トヨタ GRヤリス 「条件にジャストフィットの万能車」のユーザーレビュー

条件にジャストフィットの万能車

2023.3.11

総評

納車から約8か月が経過しての、個人目線での感想です。
買い物や日常使いにも、仕事（カメラマン）にも、趣味（登山）のアプローチにも使えて、
走りが楽しいクルマという欲張りな条件を全て満たす、万能なクルマ。
自分はサーキットでタイムを競ったりはしませんが、それでも非常に満足度が高くて、理由を付けてはもっと運転したくなる車です。

ガソリン車が無くなる前に、無理してでも買うべき（現在は販売停止中ですが）。

満足している点

街乗りでも運転が楽しくて所有欲も満たせる。
カッチリしたシフトフィール、2ドアで塊感が強く、常に安定していて安心感がある。
乗ってる人が多くないので、他人と被らない。
車に興味が無い人からすれば、「ヤリス」の外見なので、悪目立ちしない。
運転姿勢や操作がラク、気負わないので疲れない。
その気になれば車内泊も可能。
純正ナビと連動したHUDが非常に便利。

不満な点

不満点のほとんどは、購入後に自分で解決可能。
・着座位置が高すぎる→シート交換
・排気音が静かすぎる→マフラー交換
・後方視界が悪い→バックカメラやトヨタセーフティセンスを装備
・アイドリングストップが邪魔→キャンセラーを付ける
・電スロがもっさりしている→パーソナライズで高レスポンスに変更
・クーペボディじゃなくハッチバックなので、乗り降りや運転が楽な代わりに、乗り込んだ時の高揚感や特別感が少ない→GRMNと同じGRパーツや追加メーターなどで気分を演出

個人的に、マフラーは最初に交換すべきだと思う。

デザイン

5

脱兎のごとく走り出しそうな、アスリート感のある外見。（うさぎを飼っているもんで。うさぎみたいな車だなーと思っています）
内装はシンプルすぎて味気ないですが、そこまで安っぽい印象はありません。

走行性能

5

安定感が高すぎて、全然怖くない（思ったより速度が出てる）。運転していて、刺激をあまり感じない。
興奮度や官能感は、昔のタイプRとかの方が高いです。

乗り心地

4

当時はGRヤリスの試乗車がRSしか出回っていなくて、
足回りが硬いと聞いていたので、RZとRZHPを比較せずにRZを購入決定。
想像よりも乗り心地は悪くないし、同乗者（車に詳しくない女性陣）からも評判は悪くありません。

積載性

3

後部座席を倒せば、そこそこ荷物は積めます。

燃費

3

燃費は予想通り。
街乗りだと8km/L、高速だと12km/L

価格

3

自分好みにしていくと、総額でかなり費用がかかるが、それも楽しみの1つでは？

故障経験

タイヤ空気圧センサーが敏感なので、季節の温度変化で警報ランプが点灯した程度。
現在まで故障などは無し。