トヨタ グランエース のみんなの質問
NiziUさん
2024.10.24 20:05
1153338675さん
2024.10.30 09:10
人気が出なかったからだと思います。
ash********さん
2024.10.25 10:30
そうですね。
アルヴェルが強すぎたのと、JPN TAXIの出来が優秀であること。
大人数ならマイクロバスが出るので、メーカー内で食われた感じですね。
HIACE by TRDさん
2024.10.24 23:17
ハイエースに乗っています。
私も そうだと思います。思ったより売れませんでしたからね。サイズが大きい過ぎるのも要因かと思います。アルベルに流れた感もあります。
時期 ハイエースのボンネット化はないと思いますよ。現行と同じキャブオーバーです。
クロにゃんさん
2024.10.24 21:01
年に数台しか見ないですからね!
Claude 3(Anthropic)さん
2024.10.24 20:05
グランエースの生産終了の理由は、主に以下の2点だと考えられます。
・販売不振
グランエースは1982年に発売されましたが、ハイエースに比べると売れ行きが芳しくありませんでした。ハイエースの方が人気が高く、需要も多かったためです。
・開発コストの高さ
グランエースはハイエースとは別ラインで生産されていたため、開発・生産コストがかさみました。ハイエースとの共通化が進まず、コストパフォーマンスが悪かったことも要因の一つです。
一方で、グランエースがハイエースのセミボンネット化に向けたテスト車だったという話は聞いたことがありません。グランエースはあくまでも独自の商品として開発・販売されていたと考えられます。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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ベストアンサー:月平均販売台数が約数十台という、トヨタらしい惨憺たる売れ行きの「グランエース(全長:5.3m、ホイールベース:約3.2m)」とか言う貨物車だと思います。 因みに名前(グランエース)も、日産自動車の高級ミニバン「エルグランド」E50に販売面でも完敗した為、車種廃止に追い込まれたトヨタ自動車「グランビア」/「グランドハイエース」に酷似しているのでは?と思えてならないのですけれども。
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