商用と自家用を兼ねて中古車購入します。候補はグランドハイエース3.4GLｴﾃﾞｨｼｮﾝ H13年式 2WD 9.5万キロ で本体価格42万円、支払総額54万円です。

Question

ワンボックスの中では一番荷物がのると思うので、車の古さは気にしませんが、回りからは燃費と走行距離で止めとけと言われてますが、この買い物は間違いでしょうか？
希望としてはあと最低10万キロ以上走ればいいかなと。

現在ハイエースレジアス(32万キロ超)からの乗り換えです。

補足

回答ありがとうございます。そうですか…。やっぱり今時買う車じゃないですかね？笑われるかな…。 グランドハイエースとハイエースじゃ燃費が違うんですか？ あとガソリンとディーゼルとでも？ ちなみに今のレジアスはリッター６のディーゼルです。

Answer 1

今時に、そんなガソリン大食いのワゴンを買う気が知れません。
巷では、同じくエルグランドも同類です。

従いまして、市場価値が無いので激安です。

Answer 2

俺は51万円で平成13年式のデリカスペースギア（走行距離67000キロ）を買いました｡

Answer 3

20万キロ超の姉妹車のグランビアガソリンに乗っています。
お気に入りの車で今の車両で3台目です。
お気に入りなので同じ車両のユーザーが増えるのは嬉しい所ですがあえて厳しい提案を。
ワゴン車なので座席が有るため容積はありますが荷物はハイエースほど載りません。座席を外して1ナンバー登録するとある程度の積載が可能ですが。
また燃費は5km/L位なの業務用には向かないかと。
特にエンジンが温まるまでは容赦無く燃料を消費するのでレジャー用に長距離を走る以外は向かない車です。
まだ業務用としての選択肢としてはディーゼルの方がお勧めです。
使用用途から理想的には200系ハイエースをリース契約するのが一番良いかと思います。

バブルの頃に設計された車なので随所に過剰品質が施されています。ある程度の部品交換とメンテナンスさえしていれば裕に20万キロは行けるのでこの車にこだわりがあればハイエースからの乗り換えならば良いかも知れません。
不満が出るとすれば燃費と維持費、積載量位だと思います。
その部分は良く納得してから決められる事をお勧めします。
当時はガソリンも100円位で今ほど燃費が気にならないご時世でしたので燃費よりも馬力合戦でした。
古い車ですが今でもメータを何とか振り切れる程の余裕があるのでハイエースからの乗り換えならば高速道路での走行はかなり楽になると思います。

業務用の頻度ならばハイエースがやや高くても維持費で差額分が逆転するのはほぼ間違い無いと思います。
長所短所を良く吟味されて選択される事を願います。
補足
ハイエースディーゼルに昔乗っていた事もあり。現在6k/L位で負担でなければ燃費は平均5k/L位の燃費になる使い方かと想像されます。
ガソリンになり燃費は悪くなるので買い替えで悪化するのが容認出来れば。
税金なども上がります。
音はかなり改善されます。特に高速では違ってきます。後は積載の問題かと。

Answer 4

ハイエースの名が付いていても全く違う車で不人気なので格安。
燃費は走行距離からして５キロくらいでしょうがが
経費で落とせるのなら止めませんが。
私ならリースで新車を買いますね。