トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

ボクサースポーツは確実に進化していた

2022.5.5

総評

コスパの高い本格派のスポーツカー。 先代とほぼ同じ値段でありながら一回り速い車が手に入る。 後ろの座席は予備席かな。

満足している点

フロントのボンネットの高さが低くてカッコいい、音もすごくいいです。トルクがあり、何速でも加速が出来る。クラッチは、S660よりも柔らかった。

不満な点

普通車なので横幅が広いのもありますが、サイドミラーが少し見にくかったです。日本で走るにはもったい。広い道路を全開で走りたい。 慣れるまでクラッチの境目が分かりにくかった。 また、後部座席は身長160c...

乗り心地

足はけっこう固めなので街乗りにはけっこうハードめかもしれない。 高速ではけっこう良いかもしれない。 まあ、スポーツカーに街乗りを求めてはいけない。

この時代に誕生した奇跡の車

2022.5.1

総評

エンジン車ならではの回転数に比例する高揚感、そしてダイレクト感のあるマニュアルシフト、全てが壮快！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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貴重な純ガソリンエンジンのMT車

2022.4.30

総評

カーボンニュートラルにより今後ガソリンエンジン車が販売終了していくであろう最中、貴重な純ガソリンエンジンのマニュアル車！

満足している点

この価格帯でこれだけの装備、性能の車はなかなか無いので新車で買えるうちは間違いなく買いだと思う。 特にRCグレートは車をカスタムする人にとってはコスパ最強車両だと思う！

不満な点

PCDが100なのは本当に残念。 控えめに言ってもゴミレベル… 今でこそPCD100のサイズもかなり増えたが、どれもこれも無難なサイズしかなくまだまだ選択肢が少ない。 ホイールメーカーも迷惑してるらしい

乗り心地

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お買い得

2022.4.30

総評

納車してから1200キロぐらい走ったので再レビューしてみます。 初めの頃より慣れたのもあり、だいぶスムーズに走れるようになりました。アクセルペダルが奥気味の位置にあったがスペーサーと後付けペダルで約...

満足している点

やはり、このご時世にガソリンエンジンでMT &FRのライトウェイト！比較的手の届く値段！豊富なアフターパーツ！NAを継続した事！(やはり86は、NAでないと)

不満な点

ラゲッジルームのランプが暗い&小さいのとバックランプが電球なのは、イマイチ。 アクセルペダル半開ぐらいでスロットルが全開。(ダイレクト感はあるが踏み足しなどの微調整が少ししにくい)

乗り心地

スポーツカーなので多少の突き上げ感はしょうがないと思う。特に悪いとは思わないです。

運転が好きな人向け

2022.4.29

総評

割り切ってしまえば、特に不便に感じることもないので 意外と快適。笑

満足している点

視点が低く車と一体になれるような運転感覚。 外から見た時の美しいクーペスタイル。

不満な点

乗車降車しづらい点。 2ドアなのでドア一枚が大きくハラハラするところ笑

乗り心地

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カッコいい車です。

2022.4.29

総評

休日のドライブで乗ってて楽しい車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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正常進化！！

2022.4.26

総評

電動化が進むこの時代に、こんなに楽しい純エンジン車を発売してくれた「TOYOTA、SUBARU」に感謝です。 低重心・FR・軽量スポーツ（２ドアクーペ４人乗り）のパッケージングを継承し、先代からワンラン...

満足している点

ボアアップによるトルク増強。（街乗りメインですが低回転域での恩恵に大満足） キビキビとしたハンドリング、曲がるだけで楽しい。山道を走りたくなる。 ボディー剛性強化による静粛性アップ、乗り心地は各段に良...

不満な点

ワンタッチウィンカー（操作に慣れるまでと思うが） オートドアミラーのオプション設定なし（先代でも社外品を取り付けていた、今回も必要）

乗り心地

ボディー剛性強化による静粛性アップ、乗り心地も格段に良くなった。

軽快で素直

2022.4.22

総評

欲しい人は躊躇する理由がない、最高の一台。 ただ、個性豊かなこの車が、自分の求めているものにたいして応えてくれそうかは、しっかり検討したほうが幸せになれるとは思います。

満足している点

動的質感、ブレーキ、外観、内装、収納、乗り心地等々、すべて期待以上で満足してます。

不満な点

主に日常の足として諸元・仕様 (弱みも) 理解の上で買ったので特にありません。強いて言えばATで設定できる GRパーツが少ないこと。※ 注文可能だったメンバーブレースが途中で設定出来なくなりちょっと残念。

乗り心地

保有している2ドアクーペの中では最も乗り心地が悪いが、値段を考えると十分良く、もっとハードでも良い。そして最も遮音性が低い。だがそれが良い。 ロールも普通にあってドライバーへのフィードバックは911カレ...

買って損無し

2022.4.21

総評

カーボンニュートラルが世界を席巻する中、ガソリンエンジンのライトスポーツカーとして、スバルとトヨタの共同開発車のBRZと86の進化版として登場したGR86(^_^) 兎に角素晴らしいの一言に尽きます！ ...

