日産のエルグランドが売れるためには、何をしたらよいと思いますか？

Question

エルグランドはかれこれ10年近く、フルモデルチェンジすることなく放置されています。エルグランドは97年に初登場し、その頃のライバルはトヨタのグランドハイエースでありましたが、その後、トヨタがアルファードやヴェルファイアを投入し、販売の大きな差が出ました。

Answer 1

室内が狭い、天井低い。世間がミニバンに求める要素を何も判ってない。ミニバン買う奴が走りなんてハッキリ言って求めてない。求めてるのは居住性。

Answer 2

国内用に開発して、アルヴェルと同じ様な車にしたら売れるでしょうね。
クエストを豪華にして、値段だけ合わせましたみたいな車じゃE51~52のユーザーの乗換え対象はアルヴェル一択になってるのが現状。

Answer 3

オデッセイみたいになってるからね

室内の広さの確保かな

Answer 4

ゼロからのやり直し、海外モデルの焼き直しで無理矢理作った車は売れません。

Answer 5

全高を高くして、FRに戻してアルヴェルと差別化。

Answer 6

背を高く
志を高く
新型車を設計する。

Answer 7

内装をアル、ヴェル以上にしたらまだ違うかと思います

大型専用ナビもあれば

Answer 8

10万キロをこえてからの故障個所の数がはんぱないです。

ミッションＣＶＴが１０万キロで壊れるって外車ですか？

日産はまずそこからですね（ゴーン体制の負の遺産です）。

Answer 9

日産の問題は、新型車を開発する資金が無い事。今のままで、トヨタに太刀打ちできない。

Answer 10

日産はエルグランドで、ホンダはエリシオンとオデッセイで、各々同じ方向性を狙ったものの、トヨタが逆を狙って出したアルファードヴェルファイア、ノアヴォクシーエスクァイヤに完敗した構図です。
日産がエルグランドをFMCするのかどうかはわかりませんが、この名前の車を売れるようにするのであれば、アルヴェルと真っ向勝負するカタチにしてハイウエイスターという切り札に磨きをかけるしかないと思います。
が、今の日産の選択肢としては、優先順位が低いだろうなと少々残念です。

Answer 11

現行エルグランドは個人的には好きですけど現行は後ろからみるとやけに上半分が台形に絞られててあれがミニバン乗りの方には受け入れられないスタイルなのかもです。ルーフは多少低くしてもいいけどせめてシルエットは四角にしてればもう少しミニバン乗りには受け入れられたかも。あとリヤシートにもパワーシートは必要でしたね。アルファードやヴェルファイアでもそのグレードはけっこう売れてますしね。ハイブリッドかeパワーも欲しいです。次に期待ですね