トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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トヨタ ハリアーハイブリッド 新型・現行モデル
511

平均総合評価

4.5

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

330

星4

122

星3

45

星2

7

星1

7

511 件中 301 ~ 320 件を表示

  • アグー豚 アグー豚さん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    無難な車

    2021.1.18

    総評
    街中でも取り回しし易いし、モーター走行時は静かで 良いと思います。
    満足している点
    広いくて良い モーター走行時は静か
    不満な点
    スタートボタンの位置が微妙。 エンジン掛かると賑やかになる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • わーく わーくさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    進化を感じられる車

    2021.1.17

    総評
    総合的には購入して満足度の高い車です。人気車種でもあるので、今後はアフターパーツなどが多く発売されるはずと思うので純正感を損なわず、なにかいじっていきたい!
    満足している点
    10年以上所有した前車との比較にはなってしまいますが安全性能はかなり高いと思います。ここ数年で車の機能がここまで向上したのかと感じとれる車で色々と驚きです!!
    不満な点
    内外装共に樹脂パーツが多い。外装に関してはオプションでもいいので塗装有無の選択ができればいいのかと思います。 当初はGグレードを検討していましたが、シートヒーターやナビ12.3インチ、パノラマルーフを設...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マオー3982 マオー3982さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    自己満足の世界

    2021.1.13

    総評
    95点でラストアンサー
    満足している点
    ハイブリッドなので、静かJBLスピーカーがよく効く
    不満な点
    ステアリングヒーターが無いこと。 パワーバックドア遅い。
    乗り心地
    良し

    続きを見る

  • みなみのα みなみのαさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    見ためだけじゃない!

    2020.12.19

    総評
    燃費も良く最高の車ですよ!
    満足している点
    とにかくおしゃれ!
    不満な点
    まったくなし!
    乗り心地
    ノーマルはいいね!

    続きを見る

  • ままる ままるさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    やはりZレザーパッケージHVプレシャスブラックパールは納期トリプル役満

    2020.12.15

    総評
    ナビの全画面表示が出来ないとか、リアウインカーの位置が有り得ないとか、色々悪評があるようですが、総合的な車の良さは、納期の長さが物語っていると思います。 納車まで、約5ヶ月かかりましたが80ハリアーにし...
    満足している点
    まず静粛性と乗り心地。 次に、直進性とコーナーリングの安定感。 どれもTNGA GA-Kの最新プラットフォームのなせる技。 最後に、トヨタセーフティセンスを含む先進装備。
    不満な点
    最上級グレードでなければ設定出来ないオプション装備がヤバい(笑) レザーパッケージでなければシートヒーターが付かない設定もイヤらしい(笑)
    乗り心地
    やはり、乗り心地と静粛性は秀逸。

    続きを見る

  • ハリHV ハリHVさん

    グレード:ハイブリッド プログレス_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    最高の1台

    2020.12.9

    総評
    人生初のハイブリッド、静粛性、デザイン、内装、そして燃費のどれをとっても満足感が溢れます。先後にステータスを感じることができる。
    満足している点
    私には十分すぎる高級感
    不満な点
    今のところなし
    乗り心地
    静粛性、振動も満足です。エンジン始動時の音も気になるレベルではありません。

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  • norikichishio norikichishioさん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    最高☆

    2020.12.6

    総評
    最高~☆
    満足している点
    内外装、仕様、乗り心地、等々、全てにおいて満足☆
    不満な点
    特に今のところない☆
    乗り心地
    -

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  • トッシー33 トッシー33さん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ハリアーの総評

    2020.12.3

    総評
    走りも乗り心地もとても良くて、質感もレクサスに勝るほどのお車です。 またとてもカッコ良くて周りなら人に見られるくらいステキなお車なので、1人で乗るにも彼女と乗るにもオススメな一台です!
    満足している点
    19インチですが、乗り心地が良くて疲れにくくとても乗りやすいので満足です。
    不満な点
    所々、コストカットが目立つ ダッシュボード、リアエアコン周りがハードプラ 調光パノラマを付けるとアクセサリーコンセントが付けられない事 12.3インチのモニターが全画面に出来ない事
    乗り心地
    乗り心地はやや硬めだか、静粛性もあり、音楽や会話をしても聞き取れるくらい静かです。

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  • ホッシー447 ホッシー447さん

    グレード:ハリアーハイブリッド“L パッケージ・アルカンターラ(R) プライム バージョン”(CVT_3.3) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プレミアムハイブリッドの先駆けデス

    2020.12.2

    総評
    良き!!!
    満足している点
    ハヤイ、シズカ、ウンテンシヤスイ、ナニヨリカイハツニタウサワッタ
    不満な点
    100Vガ100Wマデシカツカエナイ
    乗り心地
    -

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  • ホランド. ホランド.さん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    リアの重量は重要

    2020.12.2

    総評
    クラウンレベルの装備と質感を保ち、 見晴らしと乗り心地も良くなり 満足度は高めです。
    満足している点
    200系クラウンからの乗り換えとなりましたが、ドアにイージークローザーが無い以外は装備.質感ともに文句なしです。 嫁は車高が高くなったおかげで、見晴らしが良くなったと喜んでおります笑 今では普通の...
    不満な点
    3.5Lからの乗り換えだったので、停止からの加速感は今一歩に感じます。 レーントレーシングアシストは、若干ですが左右に揺れる感覚がするので、最初に試しただけで使わなくなりました。 ハイブリッド...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ライアンd ライアンdさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    安定感抜群!

