トヨタ ハリアー 「確かに進化したのだが…」のユーザーレビュー

確かに進化したのだが…

2020.8.12

総評

７年の進化を感じる…全体的に良くなっているのだが、前記のように価格据え置きの為の努力？（割り切り）が伺えれる。運転・安全性能や運転席・助手席の乗り心地を優先にコストが掛ったと思うが、後席まわりやドアミラー、ボディ下部など気にしなければ良いのだが、マスコミ記事のベタ褒めを期待しすぎると、ちょっと？？？となる。60のほうが分かり易い豪華さがあった、全てにおいて正常進化を求めるとレクサスどうぞ…と言うことだろう。

満足している点

ななめ後姿…デザインありきだが、カッコ良い！

不満な点

60から乗り換えての話だが、随所に価格据え置きの為の割り切りが感じ取れる、ワイヤー式のヒューエルリッドには興醒め…

デザイン

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走行性能

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シャーシが換わった進化が感じられる。C-HRの時の驚きはないが、コーナリング時の安定感は良いと思う。2リッターガソリンは十分だが山道・高速では非力に感じる。スポーツモードがいまいち、以前のパワーモードの方が機敏で良かったのでは？CVTはまあスムーズですが発進ギアの何となくぎくしゃくした感がある。全てにおいてだが、学習機能でいずれ良くなるのだろうか？ハンドルはめっちゃ軽い（高速ではしっかりしていたが…）

乗り心地

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以前より格段と良くなったと思う、レクサス譲り？のスイングショックアブソーバー期待したが、私の感性では感じ取れず（涙）19インチタイヤは重く感じる…多分車内は静かになったのだろうと思うが、60より劇的に…とまではいかない。

積載性

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十分だと思うが、60系より少なく感じる（当然だが特に上下）

燃費

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メーター表示では高速主で15、一般道だと10位（但し酷暑の最中）

価格

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故障経験

助手席足元のイルミネーションモール、アルミ部分にへこみがあった、ディラーでなのかよく分からないが、面倒くさいのでもういい。