トヨタ グランドハイエース のみんなの質問 (36ページ)

グランドハイエースに、ハイエース200系のノーマルホイールは、着きますでしょうか？二駆です

2013.4.15

ベストアンサー： タイヤショップにマッチングカタログが有りますから、電話かFAXを送ってもらって下さい。

続きを見る

トヨタ グランビアの「Gクルージングセレクション 」は、運転席と助手席のシートが回転し、２列目と対面にすることができると聞きました。これは標準装備ですか？オプション装備ですか？。 また、この装備...

2013.4.27

ベストアンサー： その通り標準装備です、残念ながら兄弟車のグランドハイエ－スにはまったく設定がありません、 ちなみに弟分のハイエ－スレジアス、レジアス、ツ－リングハイエ－スにもフロント対面シ－ト車が標準装備、オプション装備のものがありました。

続きを見る

平成13年式グランドハイエース42万円か、平成17年式アルファード125万円か、どちらを購入するか迷ってます。 荷物重視なのでグランドハイエースが有力なのですが燃費でどのくらい差がでるか気になり...

2013.4.9

ベストアンサー： 乗り方にも因りますが単純計算で約25万円。 2回車検を受けたら逆転ではないかと。 実際はもっと差が開くはずなので3年で逆転も有りかと。 10万キロ乗ったら下取りは期待出来ないので税金の差と保守部品の差でしょうか。 燃費を気にするならば新しい車両の方が何かと有利です。 グランドハイエースは燃費以外の要素が特徴で、既に趣味の車になっています。燃費を気にするならばお勧め出来ませんが他には無い要素が...

続きを見る

グランドハイエース4WD(VCH16W)の足回りについて教えて下さい 数年前に中古で購入したのですが、ダウンサスのスプリングがついてましたが、リアのショックアブソーバーが純正でした。これって 意...

2013.4.8

ベストアンサー： 前オーナーがただ単に安く済ますためにダウンサスのみ交換したのではないでしょうか。 ショックがノーマルでも乗り心地が悪いだけで車高には影響しません（そのくらいのダウンなら）。 ショックのみの交換だと、純正の車高より低いわけですから多少の乗り心地は悪くなります。 ダウンサスを入れているので、ショック自体が最初から縮んでいるので固めな印象になるはずです。

続きを見る

商用と自家用を兼ねて中古車購入します。候補はグランドハイエース3.4GLエディション H13年式 2WD 9.5万キロ で本体価格42万円、支払総額54万円です。 ワンボックスの中では一番荷物が...

2013.4.5

ベストアンサー： 今時に、そんなガソリン大食いのワゴンを買う気が知れません。 巷では、同じくエルグランドも同類です。 従いまして、市場価値が無いので激安です。

続きを見る

トヨタのグランドハイエースとグランビアは何が違うんでしょうか？

2013.4.17

ベストアンサー： 今時点で販売中の「アルファード／ベルファイア」または、「ハイエース／レジアスエース」、「ノア／ヴォクシー」と同じです。 前後の見た目、販売ディーラーが違います。内装は全く同じです。

続きを見る

ハイエースレジアスには ハイエースレジアスの中古車を見ておりますが両側スライドってないんでしょか？ グランビア、グランドハイエースにはオプションであるようですがハイエースレジアスに関しては一台...

2013.4.15

ベストアンサー： 当時のワゴン（乗用／５ナンバーまたは３ナンバー）に両側スライドはありません。 かなり希少ですが、ハイエースレジアスバン（４ナンバー）なら両側スライドがあります（イージークローザ無し）。

続きを見る

グランドハイエースかグランビアのディーゼル４WD １KZエンジンの購入を考えておりますが同年代車でもガソリン車とディーゼル車ではものすごい差があるのはなぜですか？ 現在、特装１００系ハイエースキ...

2013.4.10

ベストアンサー： ガソリン車にディーゼルエンジンを載せ替える事はやってやれない事は無いですが、逆輸入車を手配するよりも費用がかかるのでディーゼル車を探した方が良いです。 ディーゼルエンジンの1KZは途上国で絶対的な需要があるハイエースの最高峰ディーゼルエンジンで保守部品等も豊富でスタンダードエンジンの一つです。 同型のエンジンの需要が高いのも当然の流れです。対してガソリン2.7の3RZはまだしも3.4の5VZ...

続きを見る

グランドハイエース 4WD エクセレント ディーゼルを今回どうしても欲しくて買いました。そこで質問です。ヤフオクで200系ハイエース専用と書いてるマッコイズやロクサーニバトルシップなどグラ ンド...

2013.3.29

ベストアンサー： 4WDのセンターハブはかなり出ているのでこれが収まらないと厳しいかと思います。 4WDはボルトの固定よりもセンターハブの出っ張りを合わせて中心を出しているような構造なので無理にスペーサー等で逃がしてしまうとボルトへ負荷がかかり破損するような気がします。 実車がお手元にあるので一度タイヤローテーションをされると取り付けの時に感触が掴めるかと思います。 2tの車重を支えるのですからフロントでは停...

続きを見る

始めまして！１２年式のトヨタ レジアスワゴンに乗っているものです。 ホイールのインチアップで 7JJ×17 オフセット+27 139.7 のホイールって装着可能ですか？ グランドハイエースには装着 さ

2013.4.5

ベストアンサー： レジアスと同型車の14年式ツーリングハイエースに乗ってました。 同サイズでオフセットのみ+25のホイールでしたが、全く問題ありませんでした。 タイヤサイズは225/50R17を履いてました。 2mmの差だから多分大丈夫じゃないですかね？ 気になるなら215/55R17とかどうです。 因みにフロントはいい感じにツライチになったけど、リアは5mmのスペーサーかましてツライチでした。 車検も...

続きを見る