    2020.11.19

    総評
    とにかく走りの良さを気に入って購入したんですが、乗るたびにその良さを実感しています。モーターアシストはタイムラグなく反応してくれるので、気持ち良いですね!段差を乗り越えた時の収まりもとてもいいので改めてT...
    満足している点
    直進安定性がかなり高く、カーブも頭がすーっと入っていって不安感がありません。 発進時はモーターアシストでもたつきなく加速して気持ちいいです。
    不満な点
    リバース連動ドアミラーをオプションで付けたんですが、NXの時はミラーの調整レバーを中間位置にしておけば連動せず便利でしたが、ハリアーは調整ボタンをどの位置にしても下を向いてしまうので、不便な時があります。
    乗り心地
    少しロードノイズがあります。

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  • 永遠のチュウヒ 永遠のチュウヒさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    後悔しない車

    2020.11.14

    総評
    良いデザインと充実した車両性能、装備、そしてやり過ぎないラグジュアリー感が気に入っています。 こんな車を待っていた。
    満足している点
    何よりも歴代最高の外装デザインの良さ(個人の意見です)、そして思い通りのラインをトレースしてくれるハンドリング、操縦安定性と先進の安全装備。すべてにおいて自分が欲しいものを持っている車です。
    不満な点
    シートヒーターとステアリングヒーターを付けたかったがレザーパッケージ30万円に躊躇してしまいあきらめた。メーカーとしての戦略があるかもしれないが、合皮シートでも付けられる設定が欲しかった。
    乗り心地
    路面の情報を適切に伝えながらもよい乗り心地を確保している理想的な足回り。家族からも好評。

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  • BLUE_SKY BLUE_SKYさん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    初のハイブリッドのハリアーは最高!

    2020.11.7

    総評
    運転のしやすさ、乗り心地、静粛性など満足!
    満足している点
    デザイン、静粛性、乗り心地など最高! この大きさにしては燃費がいい。 JBLサウンドは本当にいい。車で聞く音楽の概念がかわった。 安全機能は文句なし。 パノラマビューモニターなどもいい。
    不満な点
    収納が少ない ナビが全画面表示にならない 設定を鈍くしてもオートライトが早く点灯する アンビエンスライトが暗い フロントバンパーの無塗装箇所 後部座席のコストダウンを感じるところ 後付部品が何...
    乗り心地
    静かで乗り心地もいいです 遮音ガラスなどもいい! 19インチなのでのり味は固め

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  • あんぢょう あんぢょうさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    総称して今まで所有した車の中でNo. 1^ ^

    2020.11.7

    総評
    総称して今まで所有した車の中でNo. 1^ ^ 強いて言えば、未塗装樹脂の多さでしょうか。 マフラーカッターももう少し気の利いたものを。 オプションでシートヒーターを選べれば。パノラミックビ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    静粛性は高いが、上記に書いたように納車時から社外ホイールなので目立つのはロードノイズ。 EV走行時は本当に静か。 不快な軋み音などはなし。

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  • KUNI's KUNI'sさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    まぁ良い車なのかなぁ⁈

    2020.10.9

    総評
    パッと見、走りや燃費は良いと思いますが、コストダウンなのか質がどんどん下がっていると思います。
    満足している点
    SUVにしては、走りも燃費も良い方だとば思います。 パッと見も、高級感があり良いと思います。
    不満な点
    バンパーが下がってきたり、きしみ音が納車後半年もしないうちにしてきたり、それに対する対応もメーカーから全く無い状態だし、見た目重視で質は良く無いと思います。
    乗り心地
    フロントがストラット、リアも薄い鉄板で軟弱だからか、バタバタ感がありノーマル状態でも決して良いとは言えません。

    続きを見る

  • 黒ハリ美也 黒ハリ美也さん

    グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    57歳で出会った恋人

    2020.9.26

    総評
    トータルバランスの良い。 運転していて疲れを感じない。
    満足している点
    ボディーラインがセクシー ハイブリットは、燃費が良い 走行音が静かで振動無し
    不満な点
    見当たらない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • BLANC BLANCさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    スタイル、走行性能、安全機能、三拍子そろった上級SUV

    2020.9.24

    総評
    スタイル、走行性能、安全機能、燃費、静粛性、全てにおいて国産ミドルクラスSUVの中でトップクラス。
    満足している点
    EV走行時の静粛性としなやかな乗り心地が素晴らしい。シームレスな加速もHVならでは。
    不満な点
    ・ナビがタッチ操作のみ→タッチパッド採用希望 ・ナビ/エンタメ同時表示希望 ・小物収納が少ない
    乗り心地
    道路の継ぎ目、段差もスムーズにクリア。 19インチは若干ロードノイズを拾う。個人的にはもう少し固めでもよいが同乗者は乗り心地に満足している。

    続きを見る

  • tentenbb tentenbbさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ターボからHVに

    2020.9.16

    総評
    相変わらずコスパ高いです(-_-;)
    満足している点
    燃費が良い、静粛性が高い
    不満な点
    静粛性が高いのでパターンノイズが気になる 静かなタイヤが欲しいw
    乗り心地
    街乗り最高、高速は未だ乗ってないです

    続きを見る

  • かずとしのパパ かずとしのパパさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    良くできた車です。

    2020.9.14

    総評
    良くできたくるまです。
    満足している点
    ルームミラーに後方の映像が映し出されているので便利。
    不満な点
    モニターは、ナビ画面が全体の2/3程度で、1/3はエアコンの設定画面なのが不満 エアコンの画面はもう少し小さくても良い。
    乗り心地
    固くも無く、柔らかくも無く、良く設定されています。

    続きを見る

  • tamutamutamii tamutamutamiiさん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    初めてのSUV

    2020.9.12

    総評
    目線が高くなり、視界が広くなりました。SUVが売れる理由が分かりました。
    満足している点
    車高が高くなり、力強く運転しやすい。
    不満な点
    車内の収納場所や小物を置く場所が少ない。
    乗り心地
    思ったより静かです。

    続きを見る

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