トヨタ GRヤリス 「遊び車として最高なのに、普通のハッチバックとして使える車」のユーザーレビュー

遊び車として最高なのに、普通のハッチバックとして使える車

2020.10.13

総評

以下は全て常にタイヤ鳴かせ続ける走行での話です。

ノーマルモードでアクセルを開けながらコーナリングしていくと
ナチュラルですが、確実に出るアンダーステア。
それが、スポーツモードにした途端、気持ちよく消えます。
出来の良いFRのように、ステアで思った通りのところを車がトレースしてくれる。気持ちいいです。

それでいて、あえて危険なコーナー中の蹴り出しをしても、制御できないようなオーバーは出てこない。常に車が手中にある感覚があります。
VSC無し時、コーナーに対して明らかなオーバースピードなせいで外へ膨らみ続けるといった時は、無理にイン突きに持っていくのは厳しいです。RZはスローインファーストアウトの基本に忠実な方がお薦めです。
代わりに(少なくともRZは)ドリドリできます。持続も8の字も楽しめますが、シートが柔らかすぎてGが強い間は体が斜めになってしまうので、嗜むためにはシート交換必須です。

贅沢な遊び用、タイヤを磨り減らせるトラック含めて、ノーマルより遥かに良いので、これをメインにして欲しかったですね。
ノーマルは無し、スポーツとトラックを標準でどちらか選ぶ、それぞれに+モードがあり、VSC等の介入具合やレスポンスが変わる、という車だったら……最高でした。
HPは試乗でしか乗ってないので分かりませんが、少なくともRZにおいては
ノーマルよりスポーツやトラックの方が素直で扱いやすく、安全な運転ができますから。

満足している点

乗ってると、普通の車なこと。
着座位置も高さも普通です。
SUVより低く、カローラやプリウスより高い、ザ・普通。
乗り心地、いいです。
新ハリアーや前クラウンのような「おもてなしのしなやか」とは違いますが、しっかり動いて衝撃を一回で収束させる「強靭な中のしなやか」があります。
同系統が多い欧州車系でこれより乗り心地が良いのは、私が乗れた価格範囲ではちょっと思い付きません。
内装も普通。
昼は悪くはないですが値段の割に物足りなさはあります。夜は青で統一されたライト類で現行車っぽさありますね。
操作性も普通。
試乗では気になったクラッチの重さやフットレストの狭さ等も、慣れたら気にならなくなりました。
ブレーキ、いいです。
ものすごく普通に使えて、下から上までどこでもコントローラブル。
こんなに普通に使えるのに、いざフルブレーキングすると、車速の7掛けくらいの感覚で止まれる。

こうして、普通に乗ると普通な車なのに、鞭を入れると、どこからでもギャン！と応えてくれます。

不満な点

黒を選んだせいですが、指紋がものっすごく付きます。
一度ついたらクロスなどでは拭き取り切れずに伸ばすだけ。洗車するまでずっと付いたままです。
それもこれも、乗りたい色が設定されず、黒を選ばざるを得なかったから。
ヴィッツGRのような青や黄含めた8色までは望みませんが、マークX GRにはあるシルバーすら無かったのは無念。
新車で買うなら、自分の本当に好きな色を買いたいですよね。選択肢自体が無いのは哀しい。

よく言われる運転席の視界の悪さですが、ミラー＆Aピラーは慣れれば全く問題なくなるので、焦点は9割方、ミラーの可動域です。
TSS付きのミラーは邪魔すぎて、これ設定した担当はヤバい(たぶん何も考えず流用しただけでしょうけど)と言ってしまえる酷さです。
TSS無い方が安全性高いかも知れません。
なので、ドラレコ付のまともな可動域なミラーに代えると、激変します。(ミラー部だけじゃなく、必ず可動部ごと)
ここ代えるだけで、視界も普通の車になります。

デザイン

1

私の好みとは違います。
顔で選んだ車ではないので気にしませんが、
ムリに全長4m以内に納めず、あと数センチの余裕があれば、デザイナーさんは色んな事ができたでしょう

走行性能

4

近年は、パワーだけで良いならSUVでもGTカーでも溢れるほどあります。
この車の良さは、楽しい四駆と270馬力があっての軽さ。
視野の分だけ扱いやすさの☆減らしましたが、DIYすれば満点に。

乗り心地

2

一般的には、かなり振動も音も大きいし、サス自体は硬めと評価されるはず。
硬いけど、乗り心地は相当に良いですよ。

積載性

3

ラゲッジは低く、奥に重いものを積めるにはコツと筋力が要ります。
でも荷室より長いラゲッジシートを手前に垂らして足で引っ掻けながらなら
仕事の荷物も趣味用品もそこそこ載せられました。「楽しいスポーツカーで」載せられるということが大切なんです。

燃費

1

3700ccのスカイラインよりは多少いいですが、スポーツ走行1/5、街乗2/5、郊外2/5で10km/l前後でしょうか。

価格

3

高いですが、納得できます。
正直慣らし中は割高に思えました。所有し、本格的に走らせて初めて、凄まじい価値が内包された車だと気付かされました。

故障経験