トヨタ GRヤリス 「野生児に懐の深さが加わった」のユーザーレビュー

野生児に懐の深さが加わった

2022.8.4

総評

おもしろレンタカーさん(https://www.omoren.com/)にてお借りし、お店→関越道→金精峠→東北道→お店、のコースを周遊しました。僕が車の乗り心地を試す時によく使うコースです。
「しっかり運転しい‼️」と車から言われてそうな感じのがっちりした手応えを終始感じることになりました。
この車の本気を出すことができる人は、おそらく専門家でしょう。素人がやると危ないです。
とはいってもゆったり扱うことが難しい車ではなく、普段乗っているカローラツーリング WxB MTのように落ち着いて運転すればそれ相応に無理なく反応してくれるのはありがたく、そしてちょっと不思議な感覚でもありました。

満足している点

豊田章男社長が「野生味」という言葉を使っていらっしゃいましたが、まさにそうした荒々しさを回した時のエンジンから感じる一方、昔のスポーツカーとは違う優しい操作系とフェイルセーフな電子制御が同居しており、懐の深さを感じます。

不満な点

足回りの情報がハンドルとシートに全て来ているのではないかと思えるくらいの敏感さがあり、慣れないせいか疲れました。ヤリスの形をしたスポーツカーですから、そう言うものであることは理解しています。

デザイン

4

たまたまバニラのヤリスと並んだシーンがあったので並べてみます。

これは後ろからですが、ヤリスの雰囲気を残しつつも、後ろがドンと膨らんでいるところから力強さを感じずにはいられません。
といいつつも、極端な感じではないのでいいと思います。

走行性能

5

この車は専門家じゃないとフルパワーを出せないんじゃないでしょうか。
高速で加速をかけるときに6速のままでもあっというまに加速していくほど太いトルクがあります。いわんや合流時にシフトダウンして加速した時は…野生味のある野太い音が響き渡ります。

金精峠でゆったり流している分でも、ハンドルは正確に反応し、加減速も思いのまま。特に、AWDのおかげか、コーナーの出口もまるでレールに乗っているかのような操作性の良さでした。強い雨が降っていましたが不安は感じませんでした。
あと、エンジンブレーキがよく効くなと思いました。いわゆる燃費重視のファミリーカーとは違って、フライホイールとかの構造が違うのかなと想像しています。

乗り心地

3

ドライバーにあらゆる情報が届きます。誰か乗っていたらその人にも届くことでしょう。届き過ぎて疲れました。あと、シートがちょっと柔らかいのも影響があるかもしれません。

ただ、突き上げがひどいとか、そういうのはありませんでした。そこは丁寧に作ってある気がして、すごいです。

積載性

4

世の中によくある2ドアハッチバックの平均的な容量はありそうです。この点はヤリスっぽさが出ていていいですね。

燃費

4

約400km走行で14.9km/Lでした。ハイオクです。昔のスポーツカーを考えたら燃費が良くなりましたよね。

価格

4

レンタカーとしての貸借料は19,000円くらい(保険込み)でした。
市販車は400万円くらいですけれど、この性能でこの価格は、日本にいると日本車は割安だと感じます。欧州車の類似車種だとこの値段では手に入らないと思います。

故障経験