  それほど目立たないところ。 ・加速感はなかなかのもの。 ・車高が高く、雪道に強いですね。 ・内装は、下手な海外メーカーのSUVには負けないってところかな。
    不満な点
    ・すぐにエンジンがかかっちゃう ・後方のカメラが汚れやすい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろな意味で満足! 人により好みがありますが、このハリアーのデザインに興味を持った人であれば、必ず満足できるマシンです。ガソリンハリアーとデザイン

    2009.11.30

    総評
    いろいろな意味で満足! 人により好みがありますが、このハリアーのデザインに興味を持った人であれば、必ず満足できるマシンです。ガソリンハリアーとデザインはほとんど変わりませんが、専用色のカッパーブラウンマイ...
    満足している点
    ・デザイン ・加速性能 ・3.3リッターでこの燃費 ・運転のしやすさ(自身184cmの体型) ・エコを意識できる
    不満な点
    ・プリウスと比べられる燃費(エンジンの大きさが違うのに……) ・走り出しが無音なので通行人が気づかない(どけてくれない)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:“プレミアムSパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私有車3台目にして初めてのハイブリッド車で...

    2009.11.29

    総評
    私有車3台目にして初めてのハイブリッド車です。アイドリングストップや電気モーター走行はまさに感動物です。前車H車(V6、3L)セダンより乗りやすく、静粛性も更に高い様に感じます。かなりの高額車でしたが、そ...
    満足している点
    ・静粛性が高い(モーター走行時は無音に近い)、エンジン走行中も静か・電動チルト&テレスコステアリングは便利(オートチルトアウェイ機能もあり乗降時快適)・加速性能が良い・リアシートのスライド&...
    不満な点
    ・エンジンがかかる時の振動(走行状態やバッテリー残量にもよるがドンッと非常に振動が大きい時がある)・モーター走行しているとバッテリーの残量がすぐになくなる・パワーシートのメモリー機能がない(ステアリングの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:“プレミアムSパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何もかもが80点の高級コンビニエンスカー...

    2009.9.24

    総評
    何もかもが80点の高級コンビニエンスカー 際立った不満はないが、際立った長所もない車。 LEXUS RX400hが登場しているので、現ハリアーについて、私としては別に販売中止にしてもらってもいい。とにか...
    満足している点
    ・ハイブリッドであることで、やはり「燃費」。最低でも12km/Lは確実! ・MCでシルバーの色調が良くなった。車の外装デザインに合っている。 ・速いこと。プレミアムSのサスも峠や高速コーナーで冴えてい...
    不満な点
    ・街中で多く見すぎる。しかも恥ずかしいレクサス仕様。 ・子供っぽいエンブレム。鷹には見えない。カラスかと思った。 ・ハイオク仕様であること。 ・価格が高いこと。 ・CVTゆえ、坂道エンブレが全く効...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハリアーハイブリッド “Lパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レクサスRX450hデビュー前でそちらも気になりましたが、登場まで待ちきれないのと価格差やスタイルの好みでハリアーハイブリッドを選択しました。見晴らし

    2009.9.10

    総評
    レクサスRX450hデビュー前でそちらも気になりましたが、登場まで待ちきれないのと価格差やスタイルの好みでハリアーハイブリッドを選択しました。見晴らしはよくその気になれば速いくせに燃費も悪くなく、オールラ...
    満足している点
    ・未だ色褪せない精悍なスタイルは気に入っています ・これからが旬なHYBRID(モーターの付いた車に乗ってみたかった) ・気分しだいで燃費重視走行(リッターあたり14-15kmぐらいは可能)や加速重視...
    不満な点
    ・リモコンドアの作動する距離が若干短い ・クルーズコントロール120km/hぐらいまでは設定してほしかった ・純正オプションテレビの地デジの操作がリモコンのみ ・少々高い価格設定、オプション付けたら...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    加速とエコが楽しめる車です。 納車して1年経ちましたが満足しています。 加速とエコが楽しめる車です。 不満な点もありますが、良い車だと思います。 あと

    2009.8.10

    総評
    加速とエコが楽しめる車です。 納車して1年経ちましたが満足しています。 加速とエコが楽しめる車です。 不満な点もありますが、良い車だと思います。 あと少しで販売終了になりますので、 迷っている方は試乗をお...
    満足している点
    ・車高、目線が高いのに運転がしやすい。 ・誤解されている方がいるのですが、  回生はブレーキを踏んだ時だけではなく、  アクセルを離した時、踏み込んだときも回生されます。  高速走行でバッテリーが無くなる...
    不満な点
    ・踏み込んだときのエンジン音ががさつです。 ・車高が高いのでロールの不安定感が否めません。  この手の車にスポーツ性能を求めるのがおかしいのかもしれませんがね。 ・ナビが高い、社外にすると位置が非常に悪く...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    なかなか良い車 外観:好み 内装:トータル的には落ち着いていてよい。 動力性能:踏めば踏むだけ伸びていく加速で燃費12L/km。CVT特有の走り出し加

    2009.8.9

    総評
    なかなか良い車 外観:好み 内装:トータル的には落ち着いていてよい。 動力性能:踏めば踏むだけ伸びていく加速で燃費12L/km。CVT特有の走り出し加速時、エンジン回転が一気に上がってエンジン音が大きくな...
    満足している点
    総評記載事項他 ・通常ではやたら静か。 ・RX450Hが出てて実質旧型だが車自体に旧型感がない。
    不満な点
    総評記載事項ほか ・もう慣れたが、アイドリングで電池放電進み、エンジンがかかった瞬間びっくりする。 ・次期型がレクサス移行してトヨタで次買う車が今のところない。 ・純正オーディオいまいち。でも社外いれると...
    乗り心地
    -

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    グレード:ハリアーハイブリッド “Lパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    中古で購入して2年になります。以前はWR...