満足している点

デザイン、運動性能ともピカイチのライトスポーツカー。 キビキビしたハンドリングと、谷間の無いトルク感が堪らない。

不満な点

フォグランプが無いのが残念。

乗り心地

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購入して良かった

2022.4.19

総評

ノーマルでも十分楽しい車です。 カスタムパーツも沢山出ている見たいなので自分だけの一台にしたいです。

満足している点

A\T車だけどめっちゃ早い、

不満な点

2ドアなので駐車場での乗り降りが大変

乗り心地

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試乗もしてから購入しました。。。。

2022.4.16

総評

まだ足回りはノーマルですが、よくYouTubeで言われている通り、狙ったラインにノーズが入っていく感じがあります。坂道ではヒルアシストが効くので３５年ぶりのマニュアル車ですが、そんなに吹かさなくてもきれい...

満足している点

まだ慣らしですが、気持ちいいハンドリングとギアの入りが良いところ。慣らし中なのでもちろんですが、思った以上に燃費が良い。一般道100km走行で8.3Km/L。（3500rpmを上限でシフトアップ）

不満な点

今のところ無し。

乗り心地

足回りまだノーマルですが、結構良いです。

第一印象 ボディ剛性が凄い

2022.4.13

総評

ゆっくり、じっくり楽しみます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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GR86 RZ 6MT

2022.4.11

総評

先代に比べトルクがアップしているので、発進時などはエンストしにくく、MT初心者でも楽しんで運転することができます。グレードはRZで18インチホイールを履いているので、脚周りは硬めです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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速い

2022.4.7

総評

旧型からの乗り換えでは不満な点はほとんどない。 とにかく2.4Lの威力は絶大で、乗り換えて良かったと思う。

満足している点

速い。 旧型BRZで使用していた社外パーツ類をほぼそのまま流用出来る。

不満な点

動力性能は大幅に進化しているが、乗り味は良くも悪くも86BRZそのまま。

乗り心地

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スポーツカー！

2022.4.6

総評

1人で走りに行ったり、車好きの友達乗せて車を語らうには、本当に楽しい車です。 振り回して遊ぶのに十分そうなパワーだし、アフターパーツもこれから出てくるでしょうし、長く乗っても飽きなさそう。 スポー...

満足している点

エンジン元気、回答性良し、ハンドリングもスッキリシャープ、おまけに燃費も悪くない！ 長い間スポーツカーから離れていて戻ってきても、そうそうこれだよね！って感じられる良い車でした。

不満な点

ノーマルでも始動時うるさいところ位でしょうか。 ノーマルFD3SやNBロードスターと比較してのお話です(汗

乗り心地

スポーツカーとしてちょうど良い、寧ろ車高がもう少し低ければこのままでも良いと思える位に引き締まっていて、肩透かし感なく満足してます。

走行性能に対するコストパフォーマンス

2022.3.31

総評

もちろん後部座席の狭さや、内装のチープさなどはあります。 しかしそのすべてがやはり値段相応で、それ以上を求めようという気にはなりません。それよりも総合的な走りの質感と運転する楽しさが上回ります。...

満足している点

エアロ以外のTRDパーツをほぼ全部乗せで入れている事もありますが、コストに対する走行性能が抜群です。 FSWをほぼノーマルで10秒切れる（しかもリミッターあり）スペックが、わずか300万で手に入...

不満な点

GSFやRCFのような重量級のハイパワー車に乗っていた部分から言えば…やはり軽いです。 これはメリットでもあるのですが、ウエット路面や安定しない路面の場合、やはりその軽さから跳ねるような乗り心地...

乗り心地

乗り心地はGRサスを入れていてもかなり堅めです。 ノーマル脚にも乗りましたが、これも変わらず。 車重の軽さもあるせいか、路面が悪いところだと結構跳ねます。 しなやかな脚…というと少し違うかな...

希少なお手頃価格のスポーツカー

2022.3.29

総評

車に興味のない人が見ても分かるスポーツカーっぽい外観で、近所での買い物等の普段使いも出来る車です。

満足している点

割安感とスポーツカー然した佇まい。

不満な点

パワー、高級感、燃費

乗り心地

18インチでもあり固めですが、仕方ないですね。

ＧＡ８６最高

2022.3.27

総評

街乗りでも十分楽しめます。

満足している点

全域でのトルク感

不満な点

特になし

乗り心地

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使えるスポーツカー

2022.3.26

総評

先代からの、正常進化に加え、大人っぽく、高級感が感じられます まだ慣らし中での評価です。 また、気がついたら書こうと思います。

満足している点

家族4人が問題なく乗れるが スタイルはFRスポーツそのもの 実用とスポーツの絶妙なバランス

不満な点

街乗りリッター10kmいかなさそうな燃費

乗り心地

第一印象は突上げも、かなりあり硬い！です しばらく乗ると荒れた路面でもあまり変わらないことに気付きボディ剛性の高さにびっくりします スポーツ走行にも十分対応するでしょう

最高のスポーツカー!!!!

2022.3.25

総評

街乗りでも高速でも、とても楽しい車です。先代と比べてトルクが上がったことにより、街中の低速域(交差点の右左折など)でも乗りやすくなりました。乗り降りはしずらいですが、いざ、運転席に座りハンドルを握れば、常...

満足している点

見た目:フロント部分、とくにヘッドライト 走行性能:先代と比べてトルクがアップしたところ

不満な点

なし

乗り心地

乗り心地は固いですが、スポーツカーですので許容範囲です。