トヨタ GR86 「最後のガソリンスポーツカー」のユーザーレビュー

最後のガソリンスポーツカー

2021.12.25

総評

数少ないFR＋MTのスポーツカー。
今、クルマを買い替えるなら、これにします。

満足している点

走る楽しみが十分味わえます。
所有感があり、ずーっと大事に持っておきたいなって思わせてくれます。

不満な点

アイサイトがAT車にしか搭載されない。
MT車でもアイサイトは欲しいです。

ターボがつけば…。

デザイン

4

やっぱりクーペスタイルのスポーツカーは格好いいです。ヘッドライトの形は前の型の方が好き。

欲をいうなら、もうちょっとロングテールの（古いFR車の）デザインの方が好き。

走行性能

5

排気量が2.4リットルになり、エンジンのトルクは十分。これだけトルクがあれば(滑らせて遊ぶ程度の)ドリフトもしやすいんじゃないでしょうか。
排気量アップで、パワー不足という前の型の不満点を解消してきました。
理想を言えば回していったときのターボの加速力があれば満点でした。
街中での試乗なので低重心エンジンによるコーナリング性能は味わうことができませんでした。

いいエンジン音をしていました。
（ちょっと不思議な音だなって思いましたが、もしかすると、スピーカーから出ている音だったのかもしれません）

乗り心地

4

周りから見ているとめちゃくちゃ硬そうな動きをしていますが、乗ってみると、そこまで硬くはないです。（CR-Zよりは硬いです）

ロングノーズのクルマに乗るにはそれなり慣れが必要ですが、慣れれば乗れます。

積載性

2

GR86に積載性は求めていないです。タイヤ2本がトランクに乗る（らしい）ので、それで十分だと思います。

燃費

-

試乗のため未計測

価格

4

約350万円。昔に比べたら高いですが、むしろお買い得感あり。

故障経験

試乗のためなし