    2009.7.5

    総評
    中古で購入して2年になります。以前はWRXに乗ってました。WRXは比較できるようなクルマじゃないですが、加速感はWRXがビー玉、ハリアーは重機関車ですかね。 モータとエンジンの守備範囲が決まっていて、エ...
    満足している点
    (1)2トン車としては優秀な直線加速と燃費。 (2)運転がラクチン。 (3)比較的室内が広く、強力なエアコンと断熱機能が家族に    好評(「すぐ涼しくなるね!」と娘の評)。
    不満な点
    (1)荷室がちょっと狭い。 (2)クルーズコントロールは、120Km/hくらいは設定可能に   してほしい。 (3)モータはもっと積極的に介入してもいいんじゃない?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    う~ん 下級グレード(2400CC)との外観上の差別化がなされていないのが不満。 RAV4とそんなに大差無いチープな内装も不満。 ガソリンハリアーの台

    2009.1.30

    総評
    う~ん 下級グレード(2400CC)との外観上の差別化がなされていないのが不満。 RAV4とそんなに大差無いチープな内装も不満。 ガソリンハリアーの台数多すぎ。 いい車と思ったのも最初の頃だけ。総じて不満...
    満足している点
    ・ハイブリッドであること。 ・純正アルミ18インチのデザイン。 ・バンパー埋め込みプロジェクターフォグランプが付いている。 ・乗りやすさ。運転のしやすさ。 ・リセールバリューの良さ。
    不満な点
    ・子供っぽいエンブレム。 ・CVTで雪道で怖い。 ・価格が高いくせに2400ccのハリアーと外観がそんなに変わらないこと。 ・赤系の色が欲しいのに茶系しかないこと。 ・今どきDVDの純正OPナビ。 ・ハイ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハリアーハイブリッド “プレミアムSパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    15年式ランドクルーザーから乗り変えました...

    2009.1.14

    総評
    15年式ランドクルーザーから乗り変えました。 ハイブリットと言うエコな感じにひかれたものの、冬は燃費が10程度と…夏は15近く走ります。 加速的にはランクル100より少し良いですが、室内の高級感では凄...
    満足している点
    加速性能。 静寂性。 夏場の燃費の良さ。 積雪路での安定性。 シートヒーター。
    不満な点
    冬場の燃費の悪さ。 エンジン音が悪い。 エンジンかかる時の振動。 使い勝手の悪さ。 202の黒は手入れが面倒。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:“プレミアムSパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にみてかなりいい車です。ドライビング...

    2008.11.9

    総評
    総合的にみてかなりいい車です。ドライビングプレジャーは皆無ですが…ゆっくり走ることに誇りを持てます。父親の車なのでたまにしか乗りませんが運転するとかなり贅沢者になった気がします。ヴェルファイヤに乗り換え...
    満足している点
    EV走行中はかなり静かです。アクセルを軽く踏むだけでトルクでぐんぐん加速していくので運転が楽です。室内も広くて家族5人で乗るには充分な広さです。ラゲッジスペースもありゲートが電動式なので開閉も楽です。
    不満な点
    必要以上の加速性能ですが、異次元の加速とは言えないです。山道では上り下りとも車重があるため予想以上に止まりません。またエンブレも効きがほぼないと言えます。基本がFFなので風が強かったりするとふらつきます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足感のある走り! 全体的にはほぼ良と云ったところでしょうか、昨年2月にそれまで乗っていたハリアーからの乗り換えで、これまでに1.6万KMばかり走って

    2008.10.12

    総評
    満足感のある走り! 全体的にはほぼ良と云ったところでしょうか、昨年2月にそれまで乗っていたハリアーからの乗り換えで、これまでに1.6万KMばかり走ってきました。 皆さんの総評を拝見しまして、どれもこれも当...
    満足している点
    燃費の良さは流石ですねぇー(公称ほどではないが!)。 高速時の加速力は大満足です。クルージングにおける安定感も満足しています。 静粛性も他車に比べると抜群に良いほうではないかと思いますが、加速時の音は一寸??
    不満な点
    何方かもおっしゃっていましたが、Bレンジでの制動力はまるで駄目ですね。 やはり出来れば、3-2-Lのポジションが欲しいと思います。 ブレーキの効きは本当に要注意です、慎重な早目の動作が必要かと感じています。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    試乗しました 良いです 試乗しました。  外観は、全体的にもう少し良くして欲しかった。  内装、装備は良いです。  鍵を持っていて、ドアノブに手を添え

