トヨタ ハリアー 「実際に１か月所有して」のユーザーレビュー

実際に１か月所有して

2021.4.17

総評

安全面も良いですが、特に走行安定性はかなり良いと思います。
ガソリン車ですが音もそんなに気になりません。

満足している点

プリウスαからの乗り換えです。その前は日産セレナ、ティアナ、ローレル乗りでした。
・乗り心地
　ふわふわ感は全然ないです。以前乗っていた日産のローレルとティアナと同様セダン並みの走行安定性があります。
・デジタルインナーミラー
　荷物を天井近くまで載せても、後ろの視界がデジタルなのでまったく影響なく見えます。雨の日もくっきり見えて、走行車線を変更するときに非常に楽になりました。
・座り心地
　普通のGグレードでレザパケでもないですが、非常によくできていると思います。長時間運転しても疲れません。（腰痛持ちな私には非常にありがたい）

不満な点

・ピーピーうるさい（リヤクロストラフィックオートブレーキなど）
　駐車場に入れるとき、かなり「ピーピー」言います。「前です」「後ろです」も多く、都内の駐車場にいれるときはかなりうるさいと感じます。（縦列駐車するときはうるさいくらい）まぁ安全面を考えたらしょうがないと思いますが。
・運転席周辺の収納量が少ない
　メガネ入れが上部になく、グローブボックスに入れていますが、センターコンソールも深いだけで標準の仕切りでは浅く、収納量はかなり少ないです。私はセンターコンソールの仕切りを買いました。深さの真ん中あたりで仕切れるのでかなり改善され、LEDとUSBが２個ついているので、明るさも携帯の充電も楽になりました。

デザイン

5

リアはZグレードには劣りますが、それでも夜はフロント、リアともにかっこいいです！
室内は少し暗いのですが、USBライト（青色）を購入すると、全体が青に統一されて明るさも雰囲気もかなり上がります！

走行性能

5

特にカーブで安定性が発揮される気がします。ぜんぜん振られません。どっしりしています。パワー不足と言われがちですが山道でもそんなにパワー不足もエンジン音も気になりません。

乗り心地

5

ふわふわせずにハンドルを切っただけ曲がり、セダン並みの乗り心地です。

積載性

4

運転席、助手席部分は収納量が少ないと感じます。なので星４つにしました。
センターコンソールは外部売りの仕切りを買ったほうが収納量がUPします。
ただし、後部は前所有のプリウスαより収納量がカタログ上かなり少なくなりましたが、デジタルインナーミラーのおかげで天井近くまで載せても後ろの視界が妨げられないので、結果積んでみたらあんまり変わらなかったのでよかったです。それなりに積めます！

燃費

3

都内で街乗りだとガソリン車で９ぐらいでした。郊外で１１～１２、高速で１４～１５ぐらいです。２０００CCのガソリン車なら良いほうだと思います。燃費を気にされるならハイブリッドをお勧めします。

価格

4

Gグレードで付けられる安全装備はすべて付けましたが、それでもすべて込みで４００万円いかなかったので満足です。当初はZグレードを検討し、Zグレードでしか装備できない「パノラミックビューモニター」を検討しましたが、妻が「これつけて慣れてしまったら、他の付いていない車が駐車できなくなるからいらない」と言われたので結果Gグレードとなりました。

故障経験