    2008.9.27

    総評
    試乗しました 良いです 試乗しました。  外観は、全体的にもう少し良くして欲しかった。  内装、装備は良いです。  鍵を持っていて、ドアノブに手を添えたらロック解除機能は素晴らしいです。  動力性能は、一...
    満足している点
    内装、装備は良い。  鍵を持っていて、ドアノブに手を添えたらロック解除機能は素晴らしい。  動力性能は、一般の3.5Lクラス並みの素晴らしさ。  なおかつ、燃費は倍ときてますから、すごい。  燃費を比較的...
    不満な点
    外観は、全体的にもう少し良くして欲しかった。  価格は手が届きません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハリアーハイブリッド “Lパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    納車された車は試乗車(初期型)とは別物の...

    2008.9.25

    総評
    納車された車は試乗車(初期型)とは別物の様に改良されており吃驚!  試乗車とは路面からの衝撃のいなし方、ロール特性、ブレーキ時のノーズダイブなどの特性が明らかに改善されていた。 ショックのフリクションが...
    満足している点
    THSⅡシステムの完成度の高さ。 動力分割機構による電気モーターとエンジンのシームレスなマッチングが素晴らしい。 長い信号待ちでもエンジンが停止しているのでストレスを感じない。 エアコンの電動コンプ...
    不満な点
    ハンドルの切り返しで車重を感じる。 エンジンの音質が300Gに比べると今ひとつ良くない。 JBLプレミアムサウンドの音は期待はずれ。 HDDナビに地デジチューナーが付いていない。 運転席の電動アジ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:“プレミアムSパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転していて何を感じとれば良いのかはっきり...

    2008.8.24

    総評
    運転していて何を感じとれば良いのかはっきり伝わってこない。中途半端な位置付けですぐにあきました。エコとエゴの両立は不可能なのでどちらかに絞ってほしかった。加速、エンジン、ブレーキ、ステアリングのフィールも...
    満足している点
    静寂性がよい(EV走行中)。トルクが太い。乗り心地がよい。視点が高くて運転が楽。重い割には出だしからののびがよい。どこから踏んでも加速する。内装が良い。
    不満な点
    思いのほか加速がよくない。燃費が悪い。スポーツサスのわりにロールとピッチのおさまりが悪すぎる。直進安定性が悪い。ハンドリングがムチャクチャ。ブレーキが効かない。山道でエンジンブレーキが全く効かない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:4WD(CVT3.3) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個性が強く、新しもの好きにとってたまらな...

    2008.8.11

    総評
    個性が強く、新しもの好きにとってたまらない車。 大馬力・大排気量ハイブリット車に乗っていることが、今時最高のステータス    =>燃費も/加速も/環境も !! ハリアHVは、他のトヨタのH...
    満足している点
    やっぱり時代がハイブリットでしょう。 ・そこそこ早く走っても燃費が10k確保できるHVの仕組み ・古さを感じさせない、それなりに目立つデザイン ・環境を気にしてるぜ!というポーズがステータス。
    不満な点
    クラウンからの乗り換えなので、仕上げ/組立精度とかで比較してしまうと、全く出来の悪い車といえる。 雑誌では「高級車の内装」という評価が多いが、どうも基準が違うらしい。 ・ちゃちな内装デザイン。全く大人ら...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハリアーハイブリッド “Lパッケージ”_4WD(CVT_3.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう手放しましたが、レクサスに移行という...

    2008.7.30

    総評
    もう手放しましたが、レクサスに移行ということで買い取り金額が大暴落ということであせって売りました。 結果からいうとこのハイブリッドは失敗作ですね。 ただ速いだけで燃料もハイオク仕様、おまけに燃費もたい...
    満足している点
    とにかく加速は最高です。フルエアロを装着しているせいかスタイルも気に入ってます。
    不満な点
    おそまつなインテリアデザイン、使いにくいスイッチ類、夜間は懐中電灯が必要です。 ロードノイズが気になります。 乗り心地がすこし固い感じがします。 燃費は良くありません。 価格が高すぎ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約一年間乗ってみて・・・ 【外観】 ノーマルハリアーが巷に溢れており、興味のある方以外は ハイブリッドとの違いに気づかないレベルのエクステリア。 →『

    2008.7.20

    総評
    約一年間乗ってみて・・・ 【外観】 ノーマルハリアーが巷に溢れており、興味のある方以外は ハイブリッドとの違いに気づかないレベルのエクステリア。 →『見た目のステイタス性を求める方には不向き』 【内装】 ...
    満足している点
    ●ハイブリッド特有の動力性能  ・・・独特なトルク感、加速感はガソリン車とは異次元 ●ハイブリッドとしての華美な演出が少ない  ・・・エクステリア、インテリアともにシンプルで誇張しないスタイル ●同カテゴ...
    不満な点
    ●制動力  ・・・バッテリーの残量が多い場合は回生ブレーキの効きが甘く、     なかなか止まらないが、残量が少ない場合は逆に効きすぎて     前のめりになりやすい。(ブレーキペダルの踏み加減困難) ●...
    乗り心地
    -

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